中國(guó)航空裝備制造最新政策文件匯總及分析 圖文一覽

• 馮少杰 2024年1月17日 來源：中研網(wǎng) 526 28
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航空裝備行業(yè)研究報(bào)告推薦：

?2024年版航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告

?2024-2029年版航空裝備產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

?2024-2029年中國(guó)航空裝備行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)

航空裝備制造，作為技術(shù)密集型高端制造行業(yè)的重要一環(huán)，近年來在我國(guó)得到了廣泛的關(guān)注和政策支持。從《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》到《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》，再到《關(guān)于鞏固回升向好趨勢(shì)加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》和《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，一系列政策的出臺(tái)為行業(yè)的發(fā)展指明了方向。

尤其值得一提的是，2023年10月10日，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局等四部門聯(lián)合發(fā)布的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023—2035年)》。該綱要提出了一個(gè)宏偉的目標(biāo)：到2035年，我國(guó)將建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系。在這個(gè)體系中，新能源航空器將成為發(fā)展的主流，國(guó)產(chǎn)民用大飛機(jī)的安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性將達(dá)到世界一流水平。更為重要的是，以無人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用。

以下為近年來發(fā)布的航空裝備行業(yè)相關(guān)政策文件匯總，更詳盡政策分析，可查閱中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版航空裝備產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》，這些政策涵蓋了研發(fā)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、稅收優(yōu)惠等方面，為我國(guó)航空裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了全方位的支持和保障。

航空裝備行業(yè)相關(guān)政策文件分析：

一、2023年10月《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023—2035年)》

該政策提出了到2035年的遠(yuǎn)景目標(biāo)，包括建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流，國(guó)產(chǎn)民用大飛機(jī)的各項(xiàng)性能達(dá)到世界一流水平，以及新型通用航空裝備的商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用。這為未來的航空制造業(yè)提供了明確的發(fā)展方向和目標(biāo)。

二、2022年12月《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》

該政策強(qiáng)調(diào)了促進(jìn)重大裝備工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要性，并提出了加快大飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備等的研發(fā)，以及推進(jìn)衛(wèi)星及應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等具體措施。同時(shí)，還完善了航空應(yīng)急救援體系，推進(jìn)新型智能裝備、航空消防大飛機(jī)、特種救援裝備、特殊工程機(jī)械設(shè)備等的研發(fā)配備。這些措施旨在提升我國(guó)航空裝備制造的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力。

三、2022年11月《關(guān)于鞏固回升向好趨勢(shì)加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》

該通知強(qiáng)調(diào)了打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要性，并提出了提高大飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、船舶與海洋工程裝備、高端數(shù)控機(jī)床等重大技術(shù)裝備的自主設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成能力。這為推動(dòng)我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了重要支持。

四、2022年1月《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》

該規(guī)劃設(shè)定了到2025年的發(fā)展目標(biāo)，包括提升航空安全水平、增強(qiáng)綜合保障能力、提高航空服務(wù)水平、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的突破、建設(shè)綠色民航以及提升行業(yè)治理能力等目標(biāo)。這為我國(guó)民用航空事業(yè)的發(fā)展提供了具體的規(guī)劃指導(dǎo)。

五、《關(guān)于印發(fā)計(jì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)的通知》及《計(jì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》

這兩個(gè)政策都關(guān)注計(jì)量技術(shù)的發(fā)展，強(qiáng)調(diào)了精密測(cè)量技術(shù)在人工智能、生物技術(shù)、新材料、新能源、先進(jìn)制造和新一代信息技術(shù)等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時(shí)，也支撐了先進(jìn)制造與質(zhì)量提升，服務(wù)高端儀器發(fā)展和精密制造，并提升了航空、航天和海洋領(lǐng)域計(jì)量保障能力。這為我國(guó)計(jì)量技術(shù)的發(fā)展提供了重要的指導(dǎo)和支持。

六、《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》

該規(guī)劃面向汽車、工程機(jī)械、軌道交通裝備、航空航天裝備、船舶與海洋工程裝備等行業(yè)，支持智能制造應(yīng)用水平高、核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出、資源配置能力強(qiáng)的龍頭企業(yè)建設(shè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，打造數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、信息可信交互、生產(chǎn)深度協(xié)同、資源柔性配置的供應(yīng)鏈。這有助于推動(dòng)我國(guó)智能制造的發(fā)展和應(yīng)用。

七、《2021-2030年支持民用航空維修用航空器材進(jìn)口稅收政策的通知》

該政策對(duì)民用飛機(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)制造企業(yè)、國(guó)內(nèi)航空公司、維修單位以及航空器材分銷商進(jìn)口國(guó)內(nèi)不能生產(chǎn)或性能不能滿足需求的維修用航空器材，實(shí)行免征進(jìn)口關(guān)稅的政策。這為促進(jìn)我國(guó)民用航空維修行業(yè)的發(fā)展提供了稅收優(yōu)惠支持。

八、《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》

該政策強(qiáng)調(diào)了深入實(shí)施智能制造和綠色制造工程的重要性，并提出了發(fā)展服務(wù)型制造新模式和推動(dòng)制造業(yè)高端化智能化綠色化的目標(biāo)。同時(shí)，還提出培育先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)集成電路、航空航天、船舶與海洋工程裝備等產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。這為我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展提供了重要的指導(dǎo)和支持。

九、2020年6月《工業(yè)通信業(yè)職業(yè)技能提升行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》

該方案針對(duì)新一代信息通信技術(shù)、集成電路、人工智能、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)控機(jī)床和智能機(jī)器人、航空航天裝備等制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域，提出打造一批技能培訓(xùn)標(biāo)桿企業(yè)，培育建設(shè)一批基礎(chǔ)條件好、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的先進(jìn)制造業(yè)實(shí)訓(xùn)基地。這有助于提高相關(guān)行業(yè)的技能水平和人才素質(zhì)。

十、2019年11月《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》

該綱要強(qiáng)調(diào)了發(fā)展智能綠色制造技術(shù)的重要性，并提出了推動(dòng)制造業(yè)向價(jià)值鏈高端攀升的目標(biāo)。同時(shí)，還加強(qiáng)了自主創(chuàng)新，推進(jìn)民用航空產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、系列化發(fā)展，提高產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，全面構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)體系。這為我國(guó)航空制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了指導(dǎo)。

十一、2019年10月《關(guān)于民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、新支線飛機(jī)和大型客機(jī)稅收政策的公告》

該公告對(duì)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)(包括大型民用客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和中大功率民用渦軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī))、新支線飛機(jī)和大型客機(jī)實(shí)行有關(guān)增值稅、房產(chǎn)稅和城鎮(zhèn)土地使用稅的優(yōu)惠政策。這有助于降低相關(guān)企業(yè)的稅負(fù)，促進(jìn)其發(fā)展。

十二、2018年1月《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》

該意見強(qiáng)調(diào)了支持事關(guān)國(guó)家戰(zhàn)略、國(guó)家安全等學(xué)科專業(yè)建設(shè)的重要性，包括集成電路、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、網(wǎng)絡(luò)安全和人工智能等領(lǐng)域。這為相關(guān)學(xué)科專業(yè)的發(fā)展提供了政策支持。

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