快遞又稱速遞或快運(yùn),是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理) 通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式。
2023年以來,隨著我國(guó)持續(xù)推動(dòng)快遞進(jìn)村、進(jìn)廠和出海,打通快遞“最后一公里”取得實(shí)效,越來越多的商品和農(nóng)貨走出了當(dāng)?shù)兀M(jìn)入千家萬(wàn)戶。今年以來,我國(guó)快遞業(yè)整體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì),快遞業(yè)務(wù)量不斷創(chuàng)新高,傳遞出消費(fèi)市場(chǎng)信心增強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)恢復(fù)持續(xù)向好的積極信號(hào)。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2023年1-7月,郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成873.7億件,同比增長(zhǎng)12.8%。其中,快遞業(yè)務(wù)量(不包含郵政集團(tuán)包裹業(yè)務(wù))累計(jì)完成703.0億件,同比增長(zhǎng)15.5%。在快遞行業(yè)進(jìn)村、進(jìn)廠走深走實(shí)的同時(shí),技術(shù)創(chuàng)新讓快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展走得更遠(yuǎn)。
快遞又稱速遞或快運(yùn),是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理) 通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式。快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看,快遞一般是指在48 小時(shí)之內(nèi)完成的快件送運(yùn)服務(wù)。從快遞的定義中,可以概括出快遞的以下3 個(gè)特征:從經(jīng)濟(jì)類別看,快遞是物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)分支行業(yè),快遞研究是從屬于物流學(xué)的范疇。從業(yè)務(wù)運(yùn)作看,快遞是一種新型的運(yùn)輸方式,是供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。從經(jīng)營(yíng)性質(zhì)看,快遞屬于高附加值的新興服務(wù)貿(mào)易。
快遞業(yè),是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式,運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng),對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理,以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動(dòng),是物流的重要組成部分,他的特點(diǎn)就是在于他的“快”字。能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)送到目標(biāo)地點(diǎn),但是運(yùn)量相對(duì)較小,運(yùn)費(fèi)較高,同時(shí)由于要經(jīng)過不同的站點(diǎn),幾經(jīng)周折,易使物品流失或損壞,安全系數(shù)相對(duì)較低。
快遞行業(yè)作為郵政業(yè)的重要組成部分,具有帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、經(jīng)濟(jì)附加值高、技術(shù)特征顯著等特點(diǎn)。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起,關(guān)聯(lián)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、投資和金融等多個(gè)領(lǐng)域,是現(xiàn)代社會(huì)不可替代的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。
快遞行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
在中國(guó),速遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運(yùn)作,小至服務(wù)特定市鎮(zhèn),大至區(qū)域、跨國(guó)甚至是全球服務(wù)?,F(xiàn)時(shí)主要的全球性速遞公司包括DHL國(guó)際快遞、UPS快遞、聯(lián)邦快遞和TNT快遞。中國(guó)的主要快遞機(jī)構(gòu)有:跨越速運(yùn)、順豐速運(yùn)、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達(dá)快遞、國(guó)通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風(fēng)達(dá)、能達(dá)快遞、德邦物流、優(yōu)速快遞、京東快遞等多種快遞運(yùn)營(yíng)。
國(guó)家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年1-11月,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成980.5億件,同比增長(zhǎng)32.3%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成9414.7億元,同比增長(zhǎng)19.6%。其中,同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成127.6億件,同比增長(zhǎng)15.7%;異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833.6億件,同比增長(zhǎng)35.7%;國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成19.3億件,同比增長(zhǎng)17.4%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
快遞業(yè)是隨著電子商務(wù)崛起而迅速發(fā)展的行業(yè)之一。自從互聯(lián)網(wǎng)取代了線下商業(yè)模式,電子商務(wù)的發(fā)展成為了現(xiàn)代零售業(yè)的主要趨勢(shì),而快遞業(yè)則變得越來越重要和不可或缺。未來的快遞業(yè)需要應(yīng)對(duì)許多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
2022年10月27日,國(guó)家郵政局發(fā)布前9個(gè)月郵政快遞行業(yè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,1—9月,全國(guó)郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入)累計(jì)完成9951.0億元,同比增長(zhǎng)7.2%;郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1013.1億件,同比增長(zhǎng)5.2%。其中,快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成800.1億件,同比增長(zhǎng)4.2%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7688.9億元,同比增長(zhǎng)3.5%。
2023年8月16日,國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前7月,郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成873.7億件,同比增長(zhǎng)12.8%。其中,快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成703億件,同比增長(zhǎng)15.5%。前7月,同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成72.6億件,同比下降0.7%;異地快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成614.3億件,同比增長(zhǎng)17%;國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成16.1億件,同比增長(zhǎng)57.2%。郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入)累計(jì)完成8482.3億元,同比增長(zhǎng)10.5%。其中,快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6495.3億元,同比增長(zhǎng)10.5%。7月份,郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成131.6億件,同比增長(zhǎng)9.7%。其中,快遞業(yè)務(wù)量完成107.7億件,同比增長(zhǎng)11.7%。7月份,郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1194.5億元,同比增長(zhǎng)5.3%。其中,快遞業(yè)務(wù)收入完成952.4億元,同比增長(zhǎng)6%。
伴隨著快遞業(yè)務(wù)量的不斷上漲以及快遞實(shí)名制的普及,快遞面單上個(gè)人隱私的泄露問題引起了廣泛關(guān)注。為防止個(gè)人信息泄露,市場(chǎng)上部分快遞采用了隱私面單形式包裝,收貨人的姓名和電話號(hào)碼會(huì)被打上馬賽克;但這樣的隱私面單仍未得到全面普及??爝f隱私面單技術(shù)并不難,但會(huì)降低快遞員投遞效率。
快遞市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
未來的快遞業(yè)將會(huì)越來越注重智能物流技術(shù)的應(yīng)用,例如物流大數(shù)據(jù)、AI智能量化、機(jī)器人配送和無人駕駛等。這些技術(shù)將使得物流執(zhí)配效率更高,貨品運(yùn)輸更加安全可靠,并且能夠適應(yīng)更加快速、精準(zhǔn)和個(gè)性化的需求。未來快遞行業(yè)將加強(qiáng)“兩新”建設(shè),即新動(dòng)能和新業(yè)態(tài)。以推動(dòng)全行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新、促進(jìn)工業(yè)升級(jí)為目標(biāo),是快遞企業(yè)加速轉(zhuǎn)型、提高競(jìng)爭(zhēng)力的必然趨勢(shì)。例如便民配送、眾包配送以及基于電商的O2O市場(chǎng)等新模式將會(huì)更加普及。
中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2023-2028年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
快遞行業(yè)研究報(bào)告主要分析了快遞行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、快遞市場(chǎng)供需求狀況、快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和快遞主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況,同時(shí)對(duì)快遞行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn),總...
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3快遞業(yè)拼服務(wù)仍在繼續(xù) 2023年快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)如何
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