多項重點工程取得突破 軌道交通行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析2023

• 郭夢 2023年7月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1246 81
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近期，我國多個重點工程建設(shè)扎實推進，取得重要進展，為推動高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。隨著哈巴雪山隧道的貫通，滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，將轉(zhuǎn)入長軌鋪設(shè)階段。按計劃，麗香鐵路將于今年內(nèi)建成通車，云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史。

多項重點工程取得突破

近期，我國多個重點工程建設(shè)扎實推進，取得重要進展，為推動高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。隨著哈巴雪山隧道的貫通，滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，將轉(zhuǎn)入長軌鋪設(shè)階段。按計劃，麗香鐵路將于今年內(nèi)建成通車，云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史。

軌道交通行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析2023

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)。最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。

常見的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路(國家鐵路、城際鐵路和市域鐵路)、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)(跨座式軌道系統(tǒng)和懸掛式軌道系統(tǒng))和旅客自動捷運系統(tǒng)等。

根據(jù)服務(wù)范圍差異，軌道交通一般分成國家鐵路系統(tǒng)、城際軌道交通和城市軌道交通三大類。軌道交通普遍具有運量大、速度快、班次密、安全舒適、準點率高、全天候、運費低和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，但同時常伴隨著較高的前期投資、技術(shù)要求和維護成本，并且占用的空間往往較大。

發(fā)展軌道交通是國際大都市緩解交通壓力有效途徑：隨著城市化進程不斷加快，城市交通擁擠問題越來越嚴重。巴黎、東京、上海等國內(nèi)外發(fā)達城市的 經(jīng)驗表明，只有以大運量的公共交通尤其是地鐵作為城市交通的骨干，才能有效緩解交通擁堵，提高城市交通效率。

隨著經(jīng)濟社會發(fā)展步伐不斷加快，我國城市軌道交通行業(yè)也迎來了新的發(fā)展契機。一方面，隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，帶來城市人口密集度不斷提升，現(xiàn)有的道路交通設(shè)施已經(jīng)難以滿足日益增長的交通需求，迫切需要發(fā)展例如地鐵這種動力大、不占用地面空間的交通運輸設(shè)施來緩解城市交通擁堵的壓力;另一方面，由商業(yè)、交通、及其他多功能設(shè)施共同組成的有機體在城市軌道交通行業(yè)中的運營中已成為一種主流趨勢，是區(qū)域經(jīng)濟增長的有力推動。

未來幾年內(nèi)，各大城市都將加速軌道交通建設(shè)，因此可以預(yù)見軌道交通行業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊。

目前中國軌道交通正在向著規(guī)?；⒔Y(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化、制式多樣化、裝備智能化方向發(fā)展。軌道交通要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，要在自主創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)工作中，牢牢把握信息化、數(shù)字化、智能化、智慧化方向，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設(shè)智慧城軌。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點，屬綠色環(huán)保交通體系。同時，城市軌道交通在經(jīng)濟發(fā)展較快、人員流動較大的城市中發(fā)揮著重要作用,其除了便于人們出行外,還具有帶動站點周邊經(jīng)濟發(fā)展、促進沿線資源發(fā)展的作用。

軌道交通健康有序發(fā)展是我國現(xiàn)階段新基建項目落地實施的重要體現(xiàn)。近年來，我國城市軌道交通快速發(fā)展，在滿足人民群眾出行需求、優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵、促進經(jīng)濟社會發(fā)展等方面發(fā)揮了越來越重要的作用。

2022年城市軌道交通運營數(shù)據(jù)

截至2022年12月31日，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有53個城市開通運營城市軌道交通線路290條，運營里程9584公里，車站5609座。

2022年全年實際開行列車3316萬列次，完成客運量194.0億人次(較2021年減少43.1億人次，降低18.2%)，完成進站量116.9億人次，客運周轉(zhuǎn)量1560億人次公里。其中，12月份實際開行列車276萬列次，完成客運量11.6億人次(環(huán)比減少2.6億人次，降低18.5%，同比減少9.2億人次，降低44.2%)，完成進站量6.9億人次。

2022年全年，新增城市軌道交通運營線路21條，新增運營里程847公里，新增南通和黃石2個城市首次開通運營城市軌道交通。其中，12月份新增運營里程227.8公里，新增運營線路5條(青島地鐵4號線、深圳地鐵16號線、南京地鐵7號線、佛山地鐵3號線和黃石有軌電車一期)，新增運營區(qū)段6個(寧波地鐵2號線二期后通段、南京地鐵1號線北延、西安地鐵6號線二期、武漢地鐵7號線北延一期、武漢地鐵16號線調(diào)整工程和北京地鐵16號線南段)。

綠色交通大背景下，我國城市軌道交通正在步入穩(wěn)定發(fā)展階段。當(dāng)前，國家政策正在大力推行綠色交通。作為環(huán)保型出行方式，城市軌道交通系統(tǒng)在降低人均出行碳排放方面作用顯著，推進綠色化城市軌道交通建運，將是交通運輸發(fā)展的方向與必然趨勢。

“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里。

未來，中國的普通鐵路、高速鐵路以及大中城市軌道交通建設(shè)仍將大規(guī)模展開，對機車、動車組、地鐵等車輛的需求將持續(xù)擴大。軌道交通運輸裝備需求的增長，勢必也將拉動車輛用電力電子、智能控制等相關(guān)產(chǎn)品市場規(guī)模的進一步擴大，因此也有利于軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。

隨著鐵路客運、貨運持續(xù)改革，現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)加快，城市軌道車輛需求多樣化，用戶對軌道交通裝備產(chǎn)品的適用性、安全性、可靠性、舒適性等提出了更高的要求。與此同時，“雙碳”目標(biāo)的提出也為軌道交通、新能源汽車等綠色交通和風(fēng)電、光伏、氫能等綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟了廣闊的空間。

軌道交通行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析軌道交通未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘軌道交通行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于軌道交通行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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  2023-2028年中國軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，軌道交通市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，軌道交通企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，軌道交通行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些軌道...

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