2024航空裝備行業(yè)入市調(diào)查

• 吳亞楠 2023年12月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1261 82
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基于全球?qū)崿F(xiàn)“碳中和”戰(zhàn)略的美好愿景，通用航空業(yè)的發(fā)展獲得強(qiáng)大的動(dòng)力支持。作為全球合作減排的重要組成部分，通用航空業(yè)面臨著從傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)向電動(dòng)航空技術(shù)轉(zhuǎn)變的挑戰(zhàn)。

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，預(yù)計(jì)到2025年，通航國家數(shù)量超過70個(gè)，其中通航共建“一帶一路”國家數(shù)量超過50個(gè);中國航空企業(yè)占我國國際貨運(yùn)市場份額超過40%。

作為通用航空的重要組成部分,無人機(jī)行業(yè)井噴式增長,正成為通用航空高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。

通用航空裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中，上游為原材料制造和航空裝備的主要組成部分;中游為軍用航空裝備和民用航空裝備，軍用航空裝備包括戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)、特種飛機(jī)等，民用航空裝備包括公共航空運(yùn)輸裝備和通用航空運(yùn)輸裝備;下游為航空裝備的維修和保護(hù)以及相關(guān)服務(wù)行業(yè)?，F(xiàn)階段，我國航空裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游優(yōu)秀企業(yè)主要包括北摩高科、愛樂達(dá)、航發(fā)控制、西部超導(dǎo)、航天晨光等。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版航空裝備產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

2024航空裝備行業(yè)入市調(diào)查

在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟于2022年11月成立，以推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，著力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，推動(dòng)“產(chǎn)、學(xué)、研、用、融”等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。

基于全球?qū)崿F(xiàn)“碳中和”戰(zhàn)略的美好愿景，通用航空業(yè)的發(fā)展獲得強(qiáng)大的動(dòng)力支持。作為全球合作減排的重要組成部分，通用航空業(yè)面臨著從傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)向電動(dòng)航空技術(shù)轉(zhuǎn)變的挑戰(zhàn)。這個(gè)重大轉(zhuǎn)變是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也是對(duì)全球環(huán)境責(zé)任的響應(yīng)。

電動(dòng)航空技術(shù)的發(fā)展，特別是在可再生能源和減排技術(shù)方面，被視為通用航空產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主導(dǎo)方向。

今年是運(yùn)20首飛10周年。2023年，年輕力壯的“鯤鵬”繼續(xù)縱橫展翅，在興裝強(qiáng)軍、人道救援任務(wù)中勇?lián)厝巍?0月，阿富汗連續(xù)發(fā)生強(qiáng)烈地震，2架運(yùn)20運(yùn)載著中國政府、中國人民解放軍和中國紅十字會(huì)提供的人道主義救援物資，飛抵阿富汗赫拉特機(jī)場;11月23日，運(yùn)20完成接運(yùn)第十批在韓中國人民志愿軍烈士遺骸回國任務(wù)。這是運(yùn)20連續(xù)4年圓滿完成接運(yùn)在韓中國人民志愿軍烈士遺骸歸國任務(wù)。如今，空軍運(yùn)20的航跡已經(jīng)遍布亞洲、非洲、歐洲和大洋洲，風(fēng)雨無阻，使命必達(dá)!

直20直升機(jī)是航空工業(yè)自主研制的中型雙發(fā)先進(jìn)多用途直升機(jī)，實(shí)現(xiàn)了我國直升機(jī)從第三代到第四代的巨大跨越，推動(dòng)了我陸軍“機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)、立體攻防”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型跨越。

哈爾濱市在航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面具備雄厚的基礎(chǔ)和技術(shù)優(yōu)勢。近年來出臺(tái)系列扶持政策，鞏固產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，培育航空產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)集群化發(fā)展，扶持專業(yè)化配套企業(yè)做大做強(qiáng)。哈爾濱市計(jì)劃，到2025年航空產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上企業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到500億元以上，2030年以前具備打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的基礎(chǔ)實(shí)力。

航空產(chǎn)業(yè)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的優(yōu)質(zhì)主體，成為實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略的重要支撐之一，發(fā)展進(jìn)入快車道。近3年，平房區(qū)共推進(jìn)航空零部件智能制造等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目31個(gè)，預(yù)計(jì)總投資29億元，已完成投資11.6億元。目前，平房區(qū)有航空產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)35戶，2022年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值393億元，同比增長18.4%;2023年前10個(gè)月實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值421億元，同比增長59.2%。

航空裝備行業(yè)市場前景

隨著《中國制造2025》的發(fā)布，航空裝備成為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)方向，這為我國的航空裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。 預(yù)計(jì)“十四五”期間四代機(jī)新增約300-400架，市場空間達(dá)2250億元以上。未來邁向數(shù)字化產(chǎn)業(yè)新時(shí)代，推進(jìn)航空制造技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化發(fā)展、打造強(qiáng)壯的航空產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)通用航空裝備制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

當(dāng)前，通用航空器研發(fā)制造水平和自主化率有較大提升，國產(chǎn)通用航空器在通用航空機(jī)隊(duì)中的比例明顯提高。通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過1萬億元，初步形成安全、有序、協(xié)調(diào)的發(fā)展格局”的發(fā)展目標(biāo)。

隨著中等收入群體對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，以及新技術(shù)帶來的飛機(jī)能力和效率的提升，預(yù)計(jì)中國民用航空市場的未來將非常令人振奮。國際民用航空市場未來20年市場空間約6萬億美元。

根據(jù)預(yù)測，未來20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架，價(jià)值6.1萬億美元。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的航空裝備行業(yè)報(bào)告對(duì)中國航空裝備行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多航空裝備行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版航空裝備產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年版航空裝備產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

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