目前中國(guó)加油站行業(yè)的龍頭企業(yè)主要包括中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海洋石油等。從營(yíng)業(yè)收入、加油站數(shù)量的角度來(lái)看,中國(guó)石化的營(yíng)收及加油站數(shù)量均較中國(guó)石油表現(xiàn)較好;但從毛利率、營(yíng)業(yè)收入的波動(dòng)程度來(lái)看,中國(guó)石油表現(xiàn)略強(qiáng)于中國(guó)石化。除此之外,兩家加油站龍頭企業(yè)重點(diǎn)
隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加,加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。
目前中國(guó)加油站行業(yè)的龍頭企業(yè)主要包括中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海洋石油等。從營(yíng)業(yè)收入、加油站數(shù)量的角度來(lái)看,中國(guó)石化的營(yíng)收及加油站數(shù)量均較中國(guó)石油表現(xiàn)較好;但從毛利率、營(yíng)業(yè)收入的波動(dòng)程度來(lái)看,中國(guó)石油表現(xiàn)略強(qiáng)于中國(guó)石化。除此之外,兩家加油站龍頭企業(yè)重點(diǎn)布局區(qū)域均集中于中國(guó)境內(nèi)地區(qū)。
從中國(guó)石化成品油總零售量來(lái)看中國(guó)石化加油站的銷售情況,2017-2019年中國(guó)石化成品油總零售量保持在120百萬(wàn)噸以上,2020年受全球新冠疫情影響,市場(chǎng)需求萎縮,導(dǎo)致中國(guó)石化成品油總零售量降至113.19百萬(wàn)噸。2021年上半年,中國(guó)石化成品油總零售量為55.5百萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)5.7%。
從2017-2020年中國(guó)石化部分成品油銷售數(shù)量變化來(lái)看,汽油、煤油總銷售量呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢(shì);柴油總銷售量大體呈下降趨勢(shì);燃料油銷售基本保持不變。其中汽油、煤油、柴油銷售量在2020年下降的原因在于全球新冠疫情的爆發(fā),市場(chǎng)需求有所下降,進(jìn)而影響中國(guó)石化成品油的銷售數(shù)量。2021年中國(guó)石化汽油、煤油、柴油及燃料油的總銷售量分別為32383千噸、11016千噸、34742千噸及12751千噸。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)加油站行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
近年來(lái),隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加,加油站已成為人們生活中不可或缺的一部分。
除了擁有大批的加油站之外,中石油中石化加油站地理位置布局分界明顯——長(zhǎng)城為界,南北布局,主要是由于加油站布局和其煉廠擁有一定的協(xié)同性。由于歷史沿革問(wèn)題,中國(guó)石油煉廠多位于大型油田周圍——東北、西北地區(qū),而中石化更多的位于中部和南部地區(qū)。地理布局的區(qū)分直接導(dǎo)致兩者在不同地區(qū)的市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì)。中國(guó)石油在東北、西北地區(qū)擁有絕對(duì)的市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì),在西南地區(qū)也擁有較多的市場(chǎng)份額;而中國(guó)石化在華東、華南和華中地區(qū)擁有極強(qiáng)的市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì),在華北地區(qū)也擁有較強(qiáng)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。也就是說(shuō),中國(guó)石油和中國(guó)石化分別在各自的區(qū)域市場(chǎng)占有主要的市場(chǎng)份額。
加油站作為為汽車提供能源補(bǔ)給的站點(diǎn),特定精準(zhǔn)的服務(wù)對(duì)象與特殊的功能定位要求必須不斷適應(yīng)汽車能源技術(shù)的發(fā)展。加油站依附著汽車行業(yè)的發(fā)展,也需要與汽車行業(yè)同進(jìn)步,近幾年從上到下都推行的新能源將是大趨勢(shì)。近期國(guó)內(nèi)電力企業(yè)搶灘電動(dòng)汽車充電站的舉動(dòng)也為加油站敲響了警鐘。未來(lái)隨著電動(dòng)化的發(fā)展,加油站不能再單單成為加油唯一的目的,從小客車到貨車都在需要更多的能源補(bǔ)給方式,充電站、車用尿素加注、加水、甚至氫能源。
從2010-2020年中國(guó)加油站數(shù)量變化來(lái)看,整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),與中國(guó)道路建設(shè)、機(jī)動(dòng)車保有量等趨勢(shì)保持一致。截止2020年,中國(guó)境內(nèi)加油站總量達(dá)11.9萬(wàn)座,其中兩大主營(yíng)加油站數(shù)量占據(jù)了中國(guó)境內(nèi)加油站總數(shù)量的45%左右,民營(yíng)等加油站占據(jù)50%左右,中海油中化及外資加油站占據(jù)剩余的5%左右。但銷量上,兩大主營(yíng)銷量占據(jù)七成以上,其余不足三成的銷量貢獻(xiàn)者是中海油中化外資及民營(yíng)加油站。
國(guó)企加油站兩大主營(yíng)加油站為中石油及中石化。截至2020年年底,中石化有30713座加油站,中石油有22619座加油站,中石化及中石油兩大主營(yíng)加油站占據(jù)了中國(guó)境內(nèi)加油站總數(shù)量的45%左右。民營(yíng)等加油站占據(jù)50%左右,中海油中化及外資加油站占據(jù)剩余的5%。其中外資加油站仍以中外合資的形式為主,主要包括殼牌、??松梨?、BP、道達(dá)爾,外資企業(yè)在品牌、經(jīng)營(yíng)管理、數(shù)字化營(yíng)銷、定價(jià)方面有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。外資企業(yè)的加入,在加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí),也在推動(dòng)傳統(tǒng)國(guó)有、民營(yíng)加油站提升服務(wù)質(zhì)量,推動(dòng)行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)。
與此同時(shí),在2020-2021年千家加油站暗訪調(diào)查報(bào)告中顯示,符合國(guó)家誤差值±3‰的檢定標(biāo)準(zhǔn)的加油站為800家,同時(shí)隨機(jī)抽測(cè)中石化加油站509家,計(jì)量合格469家,合格率92%;抽測(cè)中石油加油站71家,計(jì)量合格54家,合格率76%;抽測(cè)民營(yíng)加油站424家,計(jì)量合格277家,合格率為65%,中國(guó)加油站加油精準(zhǔn)度合格率近八成,存在較大的提升空間。
本報(bào)告根據(jù)加油站行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)中國(guó)加油站行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了我國(guó)加油站行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),對(duì)加油站行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。
是加油站企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài),把握市場(chǎng)機(jī)會(huì),正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具,極具參考價(jià)值!
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)加油站行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2023-2028年中國(guó)加油站行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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