內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 10月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量數(shù)據(jù)分析

• 曾燕 2023年11月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 356 16
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我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)取得了有目共睹的進(jìn)步，節(jié)能減排、替代燃料、循環(huán)經(jīng)濟(jì)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。緊緊圍繞節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、替代燃料發(fā)展戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)“雙碳”為戰(zhàn)略目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)了內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)取得了有目共睹的進(jìn)步，節(jié)能減排、替代燃料、循環(huán)經(jīng)濟(jì)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。緊緊圍繞節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、替代燃料發(fā)展戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)“雙碳”為戰(zhàn)略目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)了內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是我國機(jī)械工業(yè)中跨行業(yè)、跨部門最多的領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、地質(zhì)石油鉆機(jī)、軍用、各種通用機(jī)械等產(chǎn)品的配套動(dòng)力，是各種配套產(chǎn)品的"心臟"。因此，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)我國工業(yè)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、國防建設(shè)，以及人民生活都有十分重大的影響。

內(nèi)燃機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，可分為道路用內(nèi)燃機(jī)和非道路用內(nèi)燃機(jī)，其中非道路用內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、船用等領(lǐng)域。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

10月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量數(shù)據(jù)分析

2023年10月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量環(huán)比下降，同比增長(zhǎng)，1-10月累計(jì)銷量與同期比基本持平。

金九銀十,市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，需求及銷量持續(xù)釋放，加之各種促銷費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)政策持續(xù)發(fā)力，內(nèi)燃機(jī)10月銷量同比增長(zhǎng)，環(huán)比略有下降，累計(jì)銷量與同期比基本持平。具體表現(xiàn)為：10月內(nèi)燃機(jī)銷量382.45萬臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)-2.74%，同比增長(zhǎng)5.75%;1-10月內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量3670.51萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.62%(較1-9月增長(zhǎng)0.62個(gè)百分點(diǎn))。

終端方面，乘用車市場(chǎng)繼續(xù)保持良好勢(shì)頭，商用車持續(xù)回暖，農(nóng)機(jī)、工程等市場(chǎng)銷量仍面臨較嚴(yán)峻的形勢(shì)。

近幾年，中國內(nèi)燃機(jī)完成功率呈緩慢增加態(tài)勢(shì)。內(nèi)燃機(jī)，是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。廣義上的內(nèi)燃機(jī)不僅包括往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和自由活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，也包括旋轉(zhuǎn)葉輪式的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，但通常所說的內(nèi)燃機(jī)是指活塞式內(nèi)燃機(jī)。活塞式內(nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍。活塞式內(nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合，在其汽缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使汽缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作功，再通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械工作。常見的有柴油機(jī)和汽油機(jī)，通過將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，是通過做功改變內(nèi)能。

內(nèi)燃機(jī)的利用范圍很是遍及。地面上各類運(yùn)輸車輛(汽車、拖沓機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車等)，礦山、建筑及工程等機(jī)械，就是因?yàn)閲业南揠娝栽炀土撕芏嗟胤接米詡潆娫窗l(fā)電，水上運(yùn)輸可作內(nèi)河及海上船舶的主機(jī)和輔機(jī)。在軍事方面，如坦克、裝甲車、步兵戰(zhàn)車、重兵器牽引車和各類水面艦艇等方面都大量利用內(nèi)燃機(jī)。

內(nèi)燃機(jī)性能主要包括動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能。動(dòng)力性能是指內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率(扭矩)，表示內(nèi)燃機(jī)在能量轉(zhuǎn)換中量的大小，標(biāo)志動(dòng)力性能的參數(shù)有扭矩和功率等。經(jīng)濟(jì)性能是指發(fā)出一定功率時(shí)燃料消耗的多少，表示能量轉(zhuǎn)換中質(zhì)的優(yōu)劣，標(biāo)志經(jīng)濟(jì)性能的參數(shù)有熱效率和燃料消耗率。

中國是內(nèi)燃機(jī)使用大國，但隨著碳減排政策等一系列環(huán)保政策的出臺(tái)和新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，近些年中國內(nèi)燃機(jī)銷量整體呈下降趨勢(shì)。2022年，中國內(nèi)燃機(jī)銷量為4315.47萬臺(tái)，較2021年減少了731.89萬臺(tái)，同比下降14.51%。2021年，中國內(nèi)燃機(jī)完成功率為27.52億千萬，較去年增加了1.49億千瓦，同比增長(zhǎng)5.72%;2022年，中國內(nèi)燃機(jī)完成功率為27.64億千萬，較去年增加了0.12億千瓦，同比增長(zhǎng)0.44%。

從用途來看，內(nèi)燃機(jī)可以分為乘用車用、商業(yè)車用、摩托車用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、園林機(jī)械用、發(fā)電機(jī)組用、工程機(jī)械用、通機(jī)用和船用內(nèi)燃機(jī)。2022年，售出的內(nèi)燃機(jī)主要用于乘用車、摩托車和農(nóng)業(yè)機(jī)械，乘用車用內(nèi)燃機(jī)銷量高達(dá)1838.84萬臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷量42.61%，其次是摩托車用內(nèi)燃機(jī)，銷量為1442.12萬臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的33.42%，再其次是農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)，銷量為414.13萬臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的9.60%。

根據(jù)燃料類型劃分，內(nèi)燃機(jī)包括汽油內(nèi)燃機(jī)和柴油內(nèi)燃機(jī)。其中，汽油機(jī)的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于柴油機(jī)，近幾年中國汽油機(jī)銷量整體上同樣呈下降趨勢(shì)，但市場(chǎng)份額有所擴(kuò)大，2022年中國汽油機(jī)銷量為3885.60萬臺(tái)，同比下降12.39%，占內(nèi)燃機(jī)銷量的90.04%，較去年的市場(chǎng)份額增加了兩個(gè)百分點(diǎn)。就具體型號(hào)而言，2022年，多缸汽油機(jī)的銷量為1873.07萬臺(tái)，遠(yuǎn)高于其他型號(hào)的內(nèi)燃機(jī)，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的43.40%，小汽油機(jī)的銷量為742.31萬臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的17.20%，多缸柴油機(jī)的銷量為372.79萬臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的8.64%，單缸柴油機(jī)的銷量為55.88萬臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的1.29%。

近幾年中國內(nèi)燃機(jī)出口金額不斷增加，進(jìn)口金額不斷減少。2022年中國內(nèi)燃機(jī)的出口金額為212.84億美元，較上年增加了12.56億美元，同比增長(zhǎng)6.27%;2022年中國內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)口金額為88.03億美元，較上年減少了20.16億美元，同比降低18.63%。2022年，內(nèi)燃機(jī)零部件出口金額為110.70億美元，占內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口金額的52.01%;內(nèi)燃機(jī)出口金額為51.83億美元，占內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口金額的24.35%;發(fā)電機(jī)組出口金額為50.30億美元，占內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口金額的23.63%。

2022年我國外貿(mào)進(jìn)出口頂住多重超預(yù)期因素的沖擊繼續(xù)保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)6年保持貨物貿(mào)易第一大國地位。穩(wěn)外貿(mào)、促外資等政策的落地對(duì)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)基本盤增長(zhǎng)起到了基礎(chǔ)性支撐作用。

內(nèi)燃機(jī)未來的發(fā)展將著重于改進(jìn)燃燒過程，提高機(jī)械效率，減少散熱損失，降低燃料消耗率;開發(fā)和利用非石油制品燃料、擴(kuò)大燃料資源;減少排氣中有害成分，降低噪聲和振動(dòng)，減輕對(duì)環(huán)境的污染;采用高增壓技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)燃機(jī)，提高單機(jī)功率;研制復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)、絕熱式渦輪復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)等;采用微處理機(jī)控制內(nèi)燃機(jī)，使之在最佳工況下運(yùn)轉(zhuǎn);加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究，以提高工作可靠性和壽命，不斷創(chuàng)制新型內(nèi)燃機(jī)變氣門，變升程，變相位，甚至停掉幾個(gè)缸的技術(shù)，都沒能做到在行進(jìn)中連續(xù)變缸徑，但有等效的。

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  2023-2028年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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