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          碳酸鋰價格走勢行情2023 時隔4月碳酸鋰價格重回20萬元/噸以下

          • 曾燕 2023年9月11日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 1299 85
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          碳酸鋰價格走勢行情如何?電池級碳酸鋰價格在20萬元/噸以上運(yùn)行4個月后,年內(nèi)第二次跌破這一關(guān)口。上海鋼聯(lián)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,9月8日國內(nèi)電池級碳酸鋰均價跌至19.85萬元/噸,較前一交易日下跌0.3萬元/噸。作為鋰電產(chǎn)業(yè)核心原材料之一,碳酸鋰價格備受市場關(guān)注。

          碳酸鋰價格走勢行情2023 時隔4月碳酸鋰價格重回20萬元/噸以下 產(chǎn)業(yè)鏈中下游有望受益

          碳酸鋰價格走勢行情如何?電池級碳酸鋰價格在20萬元/噸以上運(yùn)行4個月后,年內(nèi)第二次跌破這一關(guān)口。上海鋼聯(lián)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,9月8日國內(nèi)電池級碳酸鋰均價跌至19.85萬元/噸,較前一交易日下跌0.3萬元/噸。作為鋰電產(chǎn)業(yè)核心原材料之一,碳酸鋰價格備受市場關(guān)注。多位業(yè)內(nèi)人士表示,碳酸鋰價格相較于2022年出現(xiàn)合理回落,有利于產(chǎn)業(yè)鏈中游電池行業(yè)和下游的新能源汽車、儲能行業(yè)的良性發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)應(yīng)關(guān)注市場需求變化,積極調(diào)整產(chǎn)能布局。

          8月國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

          報道稱,2023年8月國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量為4.2萬噸,環(huán)比下降升4.5%。部分外采鋰輝石生產(chǎn)廠家由于成本倒掛,有減產(chǎn)停產(chǎn)的情況,青海地區(qū)處于生產(chǎn)旺季,產(chǎn)量增多,回收端由于碳酸鋰行情下跌,部分企業(yè)停止生產(chǎn),總體來看,8月產(chǎn)量略有下滑。2023年9月國內(nèi)碳酸鋰預(yù)估產(chǎn)量為4.0萬噸,環(huán)比下降4.8%。該月預(yù)期鹽湖產(chǎn)量處于夏季尾端,產(chǎn)量略有下滑,疊加鋰鹽行情弱勢,9月檢修情況頻出,預(yù)計整體產(chǎn)量相較8月有一定的下滑。

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》統(tǒng)計分析顯示:

          據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù),9月8日,電池級碳酸鋰均價下跌3000元,至198500元/噸,也是今年以來第二次跌破200000元/噸關(guān)口。數(shù)據(jù)顯示,上次碳酸鋰跌破200000元/噸發(fā)生在4月12日,當(dāng)日電池級碳酸鋰均價下跌至199000元/噸。

          “上次下跌主要是由于需求不好,下游沒訂單不愿補(bǔ)庫,一直去庫;這次下跌是供應(yīng)跟上了,需求增速不夠,市場對傳統(tǒng)的‘金九銀十’需求預(yù)期的落空帶來的不愿意補(bǔ)庫?!敝行牌谪浄治鰩煑铒w認(rèn)為,此次價格下跌是市場現(xiàn)實(shí)需求偏弱和9月排產(chǎn)較差所致,更符合基本面情況。

          從基本面來看,目前碳酸鋰自8月份開始過剩變得明顯,導(dǎo)致現(xiàn)貨價格大幅走弱,9月預(yù)計維持偏弱。供應(yīng)面,盡管今年擾動不斷,但全球鋰礦資源供應(yīng)增量依然可觀,三季度國內(nèi)云母礦和進(jìn)口礦供應(yīng)恢復(fù)明顯,非洲鋰礦進(jìn)口量也將逐漸爬升。需求面,8月電動車產(chǎn)銷環(huán)比預(yù)計有所恢復(fù),根據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計,8月1到31日,新能源車市場零售69.8萬輛,同比增長32%,環(huán)比增長9%。然而從最近流傳出的排產(chǎn)計劃來看,電池、正極等多個環(huán)節(jié)9月排產(chǎn)環(huán)比持平或僅小幅微增,而去年同期國內(nèi)正極材料產(chǎn)量環(huán)比增長20%,電池產(chǎn)量環(huán)比增長18%,市場對9月份“金九銀十”的預(yù)期落空。此外,從庫存來看,7月后國內(nèi)碳酸鋰總庫存不再去化,且?guī)齑娼Y(jié)構(gòu)有明顯往上游移動的趨勢,帶動市場情緒進(jìn)一步趨弱。據(jù)SMM統(tǒng)計,截至9月7日,中國碳酸鋰的冶煉端庫存為41865噸,下游正極材料廠庫存為12619噸,行業(yè)其他庫存為13156噸。

          “從供需平衡及價格表現(xiàn)來看,8月碳酸鋰過剩格局已定,碳酸鋰價格維持跌勢。雖9月碳酸鋰生產(chǎn)減量,但進(jìn)口量增加導(dǎo)致供應(yīng)端有效補(bǔ)給充足,然而需求端的增長不及預(yù)期。”SMM分析師徐穎表示,目前,碳酸鋰的行業(yè)庫存較為充足,可對現(xiàn)貨流通形成有效補(bǔ)充。而下游仍未有集中性補(bǔ)庫需求,長單和客供量基本滿足生產(chǎn)需要,最終導(dǎo)致近期碳酸鋰價格維持跌勢。

          碳酸鋰價格的持續(xù)低迷也拖累了A股碳酸鋰企業(yè)的股價。數(shù)據(jù)顯示,截至9月8日收盤,天齊鋰業(yè)跌2.22%,報56.03元/股;贛鋒鋰業(yè)跌2.10%,報46.65元/股;億緯鋰能跌0.34%,報47.55元/股;盛新鋰能跌1.98%,報22.8元/股。據(jù)悉,以上4家公司的股價均創(chuàng)一年新低。

          此外,鋰鹽廠商的挺價情緒也開始加重。據(jù)富寶資訊,由于鋰價跌破200000元/噸,部分鋰礦客戶預(yù)期底部將至,近期非洲當(dāng)?shù)劁嚨V貿(mào)易商的交投逐步活躍起來;國內(nèi)低價礦石貨源難尋,部分持貨商不參與報價,持貨待漲。

          “隨著鋰鹽廠邊際成本線一再擊穿,不少鋰鹽廠開始減停產(chǎn),對現(xiàn)貨供給形成一定沖擊。”徐穎認(rèn)為,目前下游需求仍不及預(yù)期,采購力度有限,預(yù)計上下游強(qiáng)勢博弈現(xiàn)象仍將持續(xù)。

          分析師張維鑫也認(rèn)為,長期來看,碳酸鋰價格預(yù)計將保持弱勢,跌下去難有反彈的機(jī)會?!霸谶^去行業(yè)上行期,市場預(yù)期向好,行業(yè)各環(huán)節(jié)紛紛累庫,因而實(shí)際需求好于真實(shí)需求,但隨著預(yù)期轉(zhuǎn)變,庫存的角色由需求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┙o,在紛紛去庫的背景下,實(shí)際需求將低于真實(shí)需求,這可能導(dǎo)致今年四季度出現(xiàn)旺季不旺的現(xiàn)象?!睆埦S鑫表示,即使旺季需求始終是存在的,在市場持續(xù)下跌之后,隨著中下游庫存的消耗,補(bǔ)庫仍然可能發(fā)生,但它的規(guī)模以及對價格的影響,都非常有限,至多能幫助價格短暫企穩(wěn)。

          碳酸鋰現(xiàn)貨價格如何

          近日,碳酸鋰現(xiàn)貨價格持續(xù)走低。我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰9月7日中間價報20.15萬元/噸,較前一日下跌0.2萬元/噸,近兩周(8月25日-9月7日)已累計下滑8.41%,拉長時間線來看,電池級碳酸鋰自2023年6月25日以31.5萬元/噸開啟本輪價格回調(diào)以來,已累計下滑36.03%。

          對此,碳酸鋰生產(chǎn)商藏格礦業(yè),其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司目前的碳酸鋰業(yè)務(wù)銷售和產(chǎn)量正常,隨著碳酸鋰市場價格出現(xiàn)回落,公司也會相應(yīng)調(diào)降產(chǎn)品售價,自從碳酸鋰價格7月份持續(xù)回落以來,下游廠家基本不再選擇囤貨,隨采隨用為主。

          東高科技首席行業(yè)研究員秦亮表示,碳酸鋰價格近期持續(xù)下跌,主要由于下游弱需求進(jìn)一步確認(rèn)帶來的悲觀情緒加劇。目前來看,2023年碳酸鋰市場供大于求的局面還在延續(xù),未來價格大概率保持低迷狀態(tài)。

          碳酸鋰期貨價格行情分析

          截至2023年9月8日當(dāng)周,碳酸鋰期貨主力合約收于176500元/噸,周K線收陽,持倉量環(huán)比上周增持9497手。

          本周(9月4日-9月8日)市場上看,碳酸鋰期貨周內(nèi)開盤報187700元/噸,最高觸及193900元/噸,最低下探至175550元/噸,周度漲跌幅達(dá)-6.09%。

          跌跌不休!電池級碳酸鋰跌破20萬元/噸。時隔四個月,電池級碳酸鋰價格重新跌落20萬元/噸以下。據(jù)上海鋼聯(lián)9月8日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰跌3000元/噸,均價報19.85萬元/噸。

          自7月以來,電池級碳酸鋰價格再次進(jìn)入下行通道,價格距離6月上旬的高點(diǎn)31.5萬元/噸,已跌去約三成。

          展望后市,據(jù)相關(guān)報道,上海鋼聯(lián)新能源研究員李攀表示,預(yù)計9月底需求會有一定抬升,價格屆時或?qū)⒎磸?。“下游企業(yè)將在11月中下旬之前完成補(bǔ)庫,即在這之前,碳酸鋰價格還有回升的可能性?!?/p>

          未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》

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