飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)與方向：飛機(jī)更新?lián)Q代是租賃行業(yè)重要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)

• 吳亞楠 2023年11月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 479 59
• 繁體

根據(jù)《2022世界租賃報(bào)告》，2020年中國(guó)租賃行業(yè)的滲透率約為9.4%，低于美國(guó)的22%，英國(guó)的28.4%，德國(guó)的16.2%，中國(guó)租賃業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比滲透率有待提升，也表明我國(guó)租賃資產(chǎn)的擴(kuò)張?jiān)鲩L(zhǎng)空前具有巨大潛力。

飛機(jī)作為一種現(xiàn)代化的交通工具，具有“科技含量高、單體價(jià)值大、方便移動(dòng)”等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)使得飛機(jī)成為最適合用來(lái)開(kāi)展融資租賃的業(yè)務(wù)，又因?yàn)槠溆小敖灰捉Y(jié)構(gòu)復(fù)雜、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛”等特點(diǎn)，也被譽(yù)為是租賃行業(yè)“皇冠上的明珠”。 從飛機(jī)租賃商業(yè)務(wù)模式出發(fā)，機(jī)隊(duì)規(guī)模和融資能力是飛機(jī)租賃商的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，這也是中飛租賃在不斷強(qiáng)化的重要能力。

今年隨著大眾出行需求的迸發(fā)，今年航空運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，以飛機(jī)租賃為主的航空金融產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了又一個(gè)“百花齊放”的發(fā)展良機(jī)。航空金融產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，需要堅(jiān)強(qiáng)的司法保障。事實(shí)上，在10余年飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展過(guò)程中，始終面臨因合同漏洞、管轄權(quán)爭(zhēng)議、維護(hù)費(fèi)用等問(wèn)題所產(chǎn)生的法律糾紛困擾，而對(duì)于飛機(jī)這類(lèi)特殊大型資產(chǎn)所產(chǎn)生的法律糾紛，專(zhuān)業(yè)且先進(jìn)的司法審判理念至關(guān)重要。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近幾年，飛機(jī)租賃同行并購(gòu)的案例一定程度上體現(xiàn)了一個(gè)行業(yè)優(yōu)勝劣汰的過(guò)程，背后的主要原因體現(xiàn)在飛機(jī)資產(chǎn)具有較強(qiáng)的保值性、流通性，依然對(duì)部分資本具備長(zhǎng)期吸引力。

中航國(guó)際融資租賃有限公司副總經(jīng)理李竣表示，“著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，絕對(duì)不能急功近利、拔苗助長(zhǎng)，要在合理的商業(yè)邏輯下可持續(xù)發(fā)展，這也是過(guò)去十幾年發(fā)展過(guò)程中對(duì)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的一個(gè)深刻體會(huì)?！?/p>

我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)從無(wú)到有，從小到大，取得了跨越式的發(fā)展成果，目前主要有四類(lèi)飛機(jī)租賃公司：銀行系金融租賃公司、航空公司附屬租賃公司、飛機(jī)制造商附屬租賃公司、獨(dú)立飛機(jī)租賃公司。

飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)鏈上游由飛機(jī)租賃商，還包括客機(jī)制造商、航空公司，還有債權(quán)投資人，以及其他供應(yīng)商包括維護(hù)、修理和大修(MRO)服務(wù)提供商等;中游為航空租賃公司，代表公司有中銀航空租賃、中國(guó)飛機(jī)租賃、工銀租賃、交銀金融租賃等，海外有AerCap、Air Lease Corporation等;下游主要是航空公司，代表公司有中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、春秋航空等，以及海外的阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空等。

國(guó)務(wù)院以及商務(wù)部、金融監(jiān)管部門(mén)、地方政府相繼出臺(tái)系列利好政策的鼓勵(lì)下，中國(guó)租賃業(yè)呈現(xiàn)出良性的發(fā)展態(tài)勢(shì)，租賃業(yè)各類(lèi)市場(chǎng)主體數(shù)量、行業(yè)實(shí)力和業(yè)務(wù)總量大幅增加，尤其是在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，租賃資產(chǎn)擴(kuò)張?jiān)鲩L(zhǎng)空間必將得到快速拓展。根據(jù)《2022世界租賃報(bào)告》，2020年中國(guó)租賃行業(yè)的滲透率約為9.4%，低于美國(guó)的22%，英國(guó)的28.4%，德國(guó)的16.2%，中國(guó)租賃業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比滲透率有待提升，也表明我國(guó)租賃資產(chǎn)的擴(kuò)張?jiān)鲩L(zhǎng)空前具有巨大潛力。隨著工業(yè)化與城鎮(zhèn)化推進(jìn)、“雙碳”工作深入開(kāi)展，“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”、“綠色經(jīng)濟(jì)”成為各行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為租賃業(yè)帶來(lái)的新型市場(chǎng)空間和客戶(hù)群體，“雙碳政策”擴(kuò)大的綠色租賃市場(chǎng)，還有租賃業(yè)致力于通過(guò)市場(chǎng)化手段提高租賃資產(chǎn)管理水平與降低資金經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)而探索的資金賦能方式，都為租賃資產(chǎn)持續(xù)的擴(kuò)張?zhí)峁┝朔较蚝蛣?dòng)力。

飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)與方向

航空租賃的標(biāo)的物主要為飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬器、特種設(shè)備以及航材設(shè)備等。其提供的業(yè)務(wù)主要有飛機(jī)融資租賃、飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃、航材經(jīng)營(yíng)租賃、減稅租賃、杠桿租賃、售后回租以及航空金融顧問(wèn)等。

航空租賃作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著非常重要的促進(jìn)作用。飛機(jī)租賃公司的存在，為航空公司減輕了資金周轉(zhuǎn)壓力，同時(shí)降低了航空公司的資產(chǎn)負(fù)債情況，大大降低了航空公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展全面邁進(jìn)，作為服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要金融業(yè)態(tài)，融資租賃行業(yè)迎來(lái)了新一輪機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

在國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境復(fù)雜多變、金融監(jiān)管政策趨嚴(yán)等多重因素的影響下，租賃行業(yè)始終堅(jiān)持以國(guó)家重大戰(zhàn)略、政策為發(fā)展導(dǎo)向，向?qū)I(yè)化、特色化、國(guó)際化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，在國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的海洋經(jīng)濟(jì)、裝備制造、綠色金融，特別是航空領(lǐng)域大力布局，飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢(shì)。

面對(duì)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)生的種種新趨勢(shì)和新變化，業(yè)內(nèi)也盼望得到監(jiān)管、海關(guān)、外匯等方面更多配套政策的支持。發(fā)展國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)是大的戰(zhàn)略，作為飛機(jī)租賃公司義不容辭;老舊飛機(jī)越來(lái)越多，飛機(jī)的更新?lián)Q代也是我們租賃行業(yè)重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)天津東疆海關(guān)關(guān)長(zhǎng)宮寧介紹，天津東疆推出了“租賃+”等一系列改造措施，比如“租賃+改裝”“租賃+維修”等?！拔覀?cè)陲w機(jī)不實(shí)際離境的情況下，允許在國(guó)內(nèi)的工廠內(nèi)進(jìn)行維修、改造。在這個(gè)過(guò)程中也為企業(yè)降低了成本，節(jié)省了時(shí)間。飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及海關(guān)、稅收等多個(gè)領(lǐng)域，也需要各方面政策的支持。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的飛機(jī)租賃行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了飛機(jī)租賃市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多飛機(jī)租賃行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡