2023綠色交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)前景趨勢(shì)分析

• 劉明月 2023年9月21日 來(lái)源：中研研究院 667 39
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與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，未來(lái)綠色交通市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿O大。長(zhǎng)沙作為唯一連續(xù)3年45分鐘公交服務(wù)能力顯著提升的城市，核心城區(qū)綠色交通出行比例近75%，綠色出行服務(wù)滿意度近85%。

綠色交通政策支持

交通運(yùn)輸部制定印發(fā)了《推進(jìn)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)實(shí)施方案》《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見(jiàn)》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等系列文件，落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院要求，加快綠色交通運(yùn)輸制度體系建設(shè)。

黨的十九大提出開(kāi)展綠色出行行動(dòng);黨的二十大再次明確要加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。近年來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院連續(xù)印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》等文件，均對(duì)加快構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸發(fā)展體系作出了部署安排。

黨的二十大報(bào)告明確提出，加快推動(dòng)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。當(dāng)前，以鐵水聯(lián)運(yùn)為代表的多式聯(lián)運(yùn)成為我國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要突破口。隨著政策支持力度不斷加大，多式聯(lián)運(yùn)已駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車(chē)道。

西安:綠色交通暢行提速攻堅(jiān)行動(dòng)

自今年6月以來(lái)，西安公安交警聚焦公交專(zhuān)用道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道系統(tǒng)存在的連續(xù)性差、舒適度低、安全隱患多等突出問(wèn)題，組織各大隊(duì)在全市范圍內(nèi)開(kāi)展“綠色交通暢行提速攻堅(jiān)行動(dòng)”。從優(yōu)化交通組織、開(kāi)展部門(mén)聯(lián)動(dòng)、加強(qiáng)秩序整治等方面集中發(fā)力，全面提高城市公交專(zhuān)用道通行效率，暢通非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置，緩解城市交通擁堵;努力為廣大市民創(chuàng)造“暢通、安全、舒適、美麗”的綠色交通出行環(huán)境。

西安公安交警將持續(xù)推進(jìn)綠色交通暢行提速攻堅(jiān)行動(dòng)，聚焦全市公交車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道優(yōu)化提升，多措并舉，協(xié)同共治，精細(xì)治理，不斷優(yōu)化交通組織，完善配套設(shè)施，調(diào)整管理策略，提高市民對(duì)慢行交通的滿意度，增加綠色交通在市民交通出行中的占比，緩解城市交通擁堵。

長(zhǎng)沙:綠色交通出行比例近75%

近年來(lái)，湖南省堅(jiān)持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，推動(dòng)公共交通高質(zhì)量發(fā)展，取得了良好成效。

長(zhǎng)沙作為唯一連續(xù)3年45分鐘公交服務(wù)能力顯著提升的城市，核心城區(qū)綠色交通出行比例近75%，綠色出行服務(wù)滿意度近85%。

長(zhǎng)沙省新能源公交占比達(dá)97.48%，全國(guó)領(lǐng)先;全省122個(gè)縣市區(qū)2019年底就已全面實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通;長(zhǎng)沙連續(xù)3年45分鐘公交服務(wù)能力顯著提升，核心城區(qū)綠色交通出行比例近75%……

宿遷：打造多層次、立體化“綠色交通體系”

《宿遷市中心城區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃》，通過(guò)融合城市水系、公園、廣場(chǎng)、綠軸等游憩空間，建設(shè)70條、350公里步行道和騎行道，進(jìn)行生態(tài)連接和貫通。

大力開(kāi)展中心城區(qū)慢行設(shè)施綜合整治行動(dòng)，借助道路新建和改擴(kuò)建的契機(jī)同步完善配套的步行和自行車(chē)慢行交通設(shè)施。建成公共自行車(chē)服務(wù)站點(diǎn)486個(gè)，投放公共自行車(chē)10850輛，公共自行車(chē)日均騎行量達(dá)2.2萬(wàn)次，既有效解決了群眾出行“最后一公里”難題，又進(jìn)一步增強(qiáng)了公眾的綠色交通出行意識(shí)。

中研研究院出版的《2023-2028年智能交通行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示

2023綠色交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)前景趨勢(shì)分析

目前，我國(guó)城市公共交通年客運(yùn)量達(dá)547億人次;全國(guó)共有城市公共汽電車(chē)70.3萬(wàn)輛，新能源公共汽電車(chē)超54萬(wàn)輛;54個(gè)城市開(kāi)通軌道交通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程超9700公里;互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)投放超1500萬(wàn)輛，日均使用約3000萬(wàn)人次。

綠色出行正成為社會(huì)時(shí)尚，公交優(yōu)先已成為城市發(fā)展需要。各地要進(jìn)一步加強(qiáng)政策支持，綠色交通深入推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，讓城市更環(huán)保;進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，完善城市綠色出行服務(wù)體系，讓城市更宜居;進(jìn)一步加強(qiáng)要素保障，持續(xù)提升適老化無(wú)障礙出行服務(wù)，讓城市更關(guān)愛(ài);進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，營(yíng)造公交出行和綠色出行良好氛圍，讓城市更美好。

隨著綠色交通運(yùn)輸體系的不斷完善，文明交通綠色出行理念的日益普及，政府、企業(yè)、團(tuán)體、公眾等共建共創(chuàng)共享綠色出行體系的步伐將不斷加快。未來(lái)，將真正實(shí)現(xiàn)人享其行、物暢其流，綠色出行將成為一種享受和時(shí)尚。

目前，智能公共交通系統(tǒng)的常用技術(shù)主要包括：現(xiàn)代通訊技術(shù)、地理信息技術(shù)、導(dǎo)航定位技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析和挖掘技術(shù)、光電分析處理技術(shù)等。

我國(guó)每萬(wàn)人擁有公路里程37.4公里、擁有高速公路里程1.2公里，分別為美國(guó)的18%和50%，公路綜合密度僅為美國(guó)的37%，日本、法國(guó)的25%左右。在通達(dá)深度方面，我國(guó)高速公路基本覆蓋了城鎮(zhèn)人口20萬(wàn)以上的城市，而美國(guó)州際公路、德國(guó)高速公路連接了所有5萬(wàn)人口以上的城市，日本高速公路網(wǎng)則連接了所有10萬(wàn)人口以上的城市。

大部分車(chē)輛通過(guò)4/5G通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸;地理信息系統(tǒng)提供了對(duì)車(chē)輛、人員、路線、場(chǎng)、站等的位置坐標(biāo)相互關(guān)聯(lián)和查詢;高精度全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)定位與授時(shí);大數(shù)據(jù)分析和挖掘可以實(shí)現(xiàn)對(duì)參與公共交通各要素的全方位分析，如智能排班、智能調(diào)度、決策分析、路線優(yōu)化等產(chǎn)品;基于深度學(xué)習(xí)的駕駛員駕駛行為識(shí)別可以有效識(shí)別及確認(rèn)其是否按照規(guī)范進(jìn)行駕駛。

綠色交通市場(chǎng)化使得市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。以ETC為例，收費(fèi)廣場(chǎng)式ETC的市場(chǎng)增速保持在20%左右，但是當(dāng)城市多車(chē)道自由流系統(tǒng)的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)后，市場(chǎng)規(guī)模可以迅速實(shí)現(xiàn)倍增;而當(dāng)ETC系統(tǒng)大規(guī)模投入停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)以及車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)后，市場(chǎng)規(guī)模又能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

智慧交通在未來(lái)的市場(chǎng)空間巨大。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的提速、汽車(chē)數(shù)量的爆炸式增長(zhǎng)，城市擁堵問(wèn)題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，未來(lái)綠色交通市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿O大。

未來(lái)，繼續(xù)堅(jiān)持“以人為本”，踐行“軌道引領(lǐng)城市發(fā)展”理念，著力落實(shí)“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”，優(yōu)化供給、調(diào)控需求、強(qiáng)化治理，提升公共交通服務(wù)品質(zhì)、提升便捷性和吸引力，加快構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化的城市交通系統(tǒng)，更好地滿足人民群眾美好綠色交通出行需求，推動(dòng)首都交通高質(zhì)量發(fā)展。

綠色交通行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出綠色交通行業(yè)投資策略和營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的建議。

綠色交通行業(yè)報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)綠色交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

未來(lái)該行業(yè)潛力極大，更多綠色交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2023-2028年智能交通行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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