盾構(gòu)機(jī)被稱作“工程機(jī)械之王”,可以穿山越嶺、過江跨海,是衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。對(duì)于種類繁多的地下工程來說,盾構(gòu)機(jī)是必不可少的掘進(jìn)利器。今天,全球每十臺(tái)盾構(gòu)機(jī)中就有7臺(tái)來自中國(guó)。
全球每十臺(tái)盾構(gòu)機(jī)中就有7臺(tái)來自中國(guó)
盾構(gòu)機(jī)被稱作“工程機(jī)械之王”,可以穿山越嶺、過江跨海,是衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。對(duì)于種類繁多的地下工程來說,盾構(gòu)機(jī)是必不可少的掘進(jìn)利器。今天,全球每十臺(tái)盾構(gòu)機(jī)中就有7臺(tái)來自中國(guó)。
近日,由中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司(下稱中交天和)自主研發(fā)的“東方號(hào)”“明珠號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)完成的浦東段最長(zhǎng)區(qū)間隧道“張江站-度假區(qū)站”及“張江站-五號(hào)風(fēng)井”將進(jìn)入鋪軌階段,標(biāo)志著該項(xiàng)目向2024年建成運(yùn)行的目標(biāo)又一次邁進(jìn)。
上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目是上海踐行“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的主動(dòng)脈,用以無縫聯(lián)結(jié)浦東、虹橋兩大綜合交通樞紐,打造全國(guó)首條聯(lián)結(jié)兩大綜合交通樞紐的市區(qū)軌道交通線路,是未來上海聯(lián)結(jié)對(duì)內(nèi)對(duì)外“兩個(gè)扇面”的重要紐帶。該項(xiàng)目全長(zhǎng)68.6千米,其中主線盾構(gòu)隧道內(nèi)徑12.5米,單洞隧道并行兩條軌道。列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160千米,為全國(guó)首條長(zhǎng)距離、軌道小間隔、中高鐵線路的最大直徑盾構(gòu)隧道。項(xiàng)目建成運(yùn)行后,將方便旅客在浦東、虹橋兩大綜合交通樞紐完成自由中轉(zhuǎn)。
盾構(gòu)機(jī)行業(yè)是指專門從事盾構(gòu)機(jī)研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的行業(yè)。盾構(gòu)機(jī)是一種專門用于地下工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備,它可以在地層中挖掘隧道,并進(jìn)行相關(guān)的襯砌和安裝作業(yè)。該行業(yè)涉及到多個(gè)學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域,如機(jī)械工程、電氣工程、液壓技術(shù)、測(cè)量技術(shù)等。盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的發(fā)展與城市軌道交通、鐵路、公路、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān),是現(xiàn)代城市發(fā)展不可或缺的重要行業(yè)之一。
根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不同的分類,盾構(gòu)開挖方法可分為:敞開式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對(duì)地層的擾動(dòng),可先借助千斤頂驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)使其切口貫入土層,然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開挖與運(yùn)輸。
盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu),擠壓式盾構(gòu),半機(jī)械式盾構(gòu)(局部氣壓、全局氣壓),機(jī)械式盾構(gòu)(開胸式切削盾構(gòu),氣壓式盾構(gòu),泥水加壓盾構(gòu),土壓平衡盾構(gòu),混合型盾構(gòu),異型盾構(gòu))。隧道掘進(jìn)機(jī)里一部分采用盾構(gòu)法,一部分采用敞開式施工法,例如,由中國(guó)鐵建重工自主研制的全斷面雙護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM) 自帶雙護(hù)盾,不需要構(gòu)建(鋪設(shè))隧道之“盾”即不需要鋪設(shè)管片,而是集開挖、支護(hù)、出渣于一體,可以實(shí)現(xiàn)隧道的一次成型。
產(chǎn)業(yè)鏈
盾構(gòu)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料及零部件供應(yīng)環(huán)節(jié),主要包括鋼鐵、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、其它零部件配套;中游為盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié);下游主要應(yīng)用于地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等領(lǐng)域。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
近年來,聚焦盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上的短板,中鐵裝備聯(lián)系優(yōu)勢(shì)高校院所、產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè),將整機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)化率一步步提高到90%以上,形成22項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)。目前,中鐵裝備建立合作的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)達(dá)1000多家。
盾構(gòu)機(jī)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大裝備,被稱為“世界工程機(jī)械之王”,其主軸承更是有盾構(gòu)機(jī)“心臟”之稱,是盾構(gòu)機(jī)刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件。近年來,我國(guó)自主研制的盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)98%,但主軸承一直依賴從國(guó)外進(jìn)口。
過去十幾年間,我國(guó)在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從零起步到世界領(lǐng)先。近兩年,我國(guó)生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)直徑越來越大,種類從土壓、泥水到硬巖也逐一覆蓋,這也讓各類復(fù)雜工程的建成效率大大提升。
“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī),它主要用于驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)行開挖作業(yè),是整個(gè)設(shè)備中最為核心的關(guān)鍵部件,又被稱作是盾構(gòu)機(jī)的“心臟”。而它的成功研制,也意味著我國(guó)打通了盾構(gòu)機(jī)這類高端裝備全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。
目前,我國(guó)盾構(gòu)機(jī)的上下游企業(yè)已達(dá)上千家,這不僅推動(dòng)著中國(guó)制造業(yè)的升級(jí),也為世界提供了更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù),展現(xiàn)了中國(guó)智造在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位和影響力。
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的盾構(gòu)機(jī)“十四五”規(guī)劃,盾構(gòu)機(jī)行業(yè)總體體量將持續(xù)發(fā)展,預(yù)計(jì)到2026年我國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到181億元。
盾構(gòu)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析盾構(gòu)機(jī)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關(guān)于盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2024-2029年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
盾構(gòu)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)供需求狀況、盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和盾構(gòu)機(jī)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況,同時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑借多年的行業(yè)...
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