我國肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場需求快速增長,營商環(huán)境持續(xù)改善,推動冷鏈物流較快發(fā)展,但仍面臨不少突出瓶頸和痛點(diǎn)難點(diǎn)卡點(diǎn)問題,難以有效滿足市場需求。而新冠肺炎疫情防控常態(tài)化也對冷鏈物流提出新的更高要求
我國肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場需求快速增長,營商環(huán)境持續(xù)改善,推動冷鏈物流較快發(fā)展,但仍面臨不少突出瓶頸和痛點(diǎn)難點(diǎn)卡點(diǎn)問題,難以有效滿足市場需求。而新冠肺炎疫情防控常態(tài)化也對冷鏈物流提出新的更高要求,冷鏈物流發(fā)展面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
冷鏈物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢預(yù)測
冷鏈物流是利用溫控、保險等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備,確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運(yùn)輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。冷鏈物流是隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,制冷技術(shù)的進(jìn)步而建立起來的。冷鏈物流的上游主要是冷藏基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備供應(yīng)商,中游是物流服務(wù)提供商,下游則主要包括食品生鮮和醫(yī)療產(chǎn)品兩大業(yè)務(wù)板塊。
從冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈來看,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是制冷材料及設(shè)備供應(yīng)環(huán)節(jié),冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈中游為冷鏈運(yùn)輸、冷鏈倉儲、包裝等環(huán)節(jié),冷鏈下游應(yīng)用為生鮮零售、醫(yī)藥零售、高端化學(xué)用品制造等。其中,制冷劑是核心原材料,而制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。
冷鏈物流是一個流通成本占總成本比例非常高的特殊供應(yīng)鏈。這是因?yàn)樗枰S持恒定的溫度,以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。由于其技術(shù)特性,冷鏈物流綜合了農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等多個領(lǐng)域的交叉學(xué)科和行業(yè),使其成為一個系統(tǒng)工程。這種綜合性使冷鏈物流在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中占據(jù)了重要的地位,尤其是在食品、醫(yī)藥和其他需要恒定溫度的產(chǎn)品的運(yùn)輸和存儲中。
從冷鏈流通率來看,根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù),國內(nèi)果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率只有22%、34%和41%,而歐美均在95%以上,肉類產(chǎn)品達(dá)100%。因此,對標(biāo)歐美市場,國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌鋈跃邆漭^大成長性。
冷鏈物流作為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程中的重要環(huán)節(jié),其發(fā)展與國家現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的發(fā)展相輔相成,同時,冷鏈物流的發(fā)展對于改善食品質(zhì)量安全和城鄉(xiāng)居民的營養(yǎng)與健康具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國冷鏈物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》分析
冷鏈物流是一個高度專業(yè)化和技術(shù)化的領(lǐng)域,它確保產(chǎn)品在整個供應(yīng)鏈過程中都能保持最佳的品質(zhì)和安全性。隨著全球化和消費(fèi)者對食品安全和質(zhì)量的日益關(guān)注,冷鏈物流的重要性也在不斷增加。
冷鏈物流離不開冷庫,冷庫為冷鏈物流而服務(wù),冷庫具有冷藏、保鮮、恒溫的作用,能有效延長生鮮食品、特殊藥物的保存時間。冷藏車是冷鏈物流中至關(guān)重要的運(yùn)輸工具,有了冷藏車,才能更好地完成貨物地長距離運(yùn)輸。近年來,我國生鮮電商快速發(fā)展,打破了人們的購物區(qū)域限制,消費(fèi)者可以享受到品類更豐富的產(chǎn)品。生鮮電商的發(fā)展,使得生鮮食品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸需求增多,推動冷鏈物流運(yùn)輸需求大幅增多。
對比我國與部分發(fā)達(dá)國家的人均冷庫容量,我國的人均冷庫容量僅0.13平方米,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家,我國的冷庫容量還有極大的發(fā)展空間。冷庫容量的增多,能儲存更多的生鮮產(chǎn)品及特殊醫(yī)藥用品,滿足更大規(guī)模的冷鏈物流需要。
目前我國冷鏈物流作業(yè)仍以人工為主,自動化智能化分揀、搬運(yùn)、裝卸等設(shè)施設(shè)備應(yīng)用不足,冷鏈作業(yè)專業(yè)化水平不高制約整體效率提升。冷藏車等配套設(shè)施數(shù)量少且技術(shù)水平不高,特別是新能源冷藏車發(fā)展滯后。對比國際,我國冷藏車數(shù)量僅占貨運(yùn)汽車總量的0.3%左右,而主要發(fā)達(dá)國家占比高達(dá)0.8%至3%。我國冷鏈物流信息化程度較低,智能氣調(diào)、精準(zhǔn)控溫、智能倉儲、無接觸配送、大數(shù)據(jù)補(bǔ)貨等新型冷鏈物流信息化技術(shù)仍處在探索推廣階段,有很大提升空間。
近兩年國家及地方層面更是發(fā)布多項(xiàng)“十四五”冷鏈物流相關(guān)政策以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。究其原因,一方面是因?yàn)樾鹿谝咔槠陂g,國內(nèi)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)暴露出較多問題,日益增長的冷鏈需求與落后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間存在矛盾;另一方面,從戰(zhàn)略性看,發(fā)展冷鏈物流是建設(shè)現(xiàn)代流通體系、暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。
隨著網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入千家萬戶,線上線下渠道融合發(fā)展,人們的生活習(xí)慣、消費(fèi)習(xí)慣都在逐漸發(fā)生變化,生鮮電商快速發(fā)展,推動了冷鏈物流行業(yè)加速發(fā)展。另外,在醫(yī)藥產(chǎn)品領(lǐng)域,人們的健康意識增強(qiáng),我國醫(yī)藥冷鏈的市場規(guī)模也將引來一波增長,繼而拉動冷鏈物流的需求量增多。我國冷鏈物流的增長空間巨大,國家和社會都十分重視對冷鏈物流行業(yè)的監(jiān)管,國家有關(guān)部門陸續(xù)出臺相關(guān)政策規(guī)范指引冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。
隨著“雙碳”發(fā)展目標(biāo)的提出,各行各業(yè)都在積極落實(shí)國家綠色低碳發(fā)展要求。冷鏈物流作為物流業(yè)的一個主要分支,也是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重點(diǎn)領(lǐng)域。
冷鏈物流的低碳發(fā)展,離不開各個環(huán)節(jié)上企業(yè)的節(jié)能減排工作,具體包括設(shè)備制造環(huán)節(jié)的節(jié)能環(huán)保、倉儲環(huán)節(jié)的提效降排、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的綠色化以及物流園區(qū)甚至整個產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化智慧化發(fā)展。
預(yù)計(jì)在后疫情時代,消費(fèi)者對食品和藥品安全的關(guān)注將進(jìn)一步加強(qiáng),從而繼續(xù)推動冷鏈物流市場的擴(kuò)張。根據(jù)預(yù)測,2022年至2026年,中國冷鏈物流市場將持續(xù)增長,預(yù)計(jì)年復(fù)合增長率為17.5%,到2026年市場規(guī)模將達(dá)到9,371億元人民幣。
冷鏈物流行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析冷鏈物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘冷鏈物流行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關(guān)于冷鏈物流行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國冷鏈物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。
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