我國首艘國產(chǎn)大型郵輪今日命名交付 預(yù)測2035年中國郵輪市場規(guī)模分析

• 曾燕 2023年11月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 951 59
• 繁體

據(jù)人民日報(bào)，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”11月4日正式命名交付。2024年1月1日從上海吳淞口國際郵輪港啟航。全船共有20層甲板，房艙2125間，可載客5246位。

我國首艘國產(chǎn)大型郵輪今日命名交付

據(jù)人民日報(bào)，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”11月4日正式命名交付。2024年1月1日從上海吳淞口國際郵輪港啟航。全船共有20層甲板，房艙2125間，可載客5246位。郵輪高達(dá)16層的上層建筑生活區(qū)擁有劇院、特色餐館、購物廣場、藝術(shù)走廊和水上樂園等豐富的休閑設(shè)施。大郵輪被稱為造船業(yè)皇冠上的明珠，集成了最先進(jìn)的船舶建造技術(shù)、最優(yōu)秀的材料、輪機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)、酒店工程技術(shù)，是我國高端制造業(yè)再下一城的重要代表。

中國是全球郵輪行業(yè)的重要市場，自2006年第一條母港航線在上海開辟以來，中國迅速發(fā)展為亞太第一、全球第二大郵輪旅游客源國。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，自2006年市場起步以來，我國郵輪旅客運(yùn)輸量年均增長40%以上，2017年高峰時(shí)達(dá)到243萬人，約占全球總量的10%。據(jù)上海社會(huì)科學(xué)院發(fā)布的《郵輪對中國的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)》報(bào)告顯示，2019年國際郵輪行業(yè)對中國的總體經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)達(dá)358億元，其中直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為140億元。

今年4月份，交通運(yùn)輸部等五部門聯(lián)合發(fā)布《加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2027年)》提出，要推進(jìn)交通運(yùn)輸高水平對外開放，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，著力推動(dòng)國際運(yùn)輸便利化，加快建設(shè)中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心，推進(jìn)交通雙邊、區(qū)域和多邊合作，促進(jìn)全球交通合作。

解筱文認(rèn)為，郵輪旅游的恢復(fù)將直接推動(dòng)國際和地區(qū)間的交通運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇。郵輪旅游的復(fù)蘇不僅代表著交通運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)蘇，也代表著人們對恢復(fù)正常生活的期待和信心。這種信心將推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的企業(yè)和員工更加積極地參與國際和地區(qū)間的旅游交流，推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

9月19日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于做好全面恢復(fù)國際郵輪運(yùn)輸有關(guān)工作的通知》(下稱《通知》)表示，在上海、深圳郵輪港口試點(diǎn)恢復(fù)國際郵輪運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，全面恢復(fù)進(jìn)出我國境內(nèi)郵輪港口的國際郵輪運(yùn)輸。

今年3月底，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《國際郵輪運(yùn)輸有序試點(diǎn)復(fù)航方案》，按照“先開展試點(diǎn)，再逐步放開”的要求，明確在上海、深圳郵輪港口兩個(gè)水路口岸有序推進(jìn)國際郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)復(fù)航。試點(diǎn)復(fù)航以來，郵輪產(chǎn)業(yè)呈整體回暖趨勢。

根據(jù)上海市政府公布的數(shù)據(jù)，自上海試點(diǎn)復(fù)航以來，截至8月中旬，郵輪產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)船票銷售收入超3億元，船供物資消費(fèi)約1億元，帶動(dòng)郵輪港口出入境免稅店消費(fèi)約350萬元，整體新增就業(yè)崗位超4000個(gè)，預(yù)計(jì)到2024年將新增就業(yè)崗位約2萬個(gè)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

我國郵輪旅游復(fù)蘇迎來破局時(shí)刻，市場供需潛力發(fā)展空間巨大，在國家政策的支持下，郵輪制造業(yè)、本土郵輪船企、郵輪港口以及郵輪文化與人才培養(yǎng)紛紛向好發(fā)展，并已取得一系列重大成果，中國郵輪產(chǎn)業(yè)已真正進(jìn)入郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展階段、邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

如今，中國郵輪市場迎來全面復(fù)蘇，但市場格局卻早已不再是疫情前模樣，拋開游客群體的變化不談，從參與企業(yè)玩家角度，國際郵輪企業(yè)進(jìn)進(jìn)退退大洗牌，國內(nèi)郵輪企業(yè)加速崛起。新通知發(fā)布后，從市場恢復(fù)供給到游客恢復(fù)出游信心與興趣，都還需要一定時(shí)間，到了2024年，郵輪市場的“大混戰(zhàn)”，或許才會(huì)真正迎來開端。

作為新興行業(yè)中國郵輪市場潛力巨大，根據(jù)《郵輪對中國的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)研究報(bào)告》的預(yù)測，如果按現(xiàn)有路徑發(fā)展，即郵輪市場規(guī)模為郵輪經(jīng)濟(jì)成長的唯一驅(qū)動(dòng)力，到2035年，郵輪產(chǎn)業(yè)對中國的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)將達(dá)到總產(chǎn)出2473億元，而如果按髙質(zhì)量發(fā)展路徑發(fā)展，即市場規(guī)模的擴(kuò)大和郵輪經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化同時(shí)驅(qū)動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)的成長，郵輪產(chǎn)業(yè)對中國的總體經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)到2035年將達(dá)到總產(chǎn)出5317億元。

預(yù)測2035年中國郵輪市場規(guī)模分析

根據(jù)上海社會(huì)科學(xué)院此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年國際郵輪對中國的直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為140億元，加上間接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，總體貢獻(xiàn)達(dá)到358億元;到2035年，中國郵輪市場將達(dá)到每年1400萬人次的規(guī)模，屆時(shí)，國際郵輪對中國的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)可望高達(dá)5500億元。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告

  郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船?！班]”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡