高空作業(yè)車行業(yè)現(xiàn)狀分析 高空作業(yè)車行業(yè)市場及未來供需趨勢預測分析

• 曾燕 2023年10月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 542 30
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目前，我國已經(jīng)形成完善的高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為零部件行業(yè)，提供鋼絲繩、電機、液壓油缸等零部件;中游主要為高空作業(yè)車生產(chǎn)行業(yè)和租賃行業(yè);下游則主要面向應用領域，大多應用于園林、市政、工程建設、設備檢修、工業(yè)安裝等領域。

目前，我國已經(jīng)形成完善的高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為零部件行業(yè)，提供鋼絲繩、電機、液壓油缸等零部件;中游主要為高空作業(yè)車生產(chǎn)行業(yè)和租賃行業(yè);下游則主要面向應用領域，大多應用于園林、市政、工程建設、設備檢修、工業(yè)安裝等領域。

未來，人工成本增加，機械化進程進一步加快，人口紅利減弱，人工成本增加，國內(nèi)建筑業(yè)工人工資的年增長率超過了7%，傳統(tǒng)的多人工+腳手架方式成本將進一步提升，少人+高空作業(yè)車的方式也將在投資成本上縮小與腳手架方式的差距，人力成本這個不利因素會逐漸轉(zhuǎn)變成對于高空作業(yè)車市場利好的因素。未來供需將逐漸走向平衡。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》分析

中國高空作業(yè)車行業(yè)現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國高空作業(yè)車行業(yè)特點分析

一、多品種、小批量

由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術參數(shù)等指標要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。

二、產(chǎn)品具有高技術要求、高附加值的特點

高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。

三、適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展

高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。

四、行業(yè)進入門檻高

由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產(chǎn)品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。同時由于電力、市政、園林、交通等行業(yè)是高空作業(yè)車的主要應用行業(yè)，客戶基本以政府機構和大型國有企業(yè)為主，其采購體系已實行供應商準入制度和專用專修制度，對供應商后期服務依賴性強。因而我國高空作業(yè)車行業(yè)具有較高的進入門檻。

第二節(jié) 中國高空作業(yè)車行業(yè)與國際先進水平的差距

一、應用領域的差距

高空作業(yè)車在歐美發(fā)達國家已廣泛應用到幾乎所有高空作業(yè)場所，而在我國的應用尚處于初級階段，目前主要在路燈、園林、電力、交通、石化等行業(yè)領域使用，國外需求量較大的建筑、物業(yè)管理等市場在我國仍處于空白狀態(tài)。同時，主要應用領域中高空作業(yè)車配置率仍然較低，如市政行業(yè)。

據(jù)測算，一般城市平均3,000盞路燈就需要配置一臺高空作業(yè)車，方能滿足日常維修維護需要，而我國目前大約每5,000-6,000盞燈才配置一臺;電力行業(yè)，中等城市電力公司一般需要10-20臺高空作業(yè)車才能滿足日常檢修安裝及應急搶修保障的需要，我國目前平均在5-8臺(數(shù)據(jù)來源：《建筑機械》)，其中帶電作業(yè)車僅在上海、廣州、北京等部分大城市使用，尚沒有全面推廣應用，大量的城市電力維護仍然需要停電檢修作業(yè)。

二、產(chǎn)品技術水平的差距

1、控制方式落后、功能單一

發(fā)達國家高空作業(yè)車產(chǎn)品已經(jīng)普遍采用電液比例控制、智能控制等技術，我國高空作業(yè)車產(chǎn)品控制技術基本為電液控制，雖然已開始使用電液比例控制技術，但還處于初級階段，而計算機軟件、自動化等智能控制技術的應用才剛剛起步。

歐美等發(fā)達國家和地區(qū)，高空作業(yè)車發(fā)展起步較早，從20世紀20年代就開始研制，已有近百年的發(fā)展歷史。產(chǎn)品技術水平高、作業(yè)高度大、規(guī)格齊全.結構型式豐富、功能多樣?？傮w上看，技術和市場均已很成熟，典型產(chǎn)品具有高空作業(yè)、搶險、救援.消防等功能，作業(yè)平臺最大載荷可達500kg，最大作業(yè)高度已經(jīng)超過100m，具有各種安全保護措施，適應在各種場地作業(yè)。高空作業(yè)車的主要制造商品牌主要是歐洲以RUTHMANN、BRONTO.CTE.OIL&STEEL等廠家為代表，美國以TEREX、ALTEC.TIME等廠家為代表.日本以AICHI、TADANO等為代表。

2、安全性差距

我國產(chǎn)品在安全性方面差距比較突出。發(fā)達國家的高空作業(yè)車具有各種安全保護措施，如自動限制幅度、高度、載荷、角度，實時檢測控制平臺位置、支腿支撐穩(wěn)定性、可能的障礙物等，即使誤操作，控制系統(tǒng)也能夠根據(jù)優(yōu)先級的設置實現(xiàn)限動、報警等，因而產(chǎn)品事故發(fā)生率低。

3、產(chǎn)品結構龐大、笨重

發(fā)達國家的高空作業(yè)車以伸縮臂架、混合臂架等結構為主，基本沒有單一的折疊臂架產(chǎn)品，從而實現(xiàn)了輕量化、相同作業(yè)高度的外形尺寸小型化，而我國高空作業(yè)車產(chǎn)品結構型式基本為折疊臂架式、部分的伸縮臂架式和少量的混合臂架式，折疊臂架產(chǎn)品約占國內(nèi)高空作業(yè)車總產(chǎn)量的80%。

第三節(jié) 影響高空作業(yè)車行業(yè)供需狀況的主要因素

一、2020-2022年中國高空作業(yè)車行業(yè)供需現(xiàn)狀

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，基礎設施建設需求逐步增加，工程機械在基礎設施建設中發(fā)揮了重要作用。但是由于房地產(chǎn)市場逐漸萎縮，房屋施工面積逐漸下降。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積904999萬平方米，比上年下降7.2%。在此背景下，我國工程機械行業(yè)也受到一定的影響，銷量逐漸下滑。

現(xiàn)階段，我國高空作業(yè)車市場逐步縮減，銷量逐漸下滑。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對10家高空作業(yè)車制造企業(yè)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-12月累計銷售高空作業(yè)車3353臺，同比下降14.1%。隨著我國高空作業(yè)車生產(chǎn)技術逐漸進步，應用領域逐步拓寬，未來我國高空作業(yè)車行業(yè)有望逐漸回溫。

圖表：2020-2022年高空作業(yè)車銷量(單位：臺)

數(shù)據(jù)來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會

二、2023-2028年中國高空作業(yè)車行業(yè)供需平衡趨勢預測

高空作業(yè)平臺應用范圍廣，具有產(chǎn)品技術密集及附加值高等特點。高空作業(yè)平臺的下游主要為其可以使用的行業(yè)，如建筑、船舶制造、飛機制造、鋼結構安裝及檢修、建筑物裝修及清洗、軍事工程、倉儲物流、機場及車站服務等領域。產(chǎn)品應用范圍多，客戶分散，使用目的和使用場合不同使得下游不同行業(yè)對高空作業(yè)平臺的功能需求也不同。在這過程中，形成了高空作業(yè)平臺產(chǎn)品技術密集、品種規(guī)格多、小批量生產(chǎn)以及附加值高的特征。

高空作業(yè)車行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對高空作業(yè)車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于高空作業(yè)車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及具體詳情的干貨內(nèi)容，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國高空作業(yè)車車行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國高空作業(yè)車行業(yè)的供需狀況、高空作業(yè)車發(fā)展現(xiàn)狀、高空作業(yè)車子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了高空作業(yè)車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、高空作業(yè)車行業(yè)的發(fā)展建議、高空作業(yè)車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。高空作業(yè)車報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

高空作業(yè)車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析高空作業(yè)車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘高空作業(yè)車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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