2023年民航業(yè)復(fù)蘇動力強勁 民航客運行業(yè)發(fā)展前景分析

• 郭夢 2023年7月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 813 49
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多家機場上市公司近日發(fā)布運營數(shù)據(jù)及上半年業(yè)績預(yù)告。6月機場上市公司客運量繼續(xù)保持增長勢頭，較去年同期增長明顯。

2023年民航業(yè)復(fù)蘇動力強勁

多家機場上市公司近日發(fā)布運營數(shù)據(jù)及上半年業(yè)績預(yù)告。6月機場上市公司客運量繼續(xù)保持增長勢頭，較去年同期增長明顯。以深圳機場為例，深圳機場發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年以來，深圳機場客運業(yè)務(wù)回升勢頭明顯，上半年客流量位居國內(nèi)第二，達2436萬人次。其中，單日客流量最高突破18萬人次，創(chuàng)通航以來單日客流新高。在國際航線快速恢復(fù)和多領(lǐng)域跨境出行需求帶動下，上半年深圳機場國際及地區(qū)旅客量增幅明顯，6月國際及地區(qū)旅客量突破20萬人次，創(chuàng)近3年來單月新高。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2023年民航業(yè)復(fù)蘇動力強勁，機場上市公司有望實現(xiàn)業(yè)績修復(fù)。

民航客運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

多家航空公司預(yù)告了上半年業(yè)績，各航司期內(nèi)業(yè)績表現(xiàn)均優(yōu)于去年同期，國有三大航司預(yù)計較去年同期集體減虧，民營航司龍頭春秋航空、吉祥航空扭虧為盈，率先實現(xiàn)盈利。對于上半年大幅減虧的原因，除了上半年航空出行需求大幅提升，民航客運市場呈穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢外，三大航還都強化了成本管控以及加快盤活閑置資源，使得經(jīng)營表現(xiàn)同比大幅好轉(zhuǎn)。各家航司充分利用市場的有力環(huán)境，深挖運力供給，今年航空行業(yè)的整體扭虧值得期待!

此前召開的2023年全國民航年中工作電視電話會議披露，今年上半年，我國民航共完成運輸總周轉(zhuǎn)量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，分別為2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行業(yè)運輸生產(chǎn)基本恢復(fù)至2019年同期水平。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測報告》分析

當下民航業(yè)已進入傳統(tǒng)的暑運旺季，各大航司此前對暑運市場普遍給予了較為樂觀的預(yù)期，并穩(wěn)步增投運力，以抓住暑運旺季這一行業(yè)機會。

暑期旅客出行意愿高漲，民航業(yè)各項指標持續(xù)上行。周執(zhí)行客運航班10.3萬班次，日均1.5萬班，環(huán)比增長3%，同比2022年增長46%，較2019年增長7%。周運輸旅客量1401.9萬人，日均200.3萬人，環(huán)比增長2%，同比2022年增長81%，較2019年增長8%。航班執(zhí)行率84%，環(huán)比上升3個百分點。

從最新市場數(shù)據(jù)來看，今年民航暑運已實現(xiàn)開門紅。7月1日暑運正式拉開帷幕。航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，7月1日至7月11日，國內(nèi)航線實際執(zhí)行客運航班量超過14萬班次，為2019年同期的105%左右;國內(nèi)航線旅客運輸量超過1900萬人次。截至7月11日，暑運期間國內(nèi)航司的機票預(yù)訂量超4000萬。

民航業(yè)的復(fù)蘇，來之不易。作為受疫情和國際形勢沖擊最大、影響最為直接的行業(yè)之一，民航業(yè)一度面臨運量下滑、成本攀升、資金短缺等重重挑戰(zhàn)。面對壓力，有關(guān)部門和地方推出減稅降費、應(yīng)急貸款、航班補貼等政策“組合拳”，為行業(yè)紓困解難。與此同時，各民航企業(yè)千方百計挖掘細分需求、創(chuàng)新服務(wù)模式，推出差異化、個性化產(chǎn)品，適應(yīng)市場變化。實踐證明，各項政策靠前發(fā)力、精準有力、形成合力，廣大民航企業(yè)增強信心、鼓足干勁、主動作為，就能更好攻堅克難，穩(wěn)步推動行業(yè)復(fù)蘇。

民航客運行業(yè)發(fā)展前景

作為國民經(jīng)濟的晴雨表，民航業(yè)穩(wěn)健復(fù)蘇，折射出我國經(jīng)濟的強大韌性和活力。一方面，客流攀升，背后是旅游市場回暖，居民消費意愿逐步提升。另一方面，航線繁忙，說明生產(chǎn)穩(wěn)定、物流暢通。一個個繁忙的機場、一架架騰飛的飛機，傳遞著我國經(jīng)濟恢復(fù)向好的積極信號。

對于今年的暑運行情，民航局預(yù)計今年暑運較2019年同期增長7%左右，預(yù)計暑運期間國內(nèi)航班量和旅客運輸量分別較2019年同期增長11%和7%，國際航班量將增至每周6000班以上。

當前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命深入發(fā)展，加快數(shù)字化發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新正成為國際民航業(yè)競爭的重點領(lǐng)域。近年來，民航局加快推進數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，充分發(fā)揮民航超大規(guī)模市場和海量數(shù)據(jù)規(guī)模、豐富應(yīng)用場景優(yōu)勢，以智慧民航建設(shè)推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)布了《推動新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進民航高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》《中國民用航空局關(guān)于推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)五年行動方案》《智慧民航建設(shè)路線圖》等一系列文件，對智慧民航建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域進行了整體部署和系統(tǒng)推進，智慧民航建設(shè)頂層設(shè)計架構(gòu)不斷完善。

專家認為，智慧民航建設(shè)在航空服務(wù)、安全生產(chǎn)、綠色發(fā)展等方面取得諸多進展，也成為推進民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新引擎。

民航客運行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析民航客運未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘民航客運行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于民航客運行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測報告》。

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