未來,人工成本增加,機械化進程進一步加快,人口紅利減弱,人工成本增加,國內(nèi)建筑業(yè)工人工資的年增長率超過了7%,傳統(tǒng)的多人工+腳手架方式成本將進一步提升,少人+高空作業(yè)車的方式也將在投資成本上縮小與腳手架方式的差距,人力成本這個不利因素會逐漸轉(zhuǎn)變成對于
中國高空作業(yè)車行業(yè)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國高空作業(yè)車行業(yè)特點分析
一、多品種、小批量
由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點,每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
二、產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點
高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高,產(chǎn)品附加值高。
三、適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展
高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點,通常只能量身定制,單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn),適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展,而大企業(yè)無法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力,行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。
四、行業(yè)進入門檻高
由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè),我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。同時由于電力、市政、園林、交通等行業(yè)是高空作業(yè)車的主要應用行業(yè),客戶基本以政府機構(gòu)和大型國有企業(yè)為主,其采購體系已實行供應商準入制度和專用專修制度,對供應商后期服務依賴性強。因而我國高空作業(yè)車行業(yè)具有較高的進入門檻。
第二節(jié) 中國高空作業(yè)車行業(yè)與國際先進水平的差距
一、應用領(lǐng)域的差距
高空作業(yè)車在歐美發(fā)達國家已廣泛應用到幾乎所有高空作業(yè)場所,而在我國的應用尚處于初級階段,目前主要在路燈、園林、電力、交通、石化等行業(yè)領(lǐng)域使用,國外需求量較大的建筑、物業(yè)管理等市場在我國仍處于空白狀態(tài)。同時,主要應用領(lǐng)域中高空作業(yè)車配置率仍然較低,如市政行業(yè)。
據(jù)測算,一般城市平均3,000盞路燈就需要配置一臺高空作業(yè)車,方能滿足日常維修維護需要,而我國目前大約每5,000-6,000盞燈才配置一臺;電力行業(yè),中等城市電力公司一般需要10-20臺高空作業(yè)車才能滿足日常檢修安裝及應急搶修保障的需要,我國目前平均在5-8臺(數(shù)據(jù)來源:《建筑機械》),其中帶電作業(yè)車僅在上海、廣州、北京等部分大城市使用,尚沒有全面推廣應用,大量的城市電力維護仍然需要停電檢修作業(yè)。
二、產(chǎn)品技術(shù)水平的差距
1、控制方式落后、功能單一
發(fā)達國家高空作業(yè)車產(chǎn)品已經(jīng)普遍采用電液比例控制、智能控制等技術(shù),我國高空作業(yè)車產(chǎn)品控制技術(shù)基本為電液控制,雖然已開始使用電液比例控制技術(shù),但還處于初級階段,而計算機軟件、自動化等智能控制技術(shù)的應用才剛剛起步。
歐美等發(fā)達國家和地區(qū),高空作業(yè)車發(fā)展起步較早,從20世紀20年代就開始研制,已有近百年的發(fā)展歷史。產(chǎn)品技術(shù)水平高、作業(yè)高度大、規(guī)格齊全.結(jié)構(gòu)型式豐富、功能多樣??傮w上看,技術(shù)和市場均已很成熟,典型產(chǎn)品具有高空作業(yè)、搶險、救援.消防等功能,作業(yè)平臺最大載荷可達500kg,最大作業(yè)高度已經(jīng)超過100m,具有各種安全保護措施,適應在各種場地作業(yè)。高空作業(yè)車的主要制造商品牌主要是歐洲以RUTHMANN、BRONTO.CTE.OIL&STEEL等廠家為代表,美國以TEREX、ALTEC.TIME等廠家為代表.日本以AICHI、TADANO等為代表。
2、安全性差距
我國產(chǎn)品在安全性方面差距比較突出。發(fā)達國家的高空作業(yè)車具有各種安全保護措施,如自動限制幅度、高度、載荷、角度,實時檢測控制平臺位置、支腿支撐穩(wěn)定性、可能的障礙物等,即使誤操作,控制系統(tǒng)也能夠根據(jù)優(yōu)先級的設置實現(xiàn)限動、報警等,因而產(chǎn)品事故發(fā)生率低。
3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)龐大、笨重
發(fā)達國家的高空作業(yè)車以伸縮臂架、混合臂架等結(jié)構(gòu)為主,基本沒有單一的折疊臂架產(chǎn)品,從而實現(xiàn)了輕量化、相同作業(yè)高度的外形尺寸小型化,而我國高空作業(yè)車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式基本為折疊臂架式、部分的伸縮臂架式和少量的混合臂架式,折疊臂架產(chǎn)品約占國內(nèi)高空作業(yè)車總產(chǎn)量的80%。
第三節(jié) 影響高空作業(yè)車行業(yè)供需狀況的主要因素
一、2020-2022年中國高空作業(yè)車行業(yè)供需現(xiàn)狀
隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展,基礎設施建設需求逐步增加,工程機械在基礎設施建設中發(fā)揮了重要作用。但是由于房地產(chǎn)市場逐漸萎縮,房屋施工面積逐漸下降。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積904999萬平方米,比上年下降7.2%。在此背景下,我國工程機械行業(yè)也受到一定的影響,銷量逐漸下滑。
現(xiàn)階段,我國高空作業(yè)車市場逐步縮減,銷量逐漸下滑。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對10家高空作業(yè)車制造企業(yè)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,2022年1-12月累計銷售高空作業(yè)車3353臺,同比下降14.1%。隨著我國高空作業(yè)車生產(chǎn)技術(shù)逐漸進步,應用領(lǐng)域逐步拓寬,未來我國高空作業(yè)車行業(yè)有望逐漸回溫。
圖表:2020-2022年高空作業(yè)車銷量(單位:臺)
數(shù)據(jù)來源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會
二、2023-2028年中國高空作業(yè)車行業(yè)供需平衡趨勢預測
高空作業(yè)平臺應用范圍廣,具有產(chǎn)品技術(shù)密集及附加值高等特點。高空作業(yè)平臺的下游主要為其可以使用的行業(yè),如建筑、船舶制造、飛機制造、鋼結(jié)構(gòu)安裝及檢修、建筑物裝修及清洗、軍事工程、倉儲物流、機場及車站服務等領(lǐng)域。產(chǎn)品應用范圍多,客戶分散,使用目的和使用場合不同使得下游不同行業(yè)對高空作業(yè)平臺的功能需求也不同。在這過程中,形成了高空作業(yè)平臺產(chǎn)品技術(shù)密集、品種規(guī)格多、小批量生產(chǎn)以及附加值高的特征。
目前,我國已經(jīng)形成完善的高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為零部件行業(yè),提供鋼絲繩、電機、液壓油缸等零部件;中游主要為高空作業(yè)車生產(chǎn)行業(yè)和租賃行業(yè);下游則主要面向應用領(lǐng)域,大多應用于園林、市政、工程建設、設備檢修、工業(yè)安裝等領(lǐng)域。
未來,人工成本增加,機械化進程進一步加快,人口紅利減弱,人工成本增加,國內(nèi)建筑業(yè)工人工資的年增長率超過了7%,傳統(tǒng)的多人工+腳手架方式成本將進一步提升,少人+高空作業(yè)車的方式也將在投資成本上縮小與腳手架方式的差距,人力成本這個不利因素會逐漸轉(zhuǎn)變成對于高空作業(yè)車市場利好的因素。未來供需將逐漸走向平衡。
高空作業(yè)車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析高空作業(yè)車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘高空作業(yè)車行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關(guān)于高空作業(yè)車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。
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2023-2028年中國高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告
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