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          萬(wàn)億汽車后市場(chǎng)展現(xiàn)出巨大機(jī)遇 汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析

          瞄準(zhǔn)汽車后市場(chǎng)這塊巨大“蛋糕”,互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛摩拳擦掌展開(kāi)布局。汽車后市場(chǎng),是圍繞車主使用車輛過(guò)程中所需要的各種服務(wù)和產(chǎn)品而形成的市場(chǎng)。狹義是指維修、保養(yǎng)和汽車用品,廣義上則涵蓋汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車等各類服務(wù)。

          萬(wàn)億汽車后市場(chǎng)展現(xiàn)出巨大機(jī)遇

          瞄準(zhǔn)汽車后市場(chǎng)這塊巨大“蛋糕”,互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛摩拳擦掌展開(kāi)布局。汽車后市場(chǎng),是圍繞車主使用車輛過(guò)程中所需要的各種服務(wù)和產(chǎn)品而形成的市場(chǎng)。狹義是指維修、保養(yǎng)和汽車用品,廣義上則涵蓋汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車等各類服務(wù)。

          新能源時(shí)代,汽車后市場(chǎng)將在產(chǎn)品、服務(wù)方面迎來(lái)全方位轉(zhuǎn)型,巨大機(jī)遇面前,消費(fèi)者期待更加完善的配套服務(wù)。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,8月新能源汽車銷量達(dá)到84.6萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率已高達(dá)32.8%。汽車正從機(jī)械產(chǎn)品向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型,與之相關(guān)的車輛保養(yǎng)維修業(yè)務(wù)也將發(fā)生改變。新能源時(shí)代,汽車后市場(chǎng)展現(xiàn)出巨大機(jī)遇,也期待更加完善的配套服務(wù)進(jìn)行支撐。

          汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析

          近年來(lái),我國(guó)新能源車車企在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)推廣等方面持續(xù)進(jìn)步,新能源車保有量快速提升,并為汽車后市場(chǎng)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí),新能源車車主的消費(fèi)行為正朝著多元化、細(xì)分化趨勢(shì)發(fā)展,引領(lǐng)了汽車用品和服務(wù)市場(chǎng)持續(xù)升級(jí),未來(lái)新能源車車主有望成為汽車后市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。

          汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù),它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說(shuō),汽車從售出到報(bào)廢的過(guò)程中,圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。

          汽車后市場(chǎng)有不同的定義,歸納起來(lái)有三種主要定義:定義之一是消費(fèi)者在使用汽車的過(guò)程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費(fèi)用,具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù);定義之二是整車落地銷售后,車主所需的一切服務(wù);定義之三是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分,包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng);日常運(yùn)行的油品;駕校、停車場(chǎng)、車友俱樂(lè)部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車等

          從汽車售后市場(chǎng)發(fā)展看,據(jù)統(tǒng)計(jì),從2012年到2022年底,全國(guó)民用汽車擁有量從1.37億輛增長(zhǎng)到3.2億輛。與此同時(shí),汽車售后服務(wù)業(yè)也從單純的道路運(yùn)輸車輛維修保障行業(yè)發(fā)展為面向全社會(huì)的民生服務(wù)業(yè)。截止到2022年全國(guó)的汽車維修業(yè)企業(yè)達(dá)到了38萬(wàn)家左右,授權(quán)渠道將近2.8萬(wàn)家,其余為獨(dú)立售后企業(yè)。年維修量2.8億多輛次。一類企業(yè)大約1.5萬(wàn)家,二類企業(yè)6.9萬(wàn)家,三類維修企業(yè)30萬(wàn)左右。這個(gè)市場(chǎng)有三百萬(wàn)從業(yè)技師,這些維修技師初中學(xué)歷占38.5%、高中占51.5%、大專以上的占10%。在這個(gè)市場(chǎng)的需求端還有將近3.2億的車主。一個(gè)多種經(jīng)濟(jì)成分并存、多種業(yè)態(tài)模式互補(bǔ)、服務(wù)供給充足、社會(huì)保障有力的機(jī)動(dòng)車售后服務(wù)市場(chǎng)體系已初步形成。

          新能源汽車后市場(chǎng)的市場(chǎng)基礎(chǔ)是新能源汽車的保有量,截至2021年底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛,占汽車總量的2.60%,扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬(wàn)輛,增長(zhǎng)59.25%。其中,純電動(dòng)汽車保有量640萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的81.63%。

          到了2022年6月底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛,半年時(shí)間,增加了217萬(wàn)輛,新能源汽車數(shù)量占汽車總量的3.23%。其中,純電動(dòng)汽車保有量810.4萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的80.93%。

          伴隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善,以及新能源汽車保有量的迅速增加,汽車后市場(chǎng)發(fā)展迅猛,市場(chǎng)前景十分看好,我國(guó)的汽車后市場(chǎng)也慢慢成熟起來(lái)。截至2022年6月底,新能源汽車后市市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到2002億元。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展,汽車保有量的不斷提高,與新能源汽車相關(guān)的服務(wù)市場(chǎng),也隨著享受到了發(fā)展的紅利。

          隨著汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí),汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈由前端向后端轉(zhuǎn)移,汽車后市場(chǎng)也經(jīng)歷著數(shù)字化和服務(wù)化轉(zhuǎn)型。針對(duì)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn),主動(dòng)求變才能在變局中占據(jù)優(yōu)勢(shì),在新能源汽車后市場(chǎng),車企、汽車用品和服務(wù)企業(yè)要通過(guò)打造數(shù)字化供應(yīng)鏈,加速產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升產(chǎn)品流通效率,讓客戶獲得更好的消費(fèi)體驗(yàn)。

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告分析

          第五章 中國(guó)新能源汽車后市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

          第二節(jié) 中國(guó)新能源汽車后市場(chǎng)分析

          一、市場(chǎng)規(guī)模

          近幾年來(lái),伴隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善,以及汽車保有量的迅速增加,汽車后市場(chǎng)發(fā)展迅猛,市場(chǎng)前景十分看好,我國(guó)的汽車后市場(chǎng)也慢慢成熟起來(lái)。

          汽車后市場(chǎng)最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類的。一是汽保行業(yè);二是汽車維修及配件行業(yè);三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè);四是二手車及汽車租賃行業(yè)。

          我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展之快是任何發(fā)達(dá)國(guó)家都無(wú)法比擬的,在短短的幾年里讓中國(guó)的汽車后市場(chǎng)迅速細(xì)分,汽車后市場(chǎng)的雛形逐漸呈現(xiàn)出來(lái)。

          在國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)銷售額中,配件占39%,制造商占21%,零售占7%,服務(wù)占33%。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售額中配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服務(wù)占12%。

          目前國(guó)內(nèi)汽車銷售額中制造的比重偏大,服務(wù)的比重過(guò)小。整車與配件銷售已與國(guó)際接軌,而汽車服務(wù)市場(chǎng)還有很大的上升空間。我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)年增幅超過(guò)20%,而且這一增長(zhǎng)趨勢(shì)還在逐年加快和增大。汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),為汽車后市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。

          按照一款主流售價(jià)在20萬(wàn)左右的新能源車型,年行駛15000公里來(lái)計(jì)算,新能源汽車后市場(chǎng)所包含的費(fèi)用大致如下:

          (1)電費(fèi),新能源車型是靠電池充電來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車,因此最主要的消費(fèi)是電費(fèi),如果是自用充電樁,電費(fèi)也就是六毛錢一度電,一年電費(fèi)需要1800元左右,如果是在外面公用充電樁充電,電費(fèi)是一元至兩元不等,差不多需要4000元左右。

          (2)保險(xiǎn)費(fèi),由于國(guó)家沒(méi)有規(guī)定新能源專屬保險(xiǎn),因此還是按照燃油汽車來(lái)購(gòu)買保險(xiǎn),但是購(gòu)買保險(xiǎn)事項(xiàng)對(duì)于新能源車來(lái)說(shuō)是比較虧的,因?yàn)樗前凑昭a(bǔ)貼價(jià)格之前來(lái)購(gòu)買保險(xiǎn),每年的保險(xiǎn)需要多出上千塊錢,因此每年報(bào)銷費(fèi)用差不多需要6000元左右。

          (3)保養(yǎng)費(fèi)用,汽車保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)于傳統(tǒng)汽車就比較少了,新能源電動(dòng)車只需要一年保養(yǎng)兩次左右,一般都是7000km左右到4s檢查一下電池以及電機(jī)有沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,保持清潔就可以了,每一次保養(yǎng)500元左右就可以全部搞定,一年也就1000元

          (4)電池更換,基于技術(shù)原因,目前新能源汽車的電池屬于消耗品,在經(jīng)過(guò)日常充放電,以及環(huán)境因素影響后,新能源汽車的電池容量或多或少的都會(huì)將會(huì)下降,以500公里續(xù)航的電池來(lái)說(shuō),某些品牌存在使用兩年后續(xù)航減半為250公里的情況,部分品牌可能依然保有400公里的情況,從使用情況來(lái)看,大概3-5年內(nèi)就會(huì)存在電池更換,而更換電池費(fèi)用高達(dá)5萬(wàn)元左右。

          以上幾點(diǎn)可以得出:新能源汽車一年的費(fèi)用主要有電費(fèi)2000至4000元左右,保險(xiǎn)6000元左右,保養(yǎng)費(fèi)用1000元左右,折算了電池的更換費(fèi)用后,新能源汽車的后續(xù)費(fèi)用大約在20000元

          隨著汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí),汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈由前端向后端轉(zhuǎn)移,汽車后市場(chǎng)也經(jīng)歷著數(shù)字化和服務(wù)化轉(zhuǎn)型。

          汽車后市場(chǎng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析汽車后市場(chǎng)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘汽車后市場(chǎng)行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。

          欲了解更多關(guān)于汽車后市場(chǎng)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》。


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