我國電動自行車保有量3.5億輛左右 電動自行車市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

• 郭夢 2023年8月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1464 97
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目前我國電動自行車保有量3.5億輛左右，這個數(shù)據(jù)來自中國自行車協(xié)會，是截至2022年末我國的兩輪電動車保有量。也就是說，每4個人中，就有1人擁有一輛兩輪電動車。隨著電動自行車的快速、廣泛應(yīng)用，其安全問題也日漸凸出。

我國電動自行車保有量3.5億輛左右

目前我國電動自行車保有量3.5億輛左右，這個數(shù)據(jù)來自中國自行車協(xié)會，是截至2022年末我國的兩輪電動車保有量。也就是說，每4個人中，就有1人擁有一輛兩輪電動車。隨著電動自行車的快速、廣泛應(yīng)用，其安全問題也日漸凸出。

電動自行車市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具。對于中國電動自行車的發(fā)展史，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同為三個發(fā)展階段：電動自行車的初級階段、初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模化階段、超速發(fā)展階段。

電動自行車是我國普遍使用的一種代步工具，電動自行車雖然具有普通自行車的外表特征，但是，它本質(zhì)上是在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。特別是部分城市實行禁摩令以后電動自行車的購買率逐步上升，同時共享單車的興起也使得人們對于電動自行車有了新的認(rèn)識。

在一些城市面積較小的三四線城市和廣大農(nóng)村地區(qū)，電動自行車已經(jīng)成為了道路交通的重要交通工具。目前我國電動自行車行業(yè)已經(jīng)從高速增長期過度到成熟期，行業(yè)增速開始放緩，市場上電動自行車保有量達到較高水平。

當(dāng)前，市場上銷售的電動自行車電池主要有鉛酸電池和鋰離子電池兩種類型。在新國標(biāo)的實施、綠色出行等因素推動下，電動自行車鋰電市場需求呈快速增長態(tài)勢，研究機構(gòu)預(yù)計到2025年，鋰電電動自行車的滲透率將達56.40%，是我國電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要“搭檔”。

隨著電動自行車市場趨于飽和，消費者已由早期的產(chǎn)品需求，不斷向品質(zhì)、功能、個性、體驗需求轉(zhuǎn)變。為順應(yīng)消費者需求的轉(zhuǎn)型和消費心智的升級，電動自行車制造商未來將著力解決消費者的痛點，摒棄體驗較差的傳統(tǒng)低端車型，大力發(fā)展以智能化、高端化和個性化為代表的新一代高端車型，提升產(chǎn)品競爭力和品牌形象。

電動自行車行業(yè)正朝著輕量化、鋰電化、智能化方向發(fā)展。其中，智能化作為行業(yè)品牌最關(guān)注的發(fā)力點，將帶動產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、電池技術(shù)安全創(chuàng)新升級及換電市場的崛起。而在這之中，通過技術(shù)實現(xiàn)用電安全也是智能化進程中行業(yè)的明確目標(biāo)之一，更是技術(shù)不斷創(chuàng)新迭代希望解決的最大痛點。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)電動自行車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》分析

近年來，電動自行車行業(yè)發(fā)展迅速，競爭日趨激烈。對于各大車商來說，能否精準(zhǔn)卡位，根據(jù)不同的用車場景，搶占細(xì)分市場，這至關(guān)重要。

當(dāng)前，盡管電動自行車市場趨于細(xì)分化、場景趨于多元化、用車需求趨于個性化，但是唯一在智能化的配置上，各大車商甚至整個行業(yè)鏈都達成絕對共識，成為“必爭之地”。

隨著電動單車市場趨于飽和，消費者已由早期的產(chǎn)品需求，不斷向品質(zhì)、功能、個性、體驗需求轉(zhuǎn)變。為順應(yīng)消費者需求的轉(zhuǎn)型和消費心智的升級，電動單車制造商未來將著力解決消費者的痛點，摒棄體驗較差的傳統(tǒng)低端車型，大力發(fā)展以智能化、高端化和個性化為代表的新一代高端車型，提升產(chǎn)品競爭力和品牌形象。

電動單車行業(yè)正朝著輕量化、鋰電化、智能化方向發(fā)展。其中，智能化作為行業(yè)品牌最關(guān)注的發(fā)力點，將帶動產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、電池技術(shù)安全創(chuàng)新升級及換電市場的崛起。而在這之中，通過技術(shù)實現(xiàn)用電安全也是智能化進程中行業(yè)的明確目標(biāo)之一，更是技術(shù)不斷創(chuàng)新迭代希望解決的最大痛點。

進入21世紀(jì)以來，環(huán)境問題越來越受到人們的關(guān)注。對此，許多科學(xué)家和各界政客也召開氣候大會，呼吁全世界的人們來保護我們的家園。毫無疑問，自行車是對環(huán)境最友好的代步工具，電動自行車也越來越受市民的喜愛，電動自行車的充電樁也便進入了公眾的視野。電動自行車擁有便捷、經(jīng)濟環(huán)保等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點，在我國政府大力呼吁下，電瓶車行業(yè)也成為一個不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。

隨著中國城鄉(xiāng)道路發(fā)展，電動自行車替代傳統(tǒng)自行車已經(jīng)成為一個既定事實，但是唯一不如傳統(tǒng)自行車的是，電動自行車需要電力發(fā)電，而在長距離的騎行路程中很有可能出現(xiàn)電力不足的問題，電動自行車充電樁也就變成了一個急需發(fā)展的設(shè)備。

無論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來電動自行車都需要有一個大的發(fā)展，其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟增長點。在我國，電動自行車更有著獨特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動自行車是十分理想的，其在中國有著得天獨厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

電動自行車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動自行車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘電動自行車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于電動自行車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)電動自行車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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