汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi) 構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系

• 黃江 2023年11月29日 來源：東方財(cái)富 1490 99
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從目前來看，我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已取得了良好的成效，固廢綜合利用率快速提高，再生資源利用能力顯著增強(qiáng)。但崇泉表示，從全球綠色發(fā)展趨勢、應(yīng)對氣候變化要求，以及國內(nèi)資源需求和利用水平來看，我國仍需進(jìn)一步推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展，建設(shè)綠色、低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)是以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心，以減量化、再利用、資源化為原則，以低消耗、低排放、高效率為特征，本質(zhì)上是一種綠色低碳可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。世界主要經(jīng)濟(jì)體普遍把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為破解資源環(huán)境約束、應(yīng)對氣候變化、培育經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)的基本途徑。

我國構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系

堅(jiān)定不移走綠色發(fā)展道路，著力構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系，完善綠色低碳發(fā)展經(jīng)濟(jì)政策，推進(jìn)綠色低碳科技自立自強(qiáng)，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好定能積蓄澎湃的綠色動(dòng)能。

從目前來看，我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已取得了良好的成效，固廢綜合利用率快速提高，再生資源利用能力顯著增強(qiáng)。但崇泉表示，從全球綠色發(fā)展趨勢、應(yīng)對氣候變化要求，以及國內(nèi)資源需求和利用水平來看，我國仍需進(jìn)一步推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展，建設(shè)綠色、低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)不是單純的商業(yè)模式，需要政府引導(dǎo)、行業(yè)支持、企業(yè)聯(lián)動(dòng)和消費(fèi)者參與，相互合作，資源整合，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，為整個(gè)閉環(huán)的整個(gè)環(huán)節(jié)帶來收益，實(shí)現(xiàn)多方共贏。商務(wù)部研究院可以連接政府，搭建國內(nèi)知名大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)共建的“政、產(chǎn)、學(xué)、研”平臺，形成“產(chǎn)、學(xué)、研”集群推動(dòng)政策，市場和品牌建設(shè)，推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)和再生技術(shù)和產(chǎn)品。

綠色發(fā)展是用最少資源環(huán)境代價(jià)取得最大經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益的發(fā)展，是高質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展。今年上半年，我國經(jīng)濟(jì)增速的“含金量”較高，一個(gè)重要體現(xiàn)就是，綠色轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)增長的協(xié)同作用增強(qiáng)。

從環(huán)境質(zhì)量數(shù)據(jù)看，上半年我國整體空氣質(zhì)量優(yōu)良率保持較高水平，國家地表水考核斷面中，水質(zhì)優(yōu)良斷面比例比去年同期上升2.1個(gè)百分點(diǎn);從能源利用效率來看，上半年單位GDP能耗同比下降0.4%，鋼鐵、原鋁、水泥熟料等單位產(chǎn)品能效處于世界先進(jìn)水平，5G基站單站能耗較商用初期下降20%以上。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。發(fā)展的“含綠量”彰顯增長的“含金量”，標(biāo)注綠色轉(zhuǎn)型取得顯著成效。

汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)

綠色轉(zhuǎn)型不僅是節(jié)能降耗、降本增效的有力手段，也賦予產(chǎn)業(yè)更廣闊的發(fā)展空間。綠色循環(huán)低碳發(fā)展，是當(dāng)今時(shí)代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，是最有前途的發(fā)展領(lǐng)域，我國在這方面的潛力相當(dāng)大，可以形成很多新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

上半年，在能源產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型引領(lǐng)下，光伏電池、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長54.5%、48.1%，產(chǎn)業(yè)相關(guān)的綠色材料供給增加，其中太陽能工業(yè)用超白玻璃、多晶硅產(chǎn)量分別增長89.1%、86.4%。

新能源汽車“揚(yáng)帆出?！?，與之相關(guān)的汽車用鋰離子動(dòng)力電池、充電樁等產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長46.4%、53.1%。綠色發(fā)展跑出“加速度”，為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)、總體回升向好提供了有力支撐。不斷塑造發(fā)展的新動(dòng)能、新優(yōu)勢，持續(xù)增強(qiáng)發(fā)展的潛力和后勁，就必須著力構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系，全面提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色化水平，以發(fā)展的“含綠量”提升增長的“含金量”。

下游旺盛的需求帶動(dòng)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量大幅攀升，根據(jù)EVTank數(shù)據(jù)，2017年至2022年，我國鋰電池總體出貨量分別為74.8GWh、111.0GWh、131.6GWh、158.5GWh、334.2GWh、660.8GWh。

通常情況，動(dòng)力電池平均使用壽命在4-8年左右，伴隨新能源汽車銷量和動(dòng)力電池裝機(jī)量的高增長，電池回收行業(yè)或即將爆發(fā)。辛國斌同時(shí)也提到，從利用回收情況看，目前全國基本做到了“應(yīng)收盡收”，2022年我國回收利用的廢舊動(dòng)力電池達(dá)到10.2萬噸，今年1～5月回收利用了11.5萬噸，步伐明顯加快。

另據(jù)EVTank預(yù)計(jì)，到2025年中國鋰電池回收量將達(dá)到98.8萬噸，其中動(dòng)力電池回收量超過57萬噸。鋰電池回收行業(yè)或已處于爆發(fā)前夜，并且隨著現(xiàn)有動(dòng)力電池規(guī)模快速放大，后續(xù)的鋰電池回收行業(yè)仍將繼續(xù)高速增長，市場規(guī)模逾千億，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也紛紛入局，意圖分享行業(yè)發(fā)展紅利。

從化學(xué)成分角度看，廢舊鋰離子電池含有的物質(zhì)、電解質(zhì)及其轉(zhuǎn)化產(chǎn)物等成分，如果進(jìn)入生態(tài)，可造成環(huán)境污染甚至人身傷害。有效回收鋰電池，預(yù)防污染已勢在必行。

與此同時(shí)，電池材料回收還具有多重經(jīng)濟(jì)價(jià)值。鋰電池在高端用電器上退役以后，依然可以滿足部分低端用電器的需求，可以梯次利用賦予鋰電池更多的價(jià)值;即使電學(xué)性能無法再滿足更深層次的使用，但其中所含有的 Li、Co、Cu等相對稀有的金屬依然具有再生價(jià)值;此外，部分金屬還原耗能與金屬再生能量存在巨大差異，電池材料回收還具備能耗上的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

事實(shí)上，隨著新能源汽車產(chǎn)銷量迅速攀升，動(dòng)力電池短期產(chǎn)能釋放無法匹配需求，動(dòng)力電池原材料供給出現(xiàn)失衡，鋰、鎳等重要金屬原材料的價(jià)格均出現(xiàn)了不同程度的上行。高昂的原材料價(jià)格不斷催化著動(dòng)力電池回收行業(yè)快速發(fā)展，即使短期鋰電池金屬價(jià)格有所波動(dòng)，但仍保持高位，促使新能源汽車各環(huán)節(jié)廠商紛紛下場參與競爭，提前布局動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈條。

拿鋰電池核心材料碳酸鋰來說，步入2023年，雖然受新能源車補(bǔ)貼到期、需求收窄等因素影響，鋰鹽價(jià)格一度迅速“降溫”，國產(chǎn)電池級碳酸鋰均價(jià)曾跌破20萬元大關(guān)。然而在今年4月末，碳酸鋰價(jià)格即已止跌轉(zhuǎn)漲。在供給端收緊、中游庫存“水位”下降，以及下游新能源車、儲(chǔ)能市場景氣度提升等多重因素共振下，對碳酸鋰價(jià)格或已形成支撐，據(jù)上海鋼聯(lián)7月17日發(fā)布數(shù)據(jù)，電池級碳酸鋰價(jià)格已回升企穩(wěn)，均價(jià)報(bào)至30.05萬元/噸。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》顯示：

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈終端需求持續(xù)旺盛，碳酸鋰等鋰電池核心原材料價(jià)格回暖，同樣為電池回收行業(yè)提供了充分的業(yè)績彈性，相關(guān)供應(yīng)鏈又重新活躍。

目前行業(yè)回收主要原材料來自廢舊電池包和電池包/正極生產(chǎn)過程中的邊角料，可以最終得到鈷、鎳、鋰、鋁、銅等高價(jià)值金屬和其他活性材料，而且往往它們具備極高的純度，可有效降低成本，產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

由于我國廢舊電池回收行業(yè)行業(yè)進(jìn)入門檻較低，在新能源汽車推廣初期，業(yè)內(nèi)也誕生了一批小作坊通過回收電芯廠廢極片料盈利。小作坊大多不遵守環(huán)保法規(guī)，未配備環(huán)保設(shè)備，拆解過程也不規(guī)范，較低的投資成本就使得它們能以高報(bào)價(jià)掌握更多回收渠道，也抬高原料回收價(jià)格。而正規(guī)回收企業(yè)由于需符合安全、環(huán)保、財(cái)稅等方面的法規(guī)制度要求，回收競價(jià)能力弱于小作坊，因此行業(yè)中一部分廢舊電池也流向了非正規(guī)市場。但由于處理流程不正規(guī)，小作坊在處理時(shí)更容易產(chǎn)生安全事故和污染問題，部分非法個(gè)體戶甚至以梯次利用的名義將劣質(zhì)再生電池滲透到電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車等低速電動(dòng)車市場，造成安全隱患。

出于對環(huán)境保護(hù)和可再生資源的循環(huán)利用以及“碳中和”方向等多方面因素考量，我國政府陸續(xù)出臺了一系列政策，規(guī)范行業(yè)秩序引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。2009 年，工信部出臺《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，首次提出將池回收作為新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入條件;2015年起，政府開始重視動(dòng)力電池回收規(guī)劃，出臺專項(xiàng)政策進(jìn)行長期布局;尤其2018年后，政府依據(jù)前續(xù)政策規(guī)劃，逐步將政策內(nèi)容從標(biāo)準(zhǔn)性、指引性轉(zhuǎn)向?qū)嵅俣?。事?shí)上，近年來國家層面累計(jì)發(fā)布了不少于30項(xiàng)鋰電回收相關(guān)政策，有效助力電池回收市場健康發(fā)展。

政策的支持同時(shí)也帶動(dòng)了大量企業(yè)蜂擁加入鋰電池回收市場藍(lán)海。天眼查App數(shù)據(jù)顯示，2020年，國內(nèi)從事動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)的企業(yè)有1.2萬家，2021年新增注冊的企業(yè)數(shù)量達(dá)到2.4萬家，2022年，新增注冊的與動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)相關(guān)的企業(yè)超4萬家。

綠色家電回收推動(dòng)我國循環(huán)經(jīng)發(fā)展

綠色回收在推動(dòng)我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起到重要作用。主流家電企業(yè)積極參與家電回收，以建設(shè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈為方向，進(jìn)行了積極有益的嘗試，并起到示范作用，將加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建與家電回收工作有序開展。

長虹格潤作為西部最大的家電拆解生產(chǎn)企業(yè)，將繼續(xù)積極主動(dòng)參與國家發(fā)改委等三部門組織的第二批家電生產(chǎn)企業(yè)回收目標(biāo)責(zé)任制行動(dòng)，不斷推動(dòng)家電回收拆解行業(yè)規(guī)范化專業(yè)化走深走實(shí)。

對于下一步動(dòng)作，饒彬彬稱，長虹將以繼續(xù)“互聯(lián)網(wǎng)回收+”為核心，建立生產(chǎn)大數(shù)據(jù)平臺，提升廢舊家電拆解處置量等。

“美的履行生產(chǎn)企業(yè)責(zé)任延申制的義務(wù)，將積極參與第二批責(zé)任制企業(yè)的申報(bào)?！泵赖募瘓F(tuán)智能家居事業(yè)群綠色回收負(fù)責(zé)人殷勝對記者表示，今年將重點(diǎn)培養(yǎng)3000家核心送裝網(wǎng)點(diǎn)，并建設(shè)舊機(jī)批量回收的逆向網(wǎng)絡(luò)。

而格力電器方面也透露，將繼續(xù)參與家電回收的相關(guān)工作，并在今年持續(xù)擴(kuò)大回收規(guī)模。

目前美的、長虹、格力電器均建立了相應(yīng)回收產(chǎn)業(yè)鏈子公司，且向外界傳遞出分拆旗下成熟資產(chǎn)上市意愿。長虹格潤已正式進(jìn)入資本市場，今年該公司在新三板掛牌。其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過借助新三板平臺以及資本市場的力量，公司將進(jìn)一步加強(qiáng)科技創(chuàng)新。

森科技創(chuàng)始人胡洪森認(rèn)為，目前家電企業(yè)在回收產(chǎn)業(yè)布局上各有特色。長虹格潤積極利用互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)手段，探索出廢舊家電“互聯(lián)網(wǎng)+回收”的發(fā)展模式。格力電器則提供專業(yè)化便捷化的家電以舊換新和舊家電回收服務(wù)。美的在全國布局了40個(gè)集散中心。家電企業(yè)的回收產(chǎn)業(yè)鏈逐步健全，并摸索出以資本化擴(kuò)充規(guī)模的道路。下一步家電巨頭孵化的成熟回收資產(chǎn)也有望獨(dú)立上市。

此次《通知》提出，在第一批家電生產(chǎn)企業(yè)回收目標(biāo)責(zé)任制行動(dòng)的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)更多家電生產(chǎn)企業(yè)在積極拓展回收渠道、創(chuàng)新回收方式、優(yōu)化存儲(chǔ)設(shè)施、暢通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)流向管理、提升處理能力和資源回收利用等方面開展相關(guān)工作。

在胡洪森看來，《通知》更加細(xì)化，進(jìn)一步為家電企業(yè)回收工作明確了方向，電商與回收網(wǎng)絡(luò)融合、互聯(lián)網(wǎng)回收模式將成為家電企業(yè)發(fā)力重點(diǎn)。

隨著流入市場的廢舊家電規(guī)?？焖僭鲩L，解決好回收問題已勢在必行。根據(jù)中國家用電器協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年家電報(bào)廢量超2億臺。家電回收產(chǎn)業(yè)前景廣闊，單回收環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過250億元。

我國家電保有量超21億臺。我國家電循環(huán)產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍不匹配家電淘汰量級。我國廢家電回收渠道中約80%來自社會(huì)回收，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化環(huán)保拆解和再回收的比例僅占40%左右。發(fā)改委等部門推動(dòng)家電生產(chǎn)企業(yè)回收目標(biāo)責(zé)任制行動(dòng)，有望讓家電企業(yè)配套發(fā)展家電回收拆解業(yè)務(wù)提速。

《2023-2028年循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告

  循環(huán)經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是一種生態(tài)經(jīng)濟(jì)，它要求運(yùn)用生態(tài)學(xué)規(guī)律而不是機(jī)械論規(guī)律來指導(dǎo)人類社會(huì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)相比，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的不同之處在于：傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)是一種由“資源－產(chǎn)品－污染排放”單向流動(dòng)...

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