2023年中國汽車玻璃行業(yè)供需分析 我國汽車玻璃已經(jīng)基本形成寡頭壟斷的競爭格局

• 周迅 2023年7月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1459 97
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汽車玻璃依托汽車而生，汽車生產(chǎn)量大的區(qū)域通常產(chǎn)生大的汽車玻璃生產(chǎn)商，世界(包括中國在內(nèi))汽車玻璃行業(yè)呈現(xiàn)寡頭壟斷格局，目前國際前四大企業(yè)分別是旭硝子、板硝子、福耀玻璃和圣戈班，占據(jù)全球60%以上的市場份額。其中福耀玻璃依托良好的品牌和成本優(yōu)勢，國際市場

汽車玻璃主要使用的玻璃有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，按所在的位置分為：前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗。

2023年中國汽車玻璃行業(yè)供需分析 我國汽車玻璃已經(jīng)基本形成寡頭壟斷的競爭格局

汽車玻璃依托汽車而生，汽車生產(chǎn)量大的區(qū)域通常產(chǎn)生大的汽車玻璃生產(chǎn)商，世界(包括中國在內(nèi))汽車玻璃行業(yè)呈現(xiàn)寡頭壟斷格局，目前國際前四大企業(yè)分別是旭硝子、板硝子、福耀玻璃和圣戈班，占據(jù)全球60%以上的市場份額。其中福耀玻璃依托良好的品牌和成本優(yōu)勢，國際市場排名靠前，并呈持續(xù)增長態(tài)勢。在國內(nèi)競爭市場，本土企業(yè)主導(dǎo)國內(nèi)OEM市場，福耀玻璃占據(jù)了65%以上的市場份額，為國內(nèi)最大的汽車玻璃生產(chǎn)企業(yè)。

汽車玻璃的新應(yīng)用不僅能帶來汽車玻璃使用量的增加，而且存在技術(shù)溢價，從而提高單車配套玻璃價值量。相比2020年，2025年單車配套玻璃使用面積有望提升9%，單平米價值量有望提升24%，單車配套玻璃價值量整體有望提升35%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車玻璃行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，能承受較強(qiáng)的沖擊力。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種。

玻璃行業(yè)上游包括原材料、燃料、設(shè)備，其中原材料和燃料是玻璃生產(chǎn)過程中最主要的成本支出，原材料成本占到玻璃生產(chǎn)成本的23%，燃料成本占玻璃生產(chǎn)成本的34%。原材料主要包括純堿、石英砂、芒硝、白云石、石灰石等，其中純堿占原材料成本最大達(dá)到54%左右，石英砂占比27%左右，其他原材料成本占比不足20%。石英砂價格波動相對較小，因此純堿是玻璃制造成本的主要影響因素之一。

中游，按照生產(chǎn)工藝的區(qū)別，平板玻璃可分為浮法玻璃和壓延玻璃，其中浮法玻璃下游需求主要分布在房地產(chǎn)和汽車制造領(lǐng)域;壓延玻璃需求集中在光伏領(lǐng)域。

汽車玻璃的制作是通過在加熱爐內(nèi)將玻璃加熱到接近軟化溫度，然后將玻璃迅速送入不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)柵中，對玻璃進(jìn)行不均勻冷卻，使玻璃主視區(qū)與周邊區(qū)產(chǎn)生不同的應(yīng)力，一般這種生產(chǎn)的玻璃是區(qū)域鋼化玻璃。周邊區(qū)處于風(fēng)柵的強(qiáng)風(fēng)位置，所以需要進(jìn)行全鋼化，此位置的碎片程度好，鋼化強(qiáng)度高，主視區(qū)處于風(fēng)柵弱冷位置，碎片大、鋼化強(qiáng)度低。

玻璃產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)和人們有質(zhì)量的生活息息相關(guān)，滲透于食、住、行各環(huán)節(jié)，無可替代、不可或缺。我們抬頭看到的汽車上越來越大的全景天窗，都離不開美觀透明堅硬耐候性強(qiáng)的玻璃。人們對玻璃的性能質(zhì)量、外觀美學(xué)、維護(hù)更換方便程度等要求越來越高，同時市場上個性化定制的汽車越來越多，這些都需要汽車玻璃研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)市場需求進(jìn)行定向制造，對生產(chǎn)企業(yè)也提出了更高的要求。

汽車玻璃(浮法玻璃自供)成本結(jié)構(gòu)中人工、制造費(fèi)用、能源分別占 17%/19%/14%。汽車玻璃是汽車重要的安全件，承擔(dān)著整車的外觀形象。汽車產(chǎn)銷的增長，直接帶來的影響，就是上游企業(yè)，尤其是新能源汽車的配套產(chǎn)業(yè)，將有望迎來爆發(fā)式增長。作為防護(hù)玻璃深加工行業(yè)的龍頭企業(yè)，藍(lán)思科技早就開始布局汽車電子玻璃，在新能源汽車業(yè)務(wù)的主要產(chǎn)品包括車載中控屏、B柱組件、新型汽車玻璃、充電樁等，并且仍在拓展其他部件相關(guān)業(yè)務(wù)。

我國汽車玻璃具有競爭格局好(寡頭壟斷)、進(jìn)入壁壘高(需較重資產(chǎn)投入)、國產(chǎn)向海外滲透等有點(diǎn)，同時單車價值量持續(xù)提升的趨勢使得其具有較高成長性。從包括造車新勢力在內(nèi)的自主品牌最新推出的熱門車型可以看出，配套HUD系統(tǒng)和加大全景天窗面積已成為最新風(fēng)口，熱門新車型汽車玻璃升級或?qū)诱w單車配套玻璃量與價的提升趨勢，為單車配套價值量的持續(xù)提升帶來驅(qū)動。

我國汽車玻璃已經(jīng)基本形成寡頭壟斷的競爭格局，排名第一的福耀玻璃占據(jù)了整個汽車玻璃市場50%的市場份額，排名第二的信義玻璃也占據(jù)了21%的市場份額，兩者合計占據(jù)了整個汽車玻璃市場71%的市場份額。此外，上海耀華皮爾金頓玻璃股份有限公司、中福瑞達(dá)有限公司和洛陽北方玻璃技術(shù)股份有限公司市場份額也比較高。

就汽車保有量而言，當(dāng)前我國汽車普及度與發(fā)達(dá)國家相比差距仍然巨大，可以看出我國汽車產(chǎn)銷量增長仍發(fā)展空間，同時這樣從可以反應(yīng)出我國汽車玻璃市場也仍有較大發(fā)展空間。除此之外，由于嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)實(shí)施，我國新能源汽車發(fā)展的如火如荼，這也直接增加了我國汽車玻璃市場的需求。

預(yù)計2025年全球汽車玻璃市場總規(guī)模有望達(dá)到1492億元，2020-2025年復(fù)合增長率有望達(dá)到11%。隨著汽車行業(yè)景氣度回升，以及汽車玻璃的新應(yīng)用所帶來的量價齊升，未來汽車玻璃行業(yè)市場規(guī)模有望擴(kuò)大，前景可期。

本報告對汽車玻璃行業(yè)進(jìn)行了長期追蹤，結(jié)合我們對汽車玻璃相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對我國汽車玻璃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了汽車玻璃行業(yè)的前景與風(fēng)險。

報告揭示了汽車玻璃市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國汽車玻璃行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國汽車玻璃行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告

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