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          當(dāng)前位置:中研網(wǎng) > 結(jié)果頁(yè)

          武漢:對(duì)列入“五型”國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單的實(shí)施主體企業(yè)給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)300萬元

          武漢市人民政府日前印發(fā)《武漢市加快推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》,其中提出,加快國(guó)家省級(jí)示范平臺(tái)建設(shè),提升物流樞紐服務(wù)能級(jí)。對(duì)列入“五型”(港口型、陸港型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型)國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單的實(shí)施主體企業(yè),給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)300萬

          武漢:對(duì)列入“五型”國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單的實(shí)施主體企業(yè)給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)300萬元

          武漢市人民政府日前印發(fā)《武漢市加快推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》,其中提出,加快國(guó)家省級(jí)示范平臺(tái)建設(shè),提升物流樞紐服務(wù)能級(jí)。對(duì)列入“五型”(港口型、陸港型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型)國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單的實(shí)施主體企業(yè),給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)300萬元;對(duì)入選國(guó)家骨干冷鏈物流基地、中歐班列集結(jié)中心示范工程、國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)(中心)的實(shí)施主體企業(yè),給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)150萬元;對(duì)入選并通過驗(yàn)收的國(guó)家、省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程的實(shí)施主體企業(yè),分別給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)300萬元、100萬元。

          目前,中國(guó)的物流園區(qū)有很多的類型,發(fā)展也呈多元化多樣化的態(tài)勢(shì)。按功能劃分,有運(yùn)輸型的物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)型的物流園區(qū)、快遞型的物流園區(qū)等。按服務(wù)對(duì)象劃分,有生產(chǎn)型的物流園區(qū),商貿(mào)流動(dòng)型的物流園區(qū)等。還有一些物流園區(qū)的功能是疊加的,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、生產(chǎn)、流通、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè),就形成綜合型的物流園區(qū)。物流園區(qū)的形態(tài)在不斷地變化,特別是在新的時(shí)期,隨著數(shù)字化的推進(jìn)、智能化的推進(jìn),數(shù)字化的物流園區(qū)也在出現(xiàn),它們?cè)谠粕?。整個(gè)的物流園區(qū)的形態(tài)都在不斷發(fā)生變化。物流園區(qū)的功能日趨多樣化。

          中研研究院出版的《2022-2027年中國(guó)物流園區(qū)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示

          目前為止,整個(gè)中國(guó)的物流園區(qū),規(guī)模以上的物流園區(qū)將近1700家,還有一些規(guī)模以下的物流園區(qū),個(gè)人估計(jì)總量要超過2000家。中國(guó)物流園區(qū)分布是不均衡的,在沿海地區(qū),特別是在山東、浙江、河南這樣的地區(qū),物流園區(qū)發(fā)展的、在建的、運(yùn)營(yíng)的數(shù)量是排在中國(guó)前幾位的。

          只有園區(qū)這種物流運(yùn)營(yíng)模式,才能夠改變傳統(tǒng)的服務(wù)模式和運(yùn)作方式,使運(yùn)輸服務(wù)成本更低,配送效率更高,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益更佳,并以此適應(yīng)我國(guó)日益深化的社會(huì)分工和快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后,我國(guó)物流業(yè)必將進(jìn)入新一輪的產(chǎn)業(yè)地位提升期、現(xiàn)代物流服務(wù)體系形成期和物流集約化建設(shè)期。

          物流園區(qū)隨著國(guó)家的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生,物流園區(qū)從工業(yè)化開始的工礦倉(cāng)儲(chǔ),互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來臨,零售倉(cāng)儲(chǔ)占主要地位,物流園區(qū)的發(fā)展也應(yīng)當(dāng)隨著信息時(shí)代到來開始數(shù)字化,信息化,標(biāo)準(zhǔn)化,從而促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)的規(guī)范化及其標(biāo)準(zhǔn)的制定。物流園區(qū)的公益性地位應(yīng)當(dāng)通過有效經(jīng)營(yíng)凸顯出來,從而為城市發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

          2023上半年,行業(yè)運(yùn)行底盤穩(wěn)固,規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)增,快遞業(yè)務(wù)收入有望超5500億元,同比增長(zhǎng)11.5%左右。分季度看,一季度,行業(yè)基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),業(yè)務(wù)量逐月上升,累計(jì)完成268.9億件,同比增速達(dá)11%,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開局。二季度,單月業(yè)務(wù)量穩(wěn)定在百億件以上,業(yè)務(wù)量增速預(yù)計(jì)將超22%,高于一季度11個(gè)百分點(diǎn)以上。

          2023年以來,通過豐富無人收投設(shè)備場(chǎng)景、精細(xì)化服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品上行、多舉措提升末端寄遞服務(wù)等方式,快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提高。6月,快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為531.3,同比提升58.6%。其中,重點(diǎn)地區(qū)72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率預(yù)計(jì)為83.8%,同比提升6.4個(gè)百分點(diǎn)。上半年,異地快遞業(yè)務(wù)量加快增長(zhǎng),一季度達(dá)234.3億件,同比增長(zhǎng)12.2%,二季度增速預(yù)計(jì)將在24%左右。同時(shí),國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量一季度累計(jì)完成6.3億件,同比增長(zhǎng)46.8%,二季度增速預(yù)計(jì)將大幅提升,行業(yè)占比穩(wěn)定在2.3%左右。

          規(guī)模持續(xù)壯大的同時(shí),發(fā)展結(jié)構(gòu)更加均衡。從區(qū)域看,上半年,中、西部地區(qū)業(yè)務(wù)量占比進(jìn)一步提升。一季度,中、西部地區(qū)業(yè)務(wù)量分別為43.6億件和21.2億件,同比增速均高于行業(yè)均值。二季度,中、西部地區(qū)業(yè)務(wù)量加速增長(zhǎng),攬收投遞比有所改善,成為帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要力量。

          從城市群看,長(zhǎng)江中游城市群快遞業(yè)務(wù)量增速超京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等城市群,全國(guó)占比同比提升約1.9個(gè)百分點(diǎn),行業(yè)在促進(jìn)區(qū)域要素加速流動(dòng)、區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展等方面提供有效助力。智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域,具有聯(lián)通性強(qiáng)、融合度廣、經(jīng)濟(jì)成本低、運(yùn)行效率高、生態(tài)效益好等顯著優(yōu)勢(shì),代表著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向。

          而電商經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也不斷刺激著物流運(yùn)輸業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)化,物流運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

          目前,我國(guó)已成為全球最大的物流市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2016-2020年,我國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上,2020年市場(chǎng)規(guī)模已接近6000億元,預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模超過萬億元。

          在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,物流園區(qū)定位需要更加明確、更加專業(yè)化,特別是依托諸如鋼鐵、汽車、家電、電子、食品冷鏈等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的物流園區(qū)將會(huì)依靠穩(wěn)定的市場(chǎng)需求得到快速發(fā)展。目前,中國(guó)的物流園區(qū)有很多的類型,發(fā)展也呈多元化的態(tài)勢(shì)。按功能劃分,有運(yùn)輸型的物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)型的物流園區(qū)、快遞型的物流園區(qū)等。按服務(wù)對(duì)象劃分,有生產(chǎn)型的物流園區(qū),商貿(mào)流動(dòng)型的物流園區(qū)等。還有一些物流園區(qū)的功能是疊加的,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、生產(chǎn)、流通、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè),就形成綜合型的物流園區(qū)。

          更多消息,請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年中國(guó)物流園區(qū)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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