第三架C919大型客機(jī)交付東航 中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)未來(lái)有望在全球民航市場(chǎng)發(fā)力

• 曾燕 2023年12月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 438 22
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據(jù)央視新聞，2023年12月9日9時(shí)53分，第三架C919大型客機(jī)執(zhí)行MU2999調(diào)機(jī)航班，從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，交付東航。東航此次接收的第三架C919客機(jī)為東航首批采購(gòu)5架中的第3架，編號(hào)為B-919D，客艙布局與前兩架保持一致。

第三架C919大型客機(jī)交付東航

據(jù)央視新聞，2023年12月9日9時(shí)53分，第三架C919大型客機(jī)執(zhí)行MU2999調(diào)機(jī)航班，從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，交付東航。東航此次接收的第三架C919客機(jī)為東航首批采購(gòu)5架中的第3架，編號(hào)為B-919D，客艙布局與前兩架保持一致。12月8日，民航華東地區(qū)管理局在中國(guó)商飛祝橋基地，向東航頒發(fā)第三架C919飛機(jī)的國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證，標(biāo)志著該飛機(jī)已具備商業(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，符合民航規(guī)章的適航要求。

5月28日12時(shí)31分，經(jīng)歷1小時(shí)59分鐘飛行，由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首次商業(yè)載客飛行圓滿完成，開(kāi)啟了市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。

中國(guó)商飛副總經(jīng)理魏應(yīng)彪說(shuō)：“歷經(jīng)幾代人的努力，我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)首次擁有了中國(guó)自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī)，大飛機(jī)事業(yè)已經(jīng)邁入規(guī)?；?、系列化發(fā)展新征程?！?/p>

中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919圓滿完成商業(yè)首航，也吸引了全球目光。世界兩大客運(yùn)飛機(jī)制造商波音、空客公司均發(fā)文祝賀。多家外媒認(rèn)為，C919商業(yè)首飛是一個(gè)“里程碑”事件。

從民航局獲悉，12月13日至16日，中國(guó)民用航空局聯(lián)合香港特區(qū)政府民航處、香港國(guó)際航空學(xué)院及中國(guó)商飛等單位在香港舉辦系列活動(dòng)，集中展示中國(guó)民航科技創(chuàng)新系列成果，促進(jìn)國(guó)際交流與合作。

其中，以“凝聚創(chuàng)科力量，共建無(wú)縫天空”為主題的2023亞太地區(qū)創(chuàng)新科技及能力提升展覽會(huì)將于12月14日至15日在香港亞洲國(guó)際博覽館2號(hào)場(chǎng)館舉辦。國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919及支線客機(jī)ARJ21將于12月13日至16日在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行靜態(tài)展示，并于維多利亞灣上空進(jìn)行飛行演示。

展覽會(huì)期間，來(lái)自國(guó)內(nèi)外60余家企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)(其中，內(nèi)地26家，香港14家)將集中展示在民航空管、機(jī)場(chǎng)、航空器運(yùn)行等方面形成的一批科技創(chuàng)新產(chǎn)品。來(lái)自亞太地區(qū)各國(guó)民航機(jī)構(gòu)，內(nèi)地及港澳民航單位的專家學(xué)者將齊聚一堂，聚焦空中航行、機(jī)場(chǎng)發(fā)展和人才培訓(xùn)等領(lǐng)域，共同探討提升民航科技創(chuàng)新能力的途徑和方法。活動(dòng)期間，展覽會(huì)、C919及ARJ21飛機(jī)展示將對(duì)外開(kāi)放。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年版飛機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

根據(jù)《2023-2033年全球機(jī)隊(duì)和MRO市場(chǎng)預(yù)測(cè)》，預(yù)計(jì)2033年全球民航飛機(jī)總數(shù)為36305架，較2023年增長(zhǎng)32.57%。其中窄體客機(jī)、寬體客機(jī)和支線客機(jī)將分別增至23364架、6884架和3538架，分別增長(zhǎng)42.73%、24.66%和8.73%。預(yù)計(jì)2033年窄體客機(jī)市占率將提升至64%，較2020年的58%提升6pcts。

根據(jù)《中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)2022-2041》，全球民航市場(chǎng)二十年間將交付約42428架噴氣客機(jī)，價(jià)值接近6.4萬(wàn)億美元。其中窄體客機(jī)價(jià)值量約為3.65萬(wàn)億美元占比約為57%，寬體客機(jī)占比約為40%，支線客機(jī)(未統(tǒng)計(jì)渦槳飛機(jī))僅約占3%。我們認(rèn)為窄體客機(jī)相較其他機(jī)型，其需求增長(zhǎng)最快，市占率最高，市場(chǎng)空間最大，是未來(lái)民航客機(jī)重點(diǎn)發(fā)展方向。目前中國(guó)商飛C919窄體客機(jī)已實(shí)現(xiàn)商運(yùn)，訂單飽滿正處于產(chǎn)能提升的關(guān)鍵階段，或?qū)⒊浞质芤嬗谑袌?chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)未來(lái)有望在全球民航市場(chǎng)發(fā)力

隨著中國(guó)商飛ARJ21穩(wěn)定交付，C919產(chǎn)能提升，C929研制推進(jìn)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)未來(lái)有望在全球民航市場(chǎng)發(fā)力，打破“A+B”壟斷格局，向“ABC”三足鼎立格局發(fā)展。目前中國(guó)商飛C919窄體客機(jī)已實(shí)現(xiàn)商運(yùn)，訂單飽滿正處于產(chǎn)能提升的關(guān)鍵階段，或?qū)⒊浞质芤嬗谑袌?chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。隨著中國(guó)商用大飛機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)，供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化率或?qū)⑦M(jìn)一步提升，關(guān)鍵領(lǐng)域替代有望實(shí)現(xiàn)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年版飛機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)飛機(jī)行業(yè)的供需狀況、飛機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀、飛機(jī)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展建議、飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。飛機(jī)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

飛機(jī)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析飛機(jī)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘飛機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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