金磚國家第十三次經貿部長會議取得務實成果 國際機構研判2023年下半年全球貿易形勢

• 曾燕 2023年8月8日 來源：互聯網 964 60
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金磚國家第十三次經貿部長會議取得務實成果

據商務部消息，8月7日晚金磚國家第十三次經貿部長會議以視頻形式舉行。商務部部長王文濤出席會議并發(fā)言。會議批準聯合公報，達成《金磚國家加強多邊貿易體制和世貿組織改革的聲明》《金磚國家數字經濟工作組職責文件》《金磚國家數字經濟工作組工作計劃》《金磚國家關于加強韌性和可持續(xù)發(fā)展的供應鏈合作框架》和《金磚國家中小微企業(yè)合作框架》等成果文件，為金磚國家領導人第十五次會晤準備了經貿領域成果。

國家外匯管理局4日公布的2023年二季度及上半年國際收支平衡表初步數據顯示，2023年上半年我國國際收支保持基本平衡。其中，經常賬戶順差1468億美元，與同期國內生產總值(GDP)之比為1.7%。

從數據上看，上半年，我國國際收支口徑的貨物貿易順差2933億美元，為歷年同期次高值;服務貿易逆差1021億美元，旅行、運輸為主要逆差項目。

國家外匯管理局副局長、新聞發(fā)言人王春英表示，我國制造業(yè)高質量發(fā)展為對外貿易持續(xù)提供新動能，同時機電產品、勞動密集型產品等傳統產品出口保持穩(wěn)定，支撐我國經常賬戶保持合理規(guī)模順差。

此外，上半年，來華直接投資保持資金凈流入，其中吸收來華股權投資凈流入323億美元?！皝砣A證券投資更加積極，其中股票項下凈流入同比明顯增加，債券項下逐步恢復凈流入，外債余額更加穩(wěn)定?！蓖醮河⒄f。

翻看中國外貿上半年交出的“成績單”，外貿進出口總值較去年同期增長2.1%，首次突破20萬億元，創(chuàng)歷史同期新高。不僅進出口規(guī)模取得新突破，外貿結構也實現新優(yōu)化。

一組最新數據也彰顯著我國外貿活力持續(xù)走強：

上半年，我國跨境電商進出口1.1萬億元，同比增長16%。

出口爆款“新三樣”產品合計出口增長61.6%，拉動整體出口增長1.8%。

我國對“一帶一路”沿線國家進出口增長9.8%，高出整體增速7.7%。

民營企業(yè)進出口10.59萬億元，同比增長8.9%，占進出口總值的52.7%

……

在世界經濟復蘇乏力，全球貿易投資放緩的背景下，我國積極擴大高水平開放，外貿新增長點逐步形成，彰顯韌性“底色”。

據中研普華產業(yè)研究院出版的《2023-2028年國際貿易行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》統計分析顯示：

在全球貿易弱復蘇的背景下，貿易品類表現大不相同，世界各國表現也分化明顯。

全球經濟轉型態(tài)勢在當前的貿易結構中體現得很明顯，傳統大宗貨物的國際貿易依然比較疲弱，包括手機、筆記本、電腦等電子類消費產品，以及一些傳統勞動密集型產品。新能源汽車、光伏、鋰電池等與綠色發(fā)展相關的產品，以及數字貿易等新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，成為國際貿易中的亮點。

國際機構研判2023年下半年全球貿易形勢

主要國際機構近期發(fā)布的報告和監(jiān)測數據表明，全球貿易在今年上半年處于弱復蘇態(tài)勢。

聯合國貿易和發(fā)展會議發(fā)布的《全球貿易更新》報告顯示，2023年一季度，全球商品和服務貿易在此前連續(xù)兩個季度下降后回歸增長態(tài)勢。其中，全球貨物貿易較去年四季度環(huán)比增長1.9%，增長約1000億美元，全球服務貿易環(huán)比增長2.8%，增長約500億美元。

世界貿易組織5月31日發(fā)布的《貨物貿易晴雨表》顯示，全球貨物貿易景氣指數為95.6，雖然低于基準點100，但比今年3月發(fā)布的92.2略有上升。表明今年二季度全球貨物貿易延續(xù)了一季度的復蘇態(tài)勢。

聯合國經濟和社會事務部5月中旬發(fā)布《2023年世界經濟形勢與展望》年中更新報告預計，世界貨物和服務貿易2023年將增長2.3%，較年初預測值有所提高。

過去幾年，諸多因素沖擊全球供應鏈，嚴重干擾了全球貿易發(fā)展。如今，非必需消費品短缺和交貨延遲現象都有很大改善，成為全球貿易復蘇的重要推動力。標準普爾的全球制造業(yè)數據顯示，截至今年5月，供應商交貨時間已達到2009年4月以來最快。從庫存角度來看，5月份制造商采購庫存略高于2023年一季度平均水平，制成品庫存則接近平衡。

貨運市場的數據也印證了這一觀點。國際航空運輸協會6月1日發(fā)布的全球航空貨運市場定期數據顯示，2023年4月份，全球航空貨運需求量同比去年持續(xù)下降，但降速放緩。同期，全球航空貨運運力同比增長13.4%，與2019年4月相比增長3.2%，這也是3年來航空貨運運力首次超過疫情前水平。此外，由于2020年至2021年期間大量新簽集裝箱造船訂單開始集中交付，集裝箱航運行業(yè)運力大幅提升，帶動航運價格進一步下降，顯著改善了貿易供應鏈的流暢度。

盡管全球貿易表現有所好轉，但是下半年能否延續(xù)復蘇態(tài)勢，前景并不明朗。有分析指出，盡管2023年全球貿易增速預計會呈現“前低后高”的走勢，未來仍面臨很多風險因素。聯合國貿發(fā)會議和世貿組織等國際機構在研判2023年下半年全球貿易時，都提到了全球經濟放緩、通脹、金融市場動蕩和地緣政治緊張局勢等風險。各大機構普遍認為，2023年下半年全球貿易面臨的負面因素影響或超過正面因素。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2023-2028年國際貿易行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。

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