智能汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析 智能汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)出貨量預(yù)測(cè)2023

• 黃文玉 2023年8月16日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中新網(wǎng) 1473 98
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目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。

目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

智能車(chē)輛就是在一般車(chē)輛上增加了先進(jìn)的傳感器(如雷達(dá)、攝像頭等)、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過(guò)車(chē)載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端，實(shí)現(xiàn)與人、車(chē)、路等的信息交換，使車(chē)輛具備智能環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析車(chē)輛行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，并使車(chē)輛按照人的意愿到達(dá)目的地，最終實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的目的的汽車(chē)。

總的來(lái)說(shuō)，智能汽車(chē)是搭載先進(jìn)傳感系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能，由單純交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車(chē)。智能汽車(chē)技術(shù)與一般所說(shuō)的自動(dòng)駕駛技術(shù)有所不同，它指的是利用多種傳感器和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車(chē)自動(dòng)駕駛。

智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車(chē)新車(chē)搭載率提高到20%左右，其中新能源汽車(chē)新車(chē)搭載率超過(guò)30%;車(chē)載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)應(yīng)用，車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、人工智能算力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平;全國(guó)開(kāi)放測(cè)試區(qū)域超過(guò)5000平方公里、測(cè)試總里程超過(guò)1000萬(wàn)公里，發(fā)放道路測(cè)試牌照800多張，3500多公里的道路實(shí)現(xiàn)智能化改造升級(jí)，大型港口貨運(yùn)車(chē)輛自動(dòng)駕駛應(yīng)用占比達(dá)50%。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位，自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機(jī)、電控及整車(chē)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這為智能汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)》顯示：

數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量為705.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%。2023年第一季度，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為165萬(wàn)輛和159萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.7%和26.2%，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占同期汽車(chē)總銷(xiāo)量的26.1%。

2021年中國(guó)智能汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)204萬(wàn)輛，滲透率約為9.50%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)965億元，從細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，計(jì)算、功率電子以及傳感器是主要的產(chǎn)品，其中，計(jì)算部件占38.82%，功率電子占24.23%，未來(lái)中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2023年有望突破1200億元。

在網(wǎng)絡(luò)通信方面，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)，移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力位居世界前列，也為智能汽車(chē)發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車(chē)、智能駕駛乃至智能交通的全面發(fā)展，我國(guó)交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車(chē)難、排放和能源消耗等問(wèn)題將大為改善。伴隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新，汽車(chē)智能化技術(shù)體系發(fā)展愈加完善，智能汽車(chē)的發(fā)展有望超預(yù)期。

2021年7月30日交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》，并自當(dāng)年9月1日起施行以來(lái)，各地紛紛通過(guò)立法創(chuàng)新，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在開(kāi)放道路開(kāi)展道路測(cè)試與應(yīng)用提供制度支撐。在各地發(fā)布的細(xì)則中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)普遍被定義為搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、云端等進(jìn)行智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可以實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可以實(shí)現(xiàn)替代人操作的新一代汽車(chē)，而這樣的汽車(chē)正越來(lái)越快地走進(jìn)人們的生活。

2023年8月15日，“世界光谷”全球產(chǎn)業(yè)合伙人大會(huì)在武漢舉行，會(huì)上，“世界光谷”全球產(chǎn)業(yè)合伙人三年行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布?！笆澜绻夤取比虍a(chǎn)業(yè)合伙人三年行動(dòng)計(jì)劃提出，光谷將主攻光電子信息、生命健康、智能網(wǎng)聯(lián)大終端、未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)五大產(chǎn)業(yè)，鞏固光通信、激光、光電顯示產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)生命健康產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)化、融合化、智能化發(fā)展方向，搶抓新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，加快構(gòu)建量子科技、新一代人工智能、元宇宙、人形機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)合伙人搭建廣闊舞臺(tái)。

智能汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)

根據(jù)《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)測(cè)報(bào)告》，全球智能汽車(chē)出貨量在2024年將達(dá)到7620萬(wàn)輛。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全尤其是數(shù)據(jù)安全已引起全球重視。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球已有超過(guò)140個(gè)國(guó)家和地區(qū)制定了隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)，如何有序、規(guī)范、合理地使用數(shù)據(jù)已成為關(guān)注焦點(diǎn)。而中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也令汽車(chē)安全中國(guó)方案和中國(guó)智慧備受矚目。

隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車(chē)共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車(chē)帶來(lái)了更廣泛的應(yīng)用前景。《中國(guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車(chē)一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

在傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)紛紛加快智能汽車(chē)的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計(jì)到2025年，在汽車(chē)領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到19萬(wàn)億元。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)》。

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