三亞鳳凰機(jī)場三期改擴(kuò)建項目計劃11月底開工 民用機(jī)場未來需求如何

• 劉明月 2023年7月24日 來源：三亞發(fā)布 1098 70
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“三亞發(fā)布”微信公眾號消息，據(jù)海南控股消息，三亞鳳凰國際機(jī)場總體規(guī)劃修編已于日前獲民航局批復(fù)，鳳凰機(jī)場三期改擴(kuò)建項目聯(lián)合指揮部也已于近日成立，計劃今年11月底開工，建成后鳳凰機(jī)場可滿足年吞吐量3000萬人次需求。

三亞鳳凰機(jī)場三期改擴(kuò)建項目計劃11月底開工?

“三亞發(fā)布”微信公眾號消息，據(jù)海南控股消息，三亞鳳凰國際機(jī)場總體規(guī)劃修編已于日前獲民航局批復(fù)，鳳凰機(jī)場三期改擴(kuò)建項目聯(lián)合指揮部也已于近日成立，計劃今年11月底開工，建成后鳳凰機(jī)場可滿足年吞吐量3000萬人次需求。

2023三亞鳳凰機(jī)場發(fā)展歷程

2023年1月11日，三亞鳳凰國際機(jī)場迎來入境新政實施后的首個國際貨運(yùn)航班。4月11日，三亞市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《關(guān)于三亞鳳凰機(jī)場T3 航站樓項目規(guī)劃修改的批前公示》。根據(jù)鳳凰機(jī)場運(yùn)營和發(fā)展需求，為進(jìn)一步提升鳳凰機(jī)場的保障能力，三亞鳳凰國際機(jī)場責(zé)任有限公司擬建設(shè)T3航站樓項目，規(guī)劃用地性質(zhì)為機(jī)場用地。其中T3航站樓項目規(guī)劃指標(biāo)確定為容積率≤2.0，建筑限高≤45米，建筑密度≤70%，綠地率≥15%;貨運(yùn)站規(guī)劃指標(biāo)確定為容積率≤0.6，建筑限高≤24 米，建筑密度≤50%，綠地率≥15%。

2023年4月11日，三亞市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《關(guān)于三亞鳳凰機(jī)場T3 航站樓項目規(guī)劃修改的批前公示》。

2023年6月1日，《三亞鳳凰國際機(jī)場總體規(guī)劃》(2023年版)獲得中國民用航空局批復(fù)，三亞鳳凰國際機(jī)場三期改擴(kuò)建項目將于2023年11月底開工。

2023年7月1日，HX161“三亞?香港”定期航班飛抵三亞鳳凰國際機(jī)場(以下簡稱“三亞機(jī)場”)，標(biāo)志著三亞機(jī)場國際航站樓改擴(kuò)建項目主體工程完工并投運(yùn)。7月21日，三亞-雅加達(dá)國際航線正式開通。

據(jù)中研研究院《2023-2028年中國民用機(jī)場行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示

民用機(jī)場未來需求如何

民用機(jī)場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，航空機(jī)場行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。從政策類型上看，我國航空機(jī)場政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機(jī)場補(bǔ)貼政策、機(jī)場收費政策、機(jī)場安保政策以及機(jī)場新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來，國家發(fā)布多項政策，多維度的保障、規(guī)范航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展。

民航局發(fā)展計劃司副司長包毅指出，《規(guī)劃》中航空運(yùn)輸便捷高效、創(chuàng)新智慧和綠色發(fā)展的目標(biāo)，很多指標(biāo)都與智慧民航建設(shè)成效息息相關(guān)?！爸腔勖窈浇ㄔO(shè)工作的總體部署確定了實現(xiàn)‘出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺’的五個一目標(biāo)。為確?！奈濉陂g智慧民航建設(shè)相關(guān)目標(biāo)的順利實現(xiàn)，民航局近日審議通過《智慧民航建設(shè)路線圖》。”包毅表示，路線圖將強(qiáng)化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施保障這三大支撐，“十四五”期間的民航行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展方式將實現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變，系統(tǒng)化、協(xié)同化、智能化、綠色化水平將明顯提升。

2023年，華東民航認(rèn)真貫徹落實中國民用航空局各項決策部署，緊緊圍繞年初確定的行業(yè)發(fā)展總體思路，統(tǒng)籌抓好行業(yè)安全與發(fā)展。1至6月，華東地區(qū)47個運(yùn)輸機(jī)場共完成旅客吞吐量1.64億人次，同比增長152.2%，恢復(fù)至2019年同期的83.7%;貨郵吞吐量311.9萬噸，同比增長10.1%，恢復(fù)至2019年同期的98%;飛機(jī)起降148.2萬架次，同比增長79.3%，恢復(fù)至2019年同期的95.5%。華東地區(qū)共安全飛行約176.7萬小時，同比增長87%，恢復(fù)至2019年同期的95%，各項安全指標(biāo)均控制在年度安全目標(biāo)范圍內(nèi)，安全形勢總體平穩(wěn)可控。華東地區(qū)47個機(jī)場平均放行正常率89.37%，始發(fā)航班正常率90.64%，在華東運(yùn)行的航空公司航班正常率90.28%。

2023年3月，我國民民用機(jī)場旅客吞吐量完成9373.8萬人次，同比增長195.6%。2023年一季度，我國民航機(jī)場旅客吞吐量完成26452.5萬人次，同比增長68%。其中，東部地區(qū)完成13421.3萬人次，占比50.7%;西部地區(qū)完成8291.3萬人次，占比31.3%;中部地區(qū)完成2989.7萬人次，占比11.3%;東北地區(qū)完成1750.1萬人次，占比6.6%。

貨郵吞吐量方面，2023年3月，我國民航機(jī)場貨郵吞吐量完成130.8萬噸，同比增長1.3%。2023年一季度，我國民航機(jī)場貨郵吞吐量完成350.0萬噸，同比下降9.6%。其中，東部地區(qū)完成255.8萬噸，占比73.1%;西部地區(qū)完成54.6萬噸，占比15.6%;中部地區(qū)完成27.3萬噸，占比7.8%;東北地區(qū)完成12.2萬噸，占比3.5%。

起降架次方面，2023年3月，我國民航機(jī)場共起降架98.1萬架次，同比增長83.4%。2023年一季度，我國民航機(jī)場共起降架257.1萬架次，同比增長31.7%。其中東部地區(qū)完成115.0萬架次，占比44.7%;西部地區(qū)完成87.5萬架次，占比34.0%;中部地區(qū)完成37.0萬架次，占比14.4%;東北地區(qū)完成17.6萬架次，占比6.8%。

到2025年，中國民航將實現(xiàn)6大發(fā)展目標(biāo)，包括航空安全水平再上新臺階，綜合保障能力實現(xiàn)新提升，航空服務(wù)能力達(dá)到新水平，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展取得新突破，綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面，民用機(jī)場行業(yè)治理能力取得新成效。

該行業(yè)的發(fā)展趨勢是規(guī)模擴(kuò)大、安全性提升、可拓展性增強(qiáng)以及數(shù)據(jù)化管理。這些趨勢為相關(guān)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國民用機(jī)場行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

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