礦用卡車行業(yè)市場分析：行業(yè)競爭程度激烈 市場集中度較高

• 吳澳燕 2023年7月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1165 75
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礦用車具有“大產(chǎn)品、小市場”的特性和高可靠性、高耐久性的要求，使用壽命長、作業(yè)效率高、單車售價較高，故該產(chǎn)品市場覆蓋面較窄，下游客戶主要為礦產(chǎn)等大型資源類企業(yè)。礦用車行業(yè)的繁榮與否與實體經(jīng)濟相關度極高，具有明顯的周期性行業(yè)的特點。礦用車行業(yè)競爭程度較

日前，北方股份公司和國能準能集團300噸級國產(chǎn)化礦用自卸卡車交付儀式在哈爾烏素露天煤礦舉行。

本次交付的300噸級國產(chǎn)化礦用自卸卡車是北方股份公司和準能集團聯(lián)合國內(nèi)頭部企業(yè)深度合作、共同推進國產(chǎn)化建設的碩果，打破了進口產(chǎn)品技術(shù)和價格的雙重壟斷。該車型采用國內(nèi)廠家研制的礦用高速柴油發(fā)動機，并配有發(fā)動機智能監(jiān)控系統(tǒng)，是國內(nèi)首臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化重型卡車。

它的問世，標志著我國攻克了礦用重型卡車大功率柴油發(fā)動機、電驅(qū)動系統(tǒng)等諸多核心“卡脖子”技術(shù)，提升了我國在礦用卡車關鍵基礎零部件、基礎材料、基礎工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)等方面的綜合實力，具有劃時代的意義，是我國電動輪礦用車發(fā)展史上的里程碑。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年礦用卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

礦用卡車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的一種重型自卸車，其工作特點為運程短、承載重，常用大型電鏟或液壓鏟進行裝載，往返于采掘點和卸礦點。

截至2021年底，全國已發(fā)現(xiàn)173種礦產(chǎn)，其中，能源礦產(chǎn)13種，金屬礦產(chǎn)59種，非金屬礦產(chǎn)95種，水氣礦產(chǎn)6種。

2021年，鐵礦石產(chǎn)量9.8億噸，比上年增長9.4%;粗鋼產(chǎn)量10.4億噸，下降2.8%。主要有色金屬礦產(chǎn)品中，銅精礦產(chǎn)量185.5萬噸，增長10.9%;鉛精礦產(chǎn)量155.4萬噸，增長16.9%;鋅精礦產(chǎn)量315.9萬噸，增長14.1%。十種有色金屬產(chǎn)量6477.1萬噸，增長4.7%;其中精煉銅1048.7萬噸，增長4.6%;電解鋁3850.3萬噸，增長3.8%。

礦用車具有“大產(chǎn)品、小市場”的特性和高可靠性、高耐久性的要求，使用壽命長、作業(yè)效率高、單車售價較高，故該產(chǎn)品市場覆蓋面較窄，下游客戶主要為礦產(chǎn)等大型資源類企業(yè)。礦用車行業(yè)的繁榮與否與實體經(jīng)濟相關度極高，具有明顯的周期性行業(yè)的特點。礦用車行業(yè)競爭程度較為激烈，目前處于較為成熟的發(fā)展階段，產(chǎn)品的行業(yè)集中度較高。

礦用卡車行業(yè)市場分析

在煤炭保供政策推動下，全國煤炭產(chǎn)量大幅增加，上下游企業(yè)均不同程度受益。新批煤礦對上游礦用設備需求旺盛，大噸位挖掘機銷售增速明顯，礦用卡車更是脫銷。

2020年，國內(nèi)僅煤炭產(chǎn)量就達38.4億噸，運輸需求巨大，而且煤炭等各類礦區(qū)對自動駕駛卡車的需求在持續(xù)增加。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)露天礦山使用的百噸級以上礦用自卸卡車超過2000臺，每輛卡車每年的人工費用超過84萬元，而且人工作業(yè)時間受限，在作業(yè)條件難以改善的情況下，礦區(qū)希望能有“永不疲倦”的無人駕駛卡車來解決礦區(qū)運輸?shù)囊幌盗袉栴}，由此推動了自動駕駛向礦山卡車運輸領域邁進的步伐，而且這一需求的前景絲毫不亞于城市自動駕駛乘用車和普通道路貨運自動駕駛卡車。

礦山無人駕駛卡車走向應用，不僅將加速其產(chǎn)業(yè)化進程，而且能解決一些現(xiàn)實難題：一方面，無人駕駛卡車在燃料或電池有保障的情況下，可以實現(xiàn)24小時連續(xù)作業(yè)，提高了運輸效率，改善了安全生產(chǎn)狀況;另一方面，可破解煤礦普遍面臨的用工難和人力成本高的問題。

煤礦產(chǎn)能核增對井下采掘設備需求影響不大，而對露天礦所需的大型挖掘機市場銷售有一定的促進，對煤礦轉(zhuǎn)運車輛的需求提升也很明顯。中國礦用卡車生產(chǎn)企業(yè)較多，但是具備大型礦用卡車的制造商仍然較少，僅有徐工集團，北方股份和湘電集團等少數(shù)幾家。

礦用卡車行業(yè)發(fā)展趨勢

隨著大型露天礦山開采深度逐年加大，大坡度、多彎道的現(xiàn)象使得礦山作業(yè)難度不斷增加，礦區(qū)無人化運營、數(shù)字化智慧礦山建設是解決這些問題的有效途徑，能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)，降低人工和整車使用成本，提升運行效率。

近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)愈發(fā)成熟，2019年5G網(wǎng)絡迎來了正式商用。各部委更是接連頒布了多項發(fā)展規(guī)劃，《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2016-2020年)》也明確提出未來5年要大力推進礦業(yè)領域科技創(chuàng)新，加快建設數(shù)字化、智能化、信息化、自動化礦山，采礦業(yè)的智慧化建設開始進入新階段。

多種利好下，除了傳統(tǒng)重卡車企相繼入局，一些初創(chuàng)企業(yè)等也逐漸增多。在各路企業(yè)的大力推動下，無人駕駛礦車及管理、控制系統(tǒng)的發(fā)展不斷加快，應用表現(xiàn)也越發(fā)得到礦區(qū)的認可，走向規(guī)?；逃米匀灰簿退角?/p>

目前國內(nèi)無人礦車的商業(yè)模式主要有三種：一是做礦車前裝，聯(lián)合主機廠為礦企和運輸隊提供無人化車輛;二是與礦企或運輸隊合作，將已有的車輛進行無人化改造，即后裝;三是與運輸隊、礦企和主機廠合作完成礦區(qū)無人化的運營，并一同參與運輸費用的分成?；弁貙嵤┝巳咳N模式。

綜合中國礦區(qū)數(shù)量和整體運輸需求來看，我國無人駕駛礦車整體市場規(guī)模有望達到數(shù)千億元級別。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年礦用卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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  2022-2027年礦用卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告

  礦用卡車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的一種重型自卸車，其工作特點為運程短、承載重，常用大型電鏟或液壓鏟進行裝載，往返于采掘點和卸礦點。礦用卡車行業(yè)研究報告旨在...

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