自行車曾是我國(guó)居民最重要的交通工具之一,如今,在健身、休閑、社交等需求的催化下,騎行再度回到人們主流生活之中,成為一種越來(lái)越受歡迎的運(yùn)動(dòng)休閑方式。新的趨勢(shì)變化不僅改變了人們的生活方式,也促進(jìn)了騎行用品市場(chǎng)快速發(fā)展。
自行車曾是我國(guó)居民最重要的交通工具之一,如今,在健身、休閑、社交等需求的催化下,騎行再度回到人們主流生活之中,成為一種越來(lái)越受歡迎的運(yùn)動(dòng)休閑方式。新的趨勢(shì)變化不僅改變了人們的生活方式,也促進(jìn)了騎行用品市場(chǎng)快速發(fā)展。
為滿足不同場(chǎng)景的需求,騎行市場(chǎng)持續(xù)細(xì)分發(fā)展,逐步延伸出山地車、公路車、城市自行車等不同產(chǎn)品品類。同時(shí),以自行車為載體的各類騎行裝備消費(fèi)也十分火熱。數(shù)據(jù)顯示,2023年7月至9月,購(gòu)買量同比增速排名前三位的騎行品類是騎行服、公路車和自行車配件,分別增長(zhǎng)了98%、58%和45%,反映出消費(fèi)者對(duì)高質(zhì)量騎行產(chǎn)品的追求。
自行車行業(yè)現(xiàn)狀及自行車行業(yè)未來(lái)前景分析2023
從體育產(chǎn)業(yè)角度看,自行車比賽在戶外舉行,是結(jié)合旅游、休閑、商業(yè)等的優(yōu)質(zhì)賽事,對(duì)自行車裝備(整車和零配件)、旅游、餐飲等帶動(dòng)效應(yīng)明顯。同時(shí),在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)、延長(zhǎng)自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈方面,具有重要作用。
從大眾體育角度看,騎行自行車作為戶外運(yùn)動(dòng),是一項(xiàng)全民體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,其具有綠色、環(huán)保等特點(diǎn),有助于夯實(shí)自行車運(yùn)動(dòng)的社會(huì)根基,促進(jìn)全民健身。據(jù)有關(guān)方面估計(jì),目前我國(guó)騎行愛(ài)好者約600萬(wàn),隨著低碳環(huán)保、綠色出行理念深入人心,騎行自己作為健康、環(huán)保的運(yùn)動(dòng)方式,正在成為新的運(yùn)動(dòng)熱潮。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,截至目前,自行車相關(guān)企業(yè)10.8萬(wàn)余家;其中,2022年新增注冊(cè)相關(guān)企業(yè)1.3萬(wàn)余家,新增注冊(cè)企業(yè)增速14.7%;
騎行背后是一個(gè)千億元級(jí)別的大產(chǎn)業(yè)。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)作為全球最大的自行車生產(chǎn)和出口國(guó),目前自行車社會(huì)保有量超過(guò)2億輛。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)對(duì)北京、長(zhǎng)沙、成都等8個(gè)城市的出行數(shù)據(jù)調(diào)研顯示,今年初至今,全國(guó)城鎮(zhèn)居民每100次出行中,約有30次由“兩輪出行”完成。
近期,在亞運(yùn)會(huì)等相關(guān)賽事的帶動(dòng)下,群眾參與體育運(yùn)動(dòng)熱情高漲,大大促進(jìn)了體育消費(fèi)增長(zhǎng)。國(guó)家稅務(wù)總局公布的增值稅發(fā)票數(shù)據(jù)顯示,中秋國(guó)慶假期,居民文體消費(fèi)需求上漲,疊加亞運(yùn)會(huì)帶動(dòng)效應(yīng),文化體育服務(wù)消費(fèi)市場(chǎng)快速升溫,體育相關(guān)服務(wù)銷售收入同比增長(zhǎng)27.1%。業(yè)內(nèi)人士指出,體育消費(fèi)作為新型消費(fèi)、體育產(chǎn)業(yè)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),重要性正在加速顯現(xiàn)。未來(lái)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善多層次賽事供給,提升相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),充分激發(fā)體育消費(fèi)發(fā)展活力。
中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,作為亞運(yùn)會(huì)上繼田徑、游泳之外的“金牌大戶”,自行車受到越來(lái)越多的關(guān)注。除了騎行,在相關(guān)賽事帶動(dòng)下,更多小眾體育項(xiàng)目被大眾關(guān)注,圍繞體育的相關(guān)服務(wù)消費(fèi)同樣火熱。根據(jù)美團(tuán)平臺(tái)數(shù)據(jù),假期里,臺(tái)球、網(wǎng)球、壁球訂單增幅超1000%,射箭、馬術(shù)、攀巖等小眾運(yùn)動(dòng)陸續(xù)“出圈”。
美團(tuán)單車數(shù)據(jù)顯示,黃金周前5天,全國(guó)多地人均騎行里程和時(shí)長(zhǎng)翻倍增長(zhǎng),北京、杭州、南京的騎行距離比訂單增幅高出3倍,濟(jì)南人均騎行里程同比增長(zhǎng)402%,洛陽(yáng)騎行時(shí)長(zhǎng)增長(zhǎng)321%,北京、上海、成都、天津、武漢、深圳、昆明、廣州、西安、南寧城市騎行熱度最高。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年自行車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》分析
自行車的代步屬性正在逐步減弱,運(yùn)動(dòng)屬性和社交屬性逐漸增強(qiáng)。國(guó)內(nèi)自行車頭部企業(yè)上海鳳凰在財(cái)報(bào)中提到,中國(guó)自行車行業(yè)整體保持由低端交通工具向高端健康休閑類車型轉(zhuǎn)型的態(tài)勢(shì)沒(méi)有變化,產(chǎn)品檔次和輛車單價(jià)將進(jìn)一步提升。
騎行運(yùn)動(dòng)的這種滲透和升級(jí),最終體現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)上。
在抖音平臺(tái),“騎行”話題擁有278.5億次播放。小紅書上的“騎行打卡挑戰(zhàn)”,也有2.3億次瀏覽。京東在8月底發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),公路自行車成交額同比增長(zhǎng)245%,騎行裝備成交額同比增長(zhǎng)100%。
多份行業(yè)調(diào)研報(bào)告顯示,越來(lái)越多的人加入到騎行運(yùn)動(dòng)中,自行車和騎行裝備獲得爆發(fā)式增長(zhǎng),自行車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2027年可達(dá)2657.7億元。與此同時(shí),相關(guān)騎行賽事逐漸增多,周邊產(chǎn)業(yè)配套和服務(wù)逐漸邁向?qū)I(yè)化和細(xì)分化。
仍需注意的是,國(guó)內(nèi)專業(yè)的騎行基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量仍存一定缺口,騎行俱樂(lè)部、賽事等環(huán)節(jié)的市場(chǎng)化運(yùn)作仍在磨合中,未來(lái)整個(gè)產(chǎn)業(yè)有望邁向更高質(zhì)量發(fā)展。
2022年,國(guó)內(nèi)自行車總產(chǎn)量超過(guò)5100萬(wàn)輛,這些車首尾相連可繞地球2圈多。曾經(jīng)的“自行車王國(guó)”,如今仍是自行車大國(guó)。但誰(shuí)能想到,享譽(yù)全球的中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè),在一些中高端品種上,仍面臨關(guān)鍵零部件被“卡脖子”的窘境。
習(xí)近平總書記指出,推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),建設(shè)制造強(qiáng)國(guó),必須加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),提高國(guó)產(chǎn)化替代率,把科技的命脈掌握在自己手中,國(guó)家才能真正強(qiáng)大起來(lái)。
當(dāng)前,關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”與品牌“多而不強(qiáng)”問(wèn)題困擾著國(guó)內(nèi)多數(shù)自行車企業(yè),自行車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展依舊困難重重。數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)千元價(jià)位以上自行車的變速器,年需求量約為800萬(wàn)套,95%的市場(chǎng)份額掌握在禧瑪諾和速聯(lián)手中,禧瑪諾又在其中占大頭。這意味著,禧瑪諾在變速器上的一舉一動(dòng),都會(huì)對(duì)中高端自行車市場(chǎng)帶來(lái)影響。解決自行車產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)供給不足的問(wèn)題,還要在技術(shù)研發(fā)上找出路。對(duì)自行車來(lái)說(shuō),研發(fā)難度最大的就是變速器。
2022年6月份,工業(yè)和信息化部、人力資源社會(huì)保障部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)輕工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,正式將自行車變速器列入關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)工程。自行車變速器的研發(fā)制造,將有更多新期待。
自行車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析自行車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘自行車行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關(guān)于自行車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年自行車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。
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2023-2028年自行車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告
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