今年國慶黃金周預(yù)計發(fā)送旅客1.9億人次 售票高峰預(yù)計為9月15日

• 吳澳燕 2023年9月14日 來源：人民日報 1097 70
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預(yù)計國慶黃金周期間，日均旅客座席能力較2019年同期將增長18.5%;全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.9億人次。

鐵路旅客運輸是利用旅客列車把旅客及其憑客票托運的行李從一個地方運送到另一個地方，是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分。

全國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中，高速鐵路營業(yè)里程達到4.2萬公里，復(fù)線率59.6%，電化率 73.8%。西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程6.3萬公里。全國鐵路路網(wǎng)密度 161.1公里/萬平方公里。國家鐵路營業(yè)里程13.4萬公里，復(fù)線 率61.9%，電化率75.6%。

今年中秋國慶假期合一，長達8天。鐵路部門預(yù)計，探親流、旅游流交織疊加，鐵路客流將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。

人民日報記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉：今年鐵路國慶黃金周運輸自9月27日開始，至10月8日結(jié)束，為期12天。9月13日，鐵路12306發(fā)售國慶黃金周運輸?shù)谝惶斓幕疖嚻薄?/p>

“從客流走勢看，假期兩頭以長途客流為主，將出現(xiàn)客流高峰。中間以短途客流為主，將始終保持高位運行?！辫F路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花說。

預(yù)計國慶黃金周期間，日均旅客座席能力較2019年同期將增長18.5%;全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.9億人次。

售票高峰預(yù)計為9月15日

9月13日，鐵路部門開始發(fā)售國慶黃金周運輸?shù)谝惶?9月27日)的車票。“我們預(yù)計售票高峰會出現(xiàn)在9月15日，當日發(fā)售9月29日的車票?！眴涡踊ㄕf。

大數(shù)據(jù)預(yù)測顯示，部分熱門車次車票可能出現(xiàn)“秒光”現(xiàn)象。國慶黃金周期間旅客出行需求“扎堆”，造成局部地區(qū)和時段運能緊張。特別是部分熱門方向線路，一些始發(fā)和終到時間更為適宜、全程旅行時間更短的列車，更是許多旅客的首選出行方案。當這些列車車票起售時，由于關(guān)注度非常高，大量旅客通過各種售票渠道快速“搶票”，可能會出現(xiàn)“秒光”現(xiàn)象。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鐵路旅客運輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》顯示：

鐵路旅客運輸利用鐵路旅客列車將旅客及攜帶的行李、包裹從其出發(fā)站安全、舒適地運送到到達站的全過程的業(yè)務(wù)和服務(wù)工作。是我國當前旅客運輸?shù)闹饕问健Ｐ纬设F路旅客的基本條件是旅行者及其持購的鐵路車票。鐵路旅客分直通客流、管內(nèi)客流和市郊客流，并分別開行不同標準的列車。

2022年，我國鐵路旅客發(fā)送量完成16.73億人，比上年減少9.39億人。其中，國家鐵路旅客發(fā)送量完成16.10億人，比上年下降36.4%。全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成6577.53億人公里，比上年減少2990.28億人公里，下降31.3%。其中，國家鐵路6571.76億人公里，比上年下降31.3%。

鐵路旅客運輸行業(yè)現(xiàn)狀分析

鐵路客運量經(jīng)過了長達42個月的蟄伏，終于全面超越了2019年同期，并再次打破歷史同期最高客運量紀錄。2023年前7個月，全國鐵路發(fā)送旅客21.76億人次，同比增長114.81%，累計客運量首次超越疫情前同期，比2019年前7個月增長了2.21%。

2023年全國鐵路暑運從7月1日至8月31日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7.6億人次，目前暑運過半，已經(jīng)完成預(yù)計客運量的53.42%。自2020年新冠疫情暴發(fā)以來，全國鐵路歷經(jīng)了6次春、暑運，均未完成預(yù)定客運量目標。2023年鐵路暑運有望成為自疫情以來，首次完成運輸目標的季節(jié)性大規(guī)模運輸。

國鐵集團方面稱，暑運以來，全國鐵路日均開行旅客列車1.02萬列，較2019年同期增長14.2%。7月，廣深港高鐵增開跨境列車，發(fā)送跨境旅客219萬人次，中老鐵路國際旅客列車，發(fā)送跨境旅客3萬人次。

前8個月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資、旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量三大指標穩(wěn)步增長。1—8月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資4320億元，同比增長7.2%，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建，一批“十四五”規(guī)劃綱要確定的重點項目建設(shè)取得新進展。

2023年4月，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布《加快建設(shè)交通強國五年行動計劃(2023—2027年)》，明確提出：“到2027年，全國鐵路營業(yè)里程達到17萬公里左右，高速鐵路5.3萬公里左右”“推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”“加快推動鐵路直通主要港口的規(guī)?；蹍^(qū)”等目標。鐵路在綜合交通運輸體系中的地位繼續(xù)強化，處于良好的發(fā)展機遇期。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及鐵路旅客運輸專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鐵路旅客運輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。報告對我國鐵路旅客運輸行業(yè)作了詳盡深入的分析，為鐵路旅客運輸產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

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