自駕游帶火租車市場(chǎng) 2023汽車租賃市場(chǎng)調(diào)研

• 黃文玉 2023年7月25日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 984 62
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汽車租賃行業(yè)就是專業(yè)從事汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)的集合，它是整個(gè)汽車工業(yè)鏈中的一部分，位于汽車制造業(yè)的下游，是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)。

自駕游帶火租車市場(chǎng) 昆明租車價(jià)格漲約50%

2023暑期云南旅游持續(xù)火熱，租車市場(chǎng)迎來(lái)旺季。某租車行負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們車行基本上每輛車回到店里，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單清洗檢查后，很快又被租了出去。公司租車率百分之百，基本是一車難求。據(jù)了解，由于租車游客增多，車輛緊張，昆明當(dāng)?shù)氐淖廛噧r(jià)格相比淡季上浮了50%左右，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年租車市場(chǎng)的火熱行情將會(huì)持續(xù)到8月底。

汽車租賃即租車，是指在約定時(shí)間內(nèi)，租賃經(jīng)營(yíng)人將租賃汽車(包括載貨汽車和載客汽車)交付承租人使用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營(yíng)方式。汽車租賃的實(shí)質(zhì)是在將汽車的產(chǎn)權(quán)與使用權(quán)分開(kāi)的基礎(chǔ)上，通過(guò)出租汽車的使用權(quán)而獲取收益的一種經(jīng)營(yíng)行為，其出租標(biāo)的除了實(shí)物汽車以外，還包含保證該車輛正常、合法上路行駛的所有手續(xù)與相關(guān)價(jià)值。不同于一般汽車出租業(yè)務(wù)的是，在租賃期間，承租人自行承擔(dān)駕駛職責(zé)。汽車租賃業(yè)的核心思想是資源共享，服務(wù)社會(huì)。

汽車租賃行業(yè)就是專業(yè)從事汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)的集合，它是整個(gè)汽車工業(yè)鏈中的一部分，位于汽車制造業(yè)的下游，是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)。

汽車租車活動(dòng)的季節(jié)性差異會(huì)導(dǎo)致租車業(yè)務(wù)的淡旺季明顯，企業(yè)盈利周期短，生存困難。部分城市公交系統(tǒng)發(fā)達(dá)，日常需求會(huì)被很多其他交通工具及手段所替代，但在節(jié)假日則出現(xiàn)車輛供不應(yīng)求的狀態(tài)。忙閑不均導(dǎo)致租賃公司不敢大規(guī)模購(gòu)車，并且常常出現(xiàn)旺季服務(wù)縮水、漫天要價(jià)和淡季靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)吸引客戶的狀況，不利于企業(yè)自身的生存壯大，也不利于行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

汽車租賃受消費(fèi)者收入水平和消費(fèi)理念的影響較大，而我國(guó)各地區(qū)消費(fèi)者的收入又有較大的差距，因此，汽車租賃市場(chǎng)也呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車租賃的主要消費(fèi)市場(chǎng)，北、上、廣、深四大城市是市場(chǎng)滲透率較高的城市，也是各大連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)布局的重點(diǎn)。無(wú)論是在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、租賃車型還是消費(fèi)規(guī)模等放面均居于全國(guó)前列。以神州租車為例，其網(wǎng)店布局也主要集中在中東部地區(qū)，其中北、上、廣、深營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占到24%。

汽車租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度分析

目前，我國(guó)汽車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的特點(diǎn)是市場(chǎng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)集中度很高，市場(chǎng)份額很分散，比如深圳一個(gè)城市就有上千家租賃企業(yè)，形成較大規(guī)模的企業(yè)很少。我國(guó)前5大汽車租賃公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模不到市場(chǎng)總規(guī)模的8%，而韓國(guó)這一比例接近50%，美國(guó)和日本多年穩(wěn)定在80%以上。

汽車租賃行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，因此提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)于提升企業(yè)的盈利至關(guān)重要，北京、上海、廣州、深圳的車輛平均出租率一般可以高達(dá)70%，而有的二三線城市往往只有30%～40%。因此，一線城市在一定時(shí)期內(nèi)仍然是汽車租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，而二三線城市更多考慮的是戰(zhàn)略性布局。

目前，汽車租賃整體市場(chǎng)仍然處于高度分散之中，前10家汽車租賃汽車租賃公司的市場(chǎng)占有率僅為12%。短租汽車租賃公司：由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車租賃公司數(shù)量最少，但汽車數(shù)量最多;長(zhǎng)租汽車租賃公司：數(shù)量最多，大約68.09%的汽車租賃公司均可以歸為長(zhǎng)租汽車租賃公司，但大多數(shù)長(zhǎng)租汽車租賃公司均為地方性經(jīng)營(yíng)的小企業(yè);融資租賃汽車租賃公司：數(shù)量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車輛也有限。

汽車租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

神州租車公司在汽車租賃市場(chǎng)上一直采取的是有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略。據(jù)招股書披露，價(jià)格是客戶選擇租車服務(wù)時(shí)考慮的主要因素之一。由于中國(guó)租賃行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，公司在以往曾經(jīng)多次采取降價(jià)及折扣吸引客戶以增加市場(chǎng)份額的策略。

公司對(duì)短租費(fèi)率實(shí)施動(dòng)態(tài)定價(jià)，定價(jià)因市場(chǎng)需求、存貨水平、租期、地點(diǎn)、預(yù)訂時(shí)間、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格及目標(biāo)利潤(rùn)率而各有不同。同時(shí)，公司還提供多種增值服務(wù)，如意外保險(xiǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、7天×24小時(shí)道路救援、車輛交付及異地還車。

在中國(guó)汽車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，實(shí)施有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略、以科技和互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)的高效運(yùn)營(yíng)、良好的客戶體驗(yàn)以及差異化的增值服務(wù)，有利于公司實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，獲得業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)和良性循環(huán)。

汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

依據(jù)數(shù)據(jù)，2022年到2027年我國(guó)汽車租賃需求從213萬(wàn)輛增長(zhǎng)至295萬(wàn)輛，中國(guó)汽車租賃行業(yè)未來(lái)有很大的市場(chǎng)空間。有汽車駕駛資格人員和汽車保有情況之間存在較大差異。這種社會(huì)現(xiàn)狀體現(xiàn)出有證無(wú)車的“本本族”人群日益壯大，很多在校大學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間考取駕照，成為有證無(wú)車人的主力。也有很多人因?yàn)橘I不起車但有駕照，近距離的探親訪友會(huì)選擇租車的方式。這種發(fā)展現(xiàn)狀有望為我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)帶來(lái)較大需求增長(zhǎng)空間。隨著“后疫情”時(shí)代的到來(lái)，人們出于衛(wèi)生安全考慮或?qū)?huì)增加對(duì)于租車出行的需求。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車租賃消費(fèi)以每年20%的增速不斷攀升，80、90后年輕人成為消費(fèi)主力，女性租車比例擴(kuò)大，旅游替代商務(wù)成為租車最大應(yīng)用場(chǎng)景。未來(lái)10年，中國(guó)將逐步進(jìn)入汽車租賃成熟發(fā)展期，行業(yè)加快整合，共享將成為人們汽車生活的重要方式。未來(lái)，隨著旅游消費(fèi)檔次的提高，使用小型交通工具、自主設(shè)計(jì)旅游路線的自助旅游需求將不斷擴(kuò)大，中國(guó)汽車租賃行業(yè)具有較大的發(fā)展空間。

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