作為智慧城市建設的重要載體,智慧路燈將作為物聯(lián)網(wǎng)的端口,發(fā)揮更大的“綜合體”作用。作為城市中分布最為密集且均勻的信息基礎設施,路燈桿被認為是5G基站室外覆蓋較優(yōu)的載體,在智慧城市、5G基站建設的推動下,將逐步由單一照明功能變成新型公共基礎設施。
城市擁有數(shù)量眾多的路燈,是最密集的城市基礎設施,便于信息的采集和發(fā)布。智慧路燈未來是物聯(lián)網(wǎng)重要的信息采集來源,城市智慧路燈是智慧城市的一個重要組成部分和重要入口,可促進智慧市政和智慧城市在城市照明業(yè)務方面的落地,實現(xiàn)城市及市政服務能力的提升。在國內(nèi),政府路燈管理部門已將如何優(yōu)化路燈管理系統(tǒng),有效控制能源消耗,降低維護和管理成本,作為建設的一個重要組成部分,并提上了日程。
智慧路燈是通過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等,實現(xiàn)對路燈的遠程集中控制與管理的路燈,智慧路燈具有根據(jù)車流量自動調節(jié)亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能,能夠大幅節(jié)省電力資源,提升公共照明管理水平,節(jié)省維護成本。
智慧路燈將以道路照明燈桿為基礎,整合公安、交通信號、通信、交通標識牌等為一體,實現(xiàn)多桿合一,減少路面立桿,釋放公共空間資源。同時,作為智慧城市建設的重要載體,智慧路燈將作為物聯(lián)網(wǎng)的端口,發(fā)揮更大的“綜合體”作用。作為城市中分布最為密集且均勻的信息基礎設施,路燈桿被認為是5G基站室外覆蓋較優(yōu)的載體,在智慧城市、5G基站建設的推動下,將逐步由單一照明功能變成新型公共基礎設施。
在智能化、節(jié)能化需求的牽引下,智慧路燈行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)增長。從全球智慧路燈行業(yè)市場規(guī)模來看,數(shù)據(jù)顯示,2020年全球智慧路燈行業(yè)市場規(guī)模約為75.1億美元,其中LED路燈市場規(guī)模約為6.72億美元,智能燈桿市場規(guī)模約為68.4億美元。
智能照明產(chǎn)品附加值更高,更能契合客戶需求,隨著終端客戶對產(chǎn)品差異化特性需求的增長,智能照明產(chǎn)品成為 LED 照明行業(yè)增長的重要驅動力。數(shù)據(jù)顯示,2021年我國智能照明行業(yè)市場規(guī)模達1096.8億元,同比增長40.5%。2018-2020年間,中國智慧燈桿市場規(guī)模實現(xiàn)快速增長。根據(jù)相關數(shù)據(jù),我國智慧燈桿市場規(guī)模從2018年的9.72 億元增長至2020年的23.06億元。而到了2021年,智慧燈桿市場規(guī)模達到46.24億元,較2020年度增速近100%。預計中國智慧燈桿2025年市場規(guī)模有望超過160億元。
從下游應用結構來看,2021年我國智能照明應用領域中,工商業(yè)智能照明應用占比最高,為57.21%,其次為家居智能照明應用領域和戶外智能照明應用領域占比分別為21.36%和12.16%;市場結構方面,近年來燈具及配件的市場占比不斷提升,據(jù)統(tǒng)計,2021年我國智能照明市場規(guī)模中,控制系統(tǒng)占比為90%,燈具及配件占比為10%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智慧路燈市場運營態(tài)勢及投資情況分析預測報告》顯示:
智慧路燈不僅具備普通路燈的照明功能,燈桿上面還安裝了5G基站、攝像頭、液晶顯示屏和燈箱等,集城市實時視頻、信號通訊、智能充電多功能于一體。和普通的燈桿相比,5G智慧燈桿還可以安裝攝像頭、LED屏、WiFi、溫濕度傳感器、風向傳感器、智能節(jié)電控制器。未來還能支持充電樁、無人機停機坪等,承載多種5G創(chuàng)新智慧應用功能。
在四大智慧城市群形成的過程中,包括芯片制造、傳感器設備、系統(tǒng)集成在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群也依托上述核心城市逐漸發(fā)展壯大。例如,在芯片制造領域,上海、北京、深圳等城市已具備相當?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模;西安、武漢、成都等中西部城市則依托自身的科研教育優(yōu)勢,在RFID、芯片設計、傳感傳動、自動控制、網(wǎng)絡通信與處理、軟件及信息服務等領域形成了較好的產(chǎn)業(yè)基礎。
在整體的智慧路燈項目結構中,燈桿桿體與充電樁裝置成本占比最大,均達到20%左右;其次是安防監(jiān)控設施、智能網(wǎng)關和視頻廣播設備,成本占比分別為14%、12%、10%;然后是配套施工費用,占比為8%;其他設備成本占比較低,均在5%以下。
國內(nèi)智慧燈桿滲透率較低,不到1%。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),2021年我國城市道路照明燈數(shù)量超過3200萬盞,而據(jù)桿塔在線實時數(shù)據(jù),截止到2022年12月29日,我國智慧燈桿合計建設39.2萬盞,其中已建智慧路燈14.8萬盞,在建18.7萬盞,招標中5.7萬盞。
據(jù)了解,在襄陽市中原路智慧路燈在建設過程中注重多桿合一,對各類桿件設施進行集約化設置,實現(xiàn)共建共享、互聯(lián)互通;北街智慧燈桿采用單邊照明,仿古造型,彰顯古城歷史文化風貌,同時加裝充電樁、5G基站、公共WiFi、監(jiān)控攝像頭、LED顯示屏等應用。
2021年9月住建部聯(lián)合多部門印發(fā)《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎設施建設三年行動計劃(2021-2023年)》,《計劃》中明確提到,推進基于數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的新型城市基礎設施建設。推動智慧管廊、智能表計、智慧燈桿等感知終端的建設和規(guī)?;瘧貌渴?。
隨著全球各城市發(fā)展,路燈的數(shù)量預計將會在2025年達到3.5億盞。當路燈肩負起智慧路燈入口的重任,就要求路燈網(wǎng)絡具備有電、有桿、有網(wǎng)等基本條件。專家預計,未來五年內(nèi),智慧照明的市場需求規(guī)模將超過千億元,為照明科技產(chǎn)業(yè)帶來了巨大商機。
中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術,對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務,最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本,把握投資機遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年智慧路燈市場運營態(tài)勢及投資情況分析預測報告》。
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2023-2028年智慧路燈市場運營態(tài)勢及投資情況分析預測報告
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