軍車市場(chǎng)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 軍車行業(yè)供需格局預(yù)測(cè)

• 周迅 2023年7月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1463 97
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軍用車輛按行駛方式分：一種是以車輪行駛的，叫輪式車輛，一種是以履帶行駛的，像坦克那樣，叫履帶式車輛，目前在軍用車輛中，輪式約占3/4，履帶式占1/4。軍用汽車按照設(shè)計(jì)功能和編配用途分類，最通俗易懂的軍用汽車分類方式,大致分為越野車和非越野車,而非越野車又包

軍用車輛是指軍隊(duì)編配的車輛，簡(jiǎn)稱軍車，用于牽載武器裝備、輸送人員物資和實(shí)施軍事特種作業(yè)。軍用車輛按用途分大致可分為戰(zhàn)斗車輛，牽引運(yùn)載車輛，運(yùn)輸車輛和特種車輛四種。

軍車市場(chǎng)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 軍車行業(yè)供需格局預(yù)測(cè)

軍用車輛按行駛方式分：一種是以車輪行駛的，叫輪式車輛，一種是以履帶行駛的，像坦克那樣，叫履帶式車輛，目前在軍用車輛中，輪式約占3/4，履帶式占1/4。軍用汽車按照設(shè)計(jì)功能和編配用途分類，最通俗易懂的軍用汽車分類方式,大致分為越野車和非越野車,而非越野車又包括卡車、乘坐車、牽引車、指揮車和特種車,其中特種車搭載有專用裝備,具有特殊功能。

由于軍用汽車型式繁雜、品種多樣、用途各異，其結(jié)構(gòu)特征很難歸納描述，但很明顯的是，軍用汽車的總體技術(shù)要求比民用汽車更為嚴(yán)格。以軍用越野車為例，在一般戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)要求中，除了需要提出可靠性、操控性、維修保障性等基本指標(biāo)外，還要求車輛具備越野裝載和越野拖掛要求、機(jī)動(dòng)性要求、生存性要求、適應(yīng)性要求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年軍車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

軍車是軍用汽車的簡(jiǎn)稱，指被列入軍隊(duì)裝備體制的各種類型的汽車。建國(guó)初期，我國(guó)軍車主要依靠外來(lái)進(jìn)口，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，到1957年全軍汽車裝備總數(shù)已達(dá)到九萬(wàn)余輛，其中蘇聯(lián)進(jìn)口汽車就占70%以上，而法國(guó)等國(guó)家的汽車數(shù)量也占到總數(shù)的四分之一左右。

建國(guó)后，隨著我國(guó)大力發(fā)展生產(chǎn)力，軍車的配備逐漸多了起來(lái)。1953年，第一汽車制造廠開始建設(shè)、三年后建成投產(chǎn)，我國(guó)終于有了自己的軍用汽車，開始扭轉(zhuǎn)軍用汽車完全依賴進(jìn)口的局面，終于不再受制于人。

同歐美國(guó)家具有悠久歷史的汽車制造工業(yè)不同，我國(guó)的汽車制造業(yè)可以說(shuō)是從建國(guó)后才開始慢慢發(fā)展起來(lái)的，最早的還有叫解放牌的軍車。如今我軍配備的軍車主要是東風(fēng)猛士，這是我國(guó)第三代高機(jī)動(dòng)車輪式戰(zhàn)術(shù)車輛，外形設(shè)計(jì)十分有沖擊力，車體采用高強(qiáng)度特種材料制成，搭配多種動(dòng)力系統(tǒng)，大大提升了戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。

高科技戰(zhàn)爭(zhēng)的特點(diǎn)決定了軍用汽車的重型化和復(fù)雜化。首先，武器裝備的重型化和復(fù)雜化必然要求與之配套的軍用汽車同步發(fā)展，如前蘇聯(lián)88型MAZ-543載重19噸，為運(yùn)載SS-20導(dǎo)彈發(fā)展了1212型MAZ-7916，載重提高到50噸，后來(lái)又發(fā)展了承載能力更大的1414型MAZ-7917和1616型MAZ-79221;其次，是在極短的時(shí)間內(nèi)的巨大物資消耗的補(bǔ)給，必然要求作為勤務(wù)支援運(yùn)輸工具的軍用汽車重型化。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)軍車產(chǎn)量約為5.72萬(wàn)輛，較2019年上漲了2.69%。隨著國(guó)內(nèi)國(guó)防軍事投入的增加，國(guó)內(nèi)軍車的需求量逐漸提高，相應(yīng)的，產(chǎn)量也有較大幅度的上升。

由于軍車行業(yè)的進(jìn)入壁壘較高，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)、技術(shù)能力、制造水平、服務(wù)能力都有較高的要求，整個(gè)行業(yè)中大中型企業(yè)數(shù)量較多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年，國(guó)內(nèi)軍車行業(yè)大型企業(yè)(年產(chǎn)值在2000萬(wàn)元以上)的數(shù)量占比約為28.6%;中型企業(yè)(年產(chǎn)值在500-2000萬(wàn)元)的數(shù)量占比約為64.1%;小型企業(yè)(年產(chǎn)值在500萬(wàn)元以下)的數(shù)量占比約為7.3%。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)軍車產(chǎn)量約為5.72萬(wàn)輛，較2019年上漲了2.69%。隨著國(guó)內(nèi)國(guó)防軍事投入的增加，國(guó)內(nèi)軍車的需求量逐漸提高，相應(yīng)的，產(chǎn)量也有較大幅度的上升。

從世界范圍看，中國(guó)國(guó)防費(fèi)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重多年保持在1.3%左右，應(yīng)該說(shuō)大大低于2.6%這個(gè)世界平均水平。如果與第一大軍費(fèi)開支國(guó)相比，2019年中國(guó)國(guó)防費(fèi)總量只相當(dāng)于其1/4，人均只相當(dāng)于其1/17。中國(guó)2020年國(guó)防預(yù)算預(yù)計(jì)增長(zhǎng)6.6%，低于2019年7.5%的增長(zhǎng)目標(biāo)。

“十四五”規(guī)劃發(fā)布以來(lái)，國(guó)家越發(fā)重視軍工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是在邊境軍備儲(chǔ)備上，不斷地引起重視，以西南地區(qū)為首的高原地區(qū)對(duì)國(guó)內(nèi)的軍車產(chǎn)業(yè)提供了巨大的需求和挑戰(zhàn)。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)軍車市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)軍車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)軍車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為軍車企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年軍車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年國(guó)內(nèi)軍車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告

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