助鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展 鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資分析

• 吳亞楠 2023年7月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 939 59
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鋼鐵產業(yè)擁有我國最大最活躍的內需市場、最全最完整的產業(yè)體系、最多最豐富的人才資源、最新最先進的技術裝備，處于減量、重組和環(huán)保疊加階段，正向高質量低碳階段演進。

助鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展

鋼鐵產業(yè)擁有我國最大最活躍的內需市場、最全最完整的產業(yè)體系、最多最豐富的人才資源、最新最先進的技術裝備，處于減量、重組和環(huán)保疊加階段，正向高質量低碳階段演進。截止目前，四川17家鋼鐵企業(yè)擁有產能規(guī)模約3200萬噸。2022年，四川黑色金屬礦采選業(yè)、冶煉和壓延加工業(yè)營業(yè)收入3100億元、占全省工業(yè)總營收的5.64%。

陜鋼集團黨委書記、董事長楊海峰表示，倡導中鋼協(xié)會員單位，特別是“頭部企業(yè)”對標看齊、強化自律，共同優(yōu)化市場供需，保障市場持續(xù)健康運行。同時，提高鐵礦石資源保障、產品定價權等工作自主能力，促進鋼鐵產業(yè)銷售利潤率盡快回歸到合理區(qū)間，為我國建設制造強國注入新的動能。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國鋼鐵物流行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資分析

7月上旬，在20多家上市鋼企中，6家鋼企利潤同比大幅預減，半數(shù)鋼企交出了預虧的成績單，合計最高虧損金額近百億元，鋼鐵行業(yè)市場蕭條顯現(xiàn)。

盡管市場低迷，但進入7月中下旬以后，工業(yè)和信息化部提出要加緊制定實施鋼鐵等十個重點行業(yè)穩(wěn)增長的工作方案;國家發(fā)改委提出推動鋼鐵等重點行業(yè)加快聯(lián)合重組，鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展方向再次成為各行各業(yè)人士關注的焦點。

2023年上半年，鋼鐵行業(yè)的頹勢依舊。截至7月15日，A股上半年業(yè)績預告收官，據(jù)統(tǒng)計，在23家發(fā)布業(yè)績預告的上市鋼企中，有4家凈利預增，6家凈利預減，13家凈利預虧，虧損近百億。

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年上半年，鋼鐵企業(yè)凈利潤虧損超過10億元的包括*ST西鋼(600117.SH)、馬鋼股份(600808.SH)、鞍鋼股份(000898.SZ)。對于業(yè)績低迷的原因，多家公司在半年度業(yè)績預告中觀點較一致，2023年以來，鋼鐵行業(yè)下游市場偏弱，鋼材價格大幅下跌，但成本端仍保持高位，導致盈利空間受到擠壓。“鋼企大面積虧損主要還是市場需求不旺，現(xiàn)在房地產和基建項目開工率沒市場預期高，自然對鋼材的需求也拉不起來?！?/p>

2023年上半年，鋼鐵行業(yè)下游需求恢復不及預期，鋼價低位震蕩，成本端保持相對高位，鋼材價格降幅明顯大于鐵礦石價格降幅，鋼鐵行業(yè)盈利空間受到嚴重擠壓。

鋼鐵物流運行的三種模式

鋼鐵物流運行模式：原材料采購運輸→鋼鐵生產物流→產成品銷售物流。

原材料采購運輸--海運，汽運，鐵路：鋼鐵業(yè)需要的原材料主要是鐵礦石和能源，要耗費企業(yè)大量的采購、運輸成本。一般而言，國內大型鋼鐵企業(yè)在國內外都有自己的礦山，每年從國外進口大量的鐵礦石通過海運的方式運回生產基地。具體操作上，是由大型海運巨輪將礦石運回國內港口→在港口進行分撥→通過內河運回企業(yè)的生產基地。為了預防意外因素，企業(yè)還會囤積大量的原材料，僅這一環(huán)節(jié)就需要耗費企業(yè)高昂的采購、運輸、庫存成本。

鋼鐵生產物流：涉及鋼廠、加工廠生產中的輔助性物流活動。

產成品銷售物流--配送：一般來說，鋼鐵銷售總是借助其加工配送中心向市場延伸的。涉及海運、鐵路、水運、汽運等。

鋼鐵物流產業(yè)發(fā)展建議

國家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東表示，補短板緊緊圍繞確保國民經濟循環(huán)暢通，持續(xù)提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平。將深入實施產業(yè)基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，圍繞制造業(yè)等重點產業(yè)鏈，集中優(yōu)質資源合力推進關鍵核心技術攻關。

同時，還將加強重要能源、礦產資源國內勘探開發(fā)和增儲上產，持續(xù)推進產供儲加銷體系建設，提高戰(zhàn)略性資源供應保障能力，加快構建現(xiàn)代物流體系，完善物流基礎設施網(wǎng)絡，完善多層次風險監(jiān)測體系，做到風險早發(fā)現(xiàn)、早報告、早研判、早處置，切實保障重要產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定運行。

鋼鐵物流行業(yè)報告對中國鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了鋼鐵物流市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國鋼鐵物流行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

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  2022-2027年中國鋼鐵物流行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告

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