2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀及前景分析

• 吳澳燕 2023年12月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 524 28
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)，是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略方向。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)，是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略方向。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，最終可替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)車輛搭載有先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，具有安全、舒適、節(jié)能、高效的特點(diǎn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車更側(cè)重于解決安全、節(jié)能、環(huán)保等制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問題，其本身具備自主的環(huán)境感知能力，其聚焦點(diǎn)是在車上，發(fā)展重點(diǎn)是提高汽車安全性。

工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達(dá)42.4%，比去年同期增長近10個(gè)百分點(diǎn)。2022年，我國搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售達(dá)700萬輛，同比增長45.6%，市場占比提升至34.9%。

四川搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口

近日，一批新能源無人礦卡在中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司生產(chǎn)線加速組裝。這批四川制造的無人礦卡預(yù)計(jì)明年出口蒙古國，將用于當(dāng)?shù)芈短斓V場的煤炭運(yùn)輸。

“四川造”無人礦卡出口海外，是四川搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)口的縮影。當(dāng)前，四川已將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)列為六大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)提質(zhì)倍增行動(dòng)的重點(diǎn)領(lǐng)域予以支持，力爭到2027年實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)到500億元以上，形成集研發(fā)、制造、應(yīng)用于一體的產(chǎn)業(yè)集群。

四川近年來積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。在政策方面，四川出臺多部促進(jìn)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持政策。在產(chǎn)業(yè)方面，四川現(xiàn)已聚集一汽大眾、一汽豐田、中嘉沃爾沃、四川領(lǐng)克、吉利四川商用車、東風(fēng)神龍等汽車生產(chǎn)企業(yè)89家。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，四川現(xiàn)已完成約550個(gè)路口智能化改造，建成6200余個(gè)智慧多功能桿，部署了約8萬個(gè)通信路側(cè)單元，初步構(gòu)建了“車、路、云”協(xié)同的車城網(wǎng)。

未來5年，四川計(jì)劃突破自動(dòng)駕駛、車規(guī)級芯片、車用傳感器、人機(jī)交互、高效實(shí)時(shí)通信等關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)開發(fā)更加安全、智慧的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，推動(dòng)“聰明的車、智能的路、智慧的城”協(xié)同發(fā)展，努力打造具有全國影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)相關(guān)政策支持

天津：天津市政府辦公廳近日印發(fā)《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2023-2027年)》(以下簡稱《方案》)，將大力發(fā)展新能源整車，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，多技術(shù)路線布局商用車產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化提升關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，重塑汽車服務(wù)業(yè)版圖，推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

湖北：日前，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)出臺的《新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動(dòng)方案(2023-2025年)》指出，到2025年，全區(qū)汽車產(chǎn)能達(dá)到300萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到150萬輛，同時(shí)將打造10款以上具有標(biāo)識度的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車和關(guān)鍵零部件品牌。

上海：《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》提出，目標(biāo)到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5000億元，L2和L3級汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%。《方案》從七大方向布局重點(diǎn)任務(wù)，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進(jìn)。

此外，廣州、北京、重慶、武漢等城市也正加緊跟進(jìn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資預(yù)測報(bào)告》顯示：

黨的二十大報(bào)告明確提出建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和國民經(jīng)濟(jì)的脊梁，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為智能交通系統(tǒng)中汽車與車聯(lián)網(wǎng)交集的產(chǎn)品，貫穿制造業(yè)多領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈涉及汽車、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)、交通等多方面，涵蓋汽車整車生產(chǎn)商、汽車客商、汽車配套供應(yīng)商、汽車中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、規(guī)制管理機(jī)構(gòu)等。

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正成為新的行業(yè)發(fā)展風(fēng)口，傳統(tǒng)造車企業(yè)、造車新勢力、跨界造車企業(yè)等依托自身優(yōu)勢，爭相入局。從2010年以車載信息娛樂服務(wù)為核心的“車聯(lián)網(wǎng)”概念的萌芽，到2016年以行車安全為核心的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)路線的提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)至今已經(jīng)歷了10年摸索，產(chǎn)業(yè)路徑逐漸清晰，成為我國搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的重要突破口。

2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀及前景分析

今年以來，多個(gè)城市開展自動(dòng)駕駛汽車特定區(qū)域商業(yè)化試運(yùn)營。

重慶、武漢發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策，允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛開展商業(yè)化服務(wù)。北京正式開放無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，開展常態(tài)化收費(fèi)服務(wù)，并允許安全員從主駕移到副駕。

目前，全國已有北京、重慶、武漢、深圳、廣州、長沙等多個(gè)城市允許自動(dòng)駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時(shí)段進(jìn)行商業(yè)化試運(yùn)營。

來自2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的數(shù)據(jù)顯示，全國開放各級測試公路超過7000公里，實(shí)際道路測試?yán)锍坛^1500萬公里，自動(dòng)駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應(yīng)用有序開展。

目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模已超過1000萬輛，較2016年增長1.5倍。下一步，隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》及《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》等相關(guān)頂層設(shè)計(jì)政策的發(fā)布，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營階段。

在愈演愈烈的智能化趨勢下，我國智能汽車滲透率正在不斷提升。根據(jù)國家發(fā)展改革委數(shù)據(jù)，2025年中國智能汽車有望達(dá)到2800萬輛，滲透率達(dá)82%，發(fā)展前景極為廣闊。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資預(yù)測報(bào)告》。

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  2024-2029年中國智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)深度調(diào)研及投資預(yù)測報(bào)告

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