新版汽修國(guó)標(biāo)發(fā)布 市場(chǎng)規(guī)模已突破萬(wàn)億元

• 李波 2023年9月28日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 713 42
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據(jù)中證報(bào)報(bào)道，交通運(yùn)輸部組織修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件》(GB/T16739)，已由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)近日頒布，將于2024年4月1日起實(shí)施。

據(jù)中證報(bào)報(bào)道，交通運(yùn)輸部組織修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件》(GB/T16739)，已由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)近日頒布，將于2024年4月1日起實(shí)施。

《汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件》規(guī)定了汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件的具體要求，是行業(yè)準(zhǔn)入和運(yùn)營(yíng)發(fā)展的根本遵循，內(nèi)容涵蓋汽車維修經(jīng)營(yíng)備案要求、汽車維修經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范及日常監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)等方面。

中證報(bào)指出，截至2022年上半年，中國(guó)汽車保有量已經(jīng)突破了4億輛，乘用車保有量在2021年已經(jīng)達(dá)到2.6億輛，預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)繼續(xù)保持平穩(wěn)增速維持增長(zhǎng);龐大的汽車保有量，催生出巨大的汽車后市場(chǎng)服務(wù)需求。

中國(guó)汽車后市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模在2020年突破萬(wàn)億，除2020年外，近年來(lái)增速均超過(guò)10%。2021年，國(guó)內(nèi)乘用車平均車齡已經(jīng)接近7年。

隨著車齡的逐年增加，故障開(kāi)始增加，一些零配件逐漸出現(xiàn)磨損并且需要更換。車主每年的維修保養(yǎng)支出隨著車齡的增加而增加，催生了更多的汽車后市場(chǎng)需求。

公司方面，據(jù)中證報(bào)表示有特力A、國(guó)機(jī)汽車等。

傳統(tǒng)燃油汽車是指以汽油為主要?jiǎng)恿Φ钠?，在新能源發(fā)展成熟之前，傳統(tǒng)燃油汽車都是難以被完全取代的。

目前燃油汽車保有量占全國(guó)汽車保有量的97%左右，依然占據(jù)著絕對(duì)的主導(dǎo)地位，選擇傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)方向還有極大的發(fā)展空間，不用擔(dān)心會(huì)被淘汰。

我國(guó)汽車維修行業(yè)融資的數(shù)量與金額分別在2015年與2019年達(dá)到頂峰，2015年時(shí)發(fā)生融資事件共71起，2019年發(fā)生融資金額共130.17億元。

2015年后我國(guó)汽車維修行業(yè)遇冷，融資事件數(shù)量逐漸下降。2023年1-6月，我國(guó)汽車維修行業(yè)發(fā)生融資事件1起，融資金額為0.5億元。

如果你想了解汽車維修行業(yè)的環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2027年中國(guó)汽車維修行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)汽車維修行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)汽車維修行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

據(jù)企查貓數(shù)據(jù)，2013-2023年中國(guó)汽車維修行業(yè)新增注冊(cè)企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)先上升后下降趨勢(shì)。自2019年以來(lái)，中國(guó)汽車維修行業(yè)新增企業(yè)數(shù)量逐年下降，總體來(lái)看，行業(yè)熱度下降趨勢(shì)明顯。

國(guó)汽車維修行業(yè)融資的數(shù)量與金額分別在2015年與2019年達(dá)到頂峰，2015年時(shí)發(fā)生融資事件共71起，2019年發(fā)生融資金額共130.17億元。

2015年后我國(guó)汽車維修行業(yè)遇冷，融資事件數(shù)量逐漸下降。2023年1-6月，我國(guó)汽車維修行業(yè)發(fā)生融資事件1起，融資金額為0.5億元。

汽車維修包括為汽車提供上油、充氣、打蠟、拋光、噴漆、清洗、換零配件、出售零部件等服務(wù)，不包括汽車回廠拆卸、改裝、大修的活動(dòng)。

由于運(yùn)輸車輛的不斷更新?lián)Q代，維修技術(shù)和質(zhì)量也在不斷更新提高;也由于汽車使用的社會(huì)化，各行各業(yè)都在大量地投入汽車使用量，汽車購(gòu)買是一次性投入，汽車維修則貫穿于汽車使用的全壽命周期，維修費(fèi)用支出在汽車消費(fèi)構(gòu)成中占有較高比例。

我國(guó)汽車維修廠分為一、二、三類。一類維修廠包括汽車品牌授權(quán)的4S店以及一些規(guī)模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。

二類維修廠包括部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以及具有一定規(guī)模和技術(shù)水平的維修廠，占到總量的25%-30%。三類維修廠就是規(guī)模較小，技術(shù)水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。

據(jù)F6汽車科技大數(shù)據(jù)研究院，2022年絕大數(shù)門店進(jìn)廠臺(tái)數(shù)同比下滑，僅有22.7%的門店進(jìn)廠臺(tái)數(shù)同比呈正增長(zhǎng);其余門店進(jìn)廠臺(tái)數(shù)同比均呈負(fù)增長(zhǎng)。其中5.9%的門店進(jìn)廠臺(tái)數(shù)同比下滑80%，有閉店風(fēng)險(xiǎn)。

近年來(lái)我國(guó)汽車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬(wàn)輛。

從目前披露的數(shù)據(jù)來(lái)看我國(guó)汽車常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)和汽車零整比指數(shù)整體仍然呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，根據(jù)國(guó)際發(fā)展管理，汽車零整比指數(shù)在300%左右為正常水平，超過(guò)該指標(biāo)則說(shuō)明汽車后期維修費(fèi)用溢價(jià)較高，2021年我國(guó)汽車零整比上升至350.93%，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)達(dá)到17.31%，保養(yǎng)指數(shù)為15.11%。

88個(gè)城市汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，北京、成都等24個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。截至6月底，全國(guó)有88個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增加7個(gè)城市，41個(gè)城市超過(guò)200萬(wàn)輛，24個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

其中，北京、成都汽車保有量超過(guò)600萬(wàn)輛，重慶、上海、蘇州汽車保有量超過(guò)500萬(wàn)輛。

汽車轉(zhuǎn)讓登記數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，二手車交易市場(chǎng)活躍。2023年上半年，全國(guó)共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)1134萬(wàn)筆。

其中，辦理汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)1057萬(wàn)筆，同比增長(zhǎng)5.3%。全國(guó)異地直接辦理交易登記二手小客車157萬(wàn)輛，更好便利群眾企業(yè)辦事，促進(jìn)二手車流通。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.13億人，已有95萬(wàn)人取得C6準(zhǔn)駕車型駕駛證。截至6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.13億人，其中，汽車駕駛?cè)藬?shù)量為4.75億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的92.7%。

2023年上半年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量1191萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)8%。新增“輕型牽引掛車”準(zhǔn)駕車型(C6)以來(lái)，已有95萬(wàn)人取得C6準(zhǔn)駕車型，更好滿足群眾駕駛小型旅居掛車出行需求，便利駕駛房車旅游。

汽車維修行業(yè)依托我國(guó)龐大的汽車后市場(chǎng)，就業(yè)前景非常廣闊，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的汽車后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億，如此規(guī)模的市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。

汽車后市場(chǎng)細(xì)分為19大方向，預(yù)計(jì)隨著平均車齡逐漸延長(zhǎng)、汽車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)值將突破萬(wàn)億。

汽車維修行業(yè)市場(chǎng)前景分析

在現(xiàn)代科技信息快速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用在維修行業(yè)中已姍姍來(lái)遲，維修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范檢驗(yàn)的不統(tǒng)一，材料配件信息的不聯(lián)網(wǎng)、維修技術(shù)信息的不公開(kāi)，事故車輛的修理不配合，都嚴(yán)重制約了維修行業(yè)快速健康發(fā)展的步伐。

基于中保協(xié)公布的常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)和保養(yǎng)指數(shù)，前瞻將其分別與交通事故中汽車交通事故起數(shù)和規(guī)模以上汽車制造業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入數(shù)據(jù)結(jié)合，對(duì)我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)與維修實(shí)倉(cāng)規(guī)模進(jìn)行了簡(jiǎn)單測(cè)算。

汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的推動(dòng)下，汽車后市場(chǎng)將會(huì)誕生很多新的市場(chǎng)合作形態(tài)。汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。

電動(dòng)化使得車輛的電氣化程度更高，未來(lái)服務(wù)需求更加透明，維保服務(wù)提供商需要提前應(yīng)對(duì)電動(dòng)化的技術(shù)需求。智能化和網(wǎng)聯(lián)化促進(jìn)汽車全生命周期數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，包括出行數(shù)據(jù)、診斷數(shù)據(jù)和維保數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)的高效應(yīng)用將催生新的服務(wù)領(lǐng)域。

共享化促進(jìn)消費(fèi)者共享出行，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)更多的B端客戶，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)潛力巨大，為第三方維保服務(wù)提供商創(chuàng)造新機(jī)遇。

想要了解更多汽車維修行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2027年中國(guó)汽車維修行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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