航空裝備行業(yè)市場供需形勢及市場規(guī)模分析2023

• 黃文玉 2023年10月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 《新時代的中國國防》 1060 67
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航天裝備，是各類各型航天器及其重大裝備的總稱。航天裝備包括并不限于空間、星際飛行的運(yùn)載火箭、載人飛船、貨運(yùn)飛船、航天飛機(jī)、運(yùn)載器、天地往返系統(tǒng)、空間站、人造衛(wèi)星、空間探測器和火箭發(fā)動機(jī)等重大裝備。

航空航天產(chǎn)業(yè)是高端制造業(yè)的龍頭，是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要領(lǐng)域，是建設(shè)制造強(qiáng)國的重要支撐。航空航天產(chǎn)業(yè)包括民用和軍用產(chǎn)品兩類，是學(xué)科綜合性最強(qiáng)的行業(yè)之一，主要產(chǎn)品包括飛機(jī)、火箭、衛(wèi)星等，還包括航空航天運(yùn)輸、儲存、保養(yǎng)等各行各業(yè)。航天裝備，是各類各型航天器及其重大裝備的總稱。航天裝備包括并不限于空間、星際飛行的運(yùn)載火箭、載人飛船、貨運(yùn)飛船、航天飛機(jī)、運(yùn)載器、天地往返系統(tǒng)、空間站、人造衛(wèi)星、空間探測器和火箭發(fā)動機(jī)等重大裝備。

航空裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為裝備設(shè)計(jì)研發(fā)及原材料環(huán)節(jié)，其中原材料主要包括金屬材料、非金屬材料、復(fù)合材料等;中游為航空裝備生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要包括飛機(jī)整機(jī)、發(fā)動機(jī)、系統(tǒng)設(shè)備、零部件;下游主體為航空航天及相關(guān)配套領(lǐng)域。

全國航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

面對復(fù)雜的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境，我國持續(xù)加強(qiáng)軍備建設(shè)，航空裝備為重要環(huán)節(jié)。經(jīng)濟(jì)全球化、社會信息化使得各國連接更加緊密，同時，頻繁貿(mào)易等也致使國與國之間的摩擦不斷。為充分應(yīng)對政治的不穩(wěn)定性，打造和平發(fā)展空間，我國持續(xù)推動軍工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。從國防費(fèi)支出結(jié)構(gòu)看，裝備費(fèi)占國防費(fèi)的比重持續(xù)提升，航空裝備成為重點(diǎn)投入領(lǐng)域。我國國防預(yù)算支出主要包括人員生活費(fèi)、裝備費(fèi)和訓(xùn)練維護(hù)費(fèi)三部分。其中，2011年至2021年間，多數(shù)年份裝備費(fèi)年增速大于同年軍費(fèi)增速，裝備費(fèi)占軍費(fèi)比重呈擴(kuò)大趨勢。

經(jīng)過六十多年的發(fā)展，我國航空制造業(yè)逐步形成了專業(yè)門類齊全，科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)相配套，具備研制生產(chǎn)當(dāng)代航空裝備能力的高科技工業(yè)體系，行業(yè)規(guī)模也隨之快速增長。據(jù)資料顯示，2021年我國航空裝備行業(yè)市場規(guī)模為1177億元，同比增長11%。從市場結(jié)構(gòu)來看，我國航天裝備市場中，航空器整機(jī)占比為56.1%;航空零部件占比為28.7%;航空發(fā)動機(jī)占比為11.1%;機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)占比為4.1%。

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2022至2025年，裝備費(fèi)增速維持在8.1%-8.8%，并且將持續(xù)高于同年軍費(fèi)增速。裝備費(fèi)中，航空裝備為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，2013-2017年航空裝備支出CAGR達(dá)10.56%，超過同期裝備費(fèi)的CAGR。在國防建設(shè)“立體攻防”、“遠(yuǎn)海防衛(wèi)”、“攻防兼?zhèn)洹钡膽?zhàn)略指導(dǎo)下，航空裝備“質(zhì)”“量”提升需求明確，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊。

隨著國內(nèi)航空維修計(jì)量測試服務(wù)市場需求的增大大，航空裝備更新升級快，提升航空裝備維修測試產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)量測試能力迫在眉睫。截至2021年國內(nèi)航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試需求規(guī)模達(dá)78.56億元。2021年12月國務(wù)院發(fā)布的《計(jì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》規(guī)劃道：提升航空、航天和海洋領(lǐng)域計(jì)量保障能力。建立完善航空、航天、海洋等領(lǐng)域計(jì)量保證與監(jiān)督體系，加強(qiáng)產(chǎn)品型號總計(jì)量師系統(tǒng)建設(shè)。推動航空裝備計(jì)量數(shù)字化、體系化發(fā)展，健全全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期計(jì)量評價體系，為航空裝備發(fā)展提供一體化計(jì)量測試技術(shù)支撐。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空裝備行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報告》顯示：

航空裝備制造是典型的高端裝備業(yè)，不僅是綜合國力的象征，也是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量?！笆濉薄笆奈濉逼陂g，我國相繼出臺了一系列政策推動航空裝備智能化、高端化、融合化發(fā)展，并且加快航空裝備制造自主化進(jìn)程。2015年，《中國制造2025》(國發(fā)〔2015〕28號)提出加快大型飛機(jī)研制，推進(jìn)干支線飛機(jī)、無人機(jī)、直升機(jī)等通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化，推動航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)突破，形成自主航空產(chǎn)業(yè)鏈。

2020年，《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點(diǎn)增長極的指導(dǎo)意見》(發(fā)改高技〔2020〕1409號)提出，推進(jìn)航空航天裝備等高端裝備生產(chǎn)，加快石墨烯、納米材料在航空裝備領(lǐng)域的應(yīng)用。2021年，中國民用航空局等部門發(fā)布《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》(民航發(fā)〔2021〕56號)，提出推動航空零部件、先進(jìn)通信導(dǎo)航裝備等產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，助力國產(chǎn)航空產(chǎn)品國際合作。

全國航空裝備產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模分析

我國航空裝備行業(yè)規(guī)模呈逐年增長態(tài)勢，近年來行業(yè)增速有所放緩。在自主研發(fā)能力不斷提升與國際轉(zhuǎn)包訂單來源穩(wěn)定的背景下，我國航空裝備行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，2020年行業(yè)規(guī)模將達(dá)1,028.9億元，2015-2020年CAGR達(dá)11.1%。從增速來看，2018年行業(yè)增速最高，達(dá)13.1%，2019-2020年呈放緩趨勢。

2021年國內(nèi)航空裝備行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量約為17243家，較上年同比增長約16.7%，其中市場營收規(guī)模排名前十名的企業(yè)多數(shù)都屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)，中航沈飛、航亞科技和中航西飛的市場營收均在300億元以上，其次中直股份的營收規(guī)模也在200億元以上，相比較之下其他航空裝備生產(chǎn)企業(yè)的市場營收規(guī)模均低于200億元以下。截至2021年末，我國航空裝備市場規(guī)模達(dá)1122.3億元。航空裝備是高端裝備制造業(yè)的代表，有“工業(yè)之花”的美譽(yù)，前景廣闊，大有可為。計(jì)量測試作為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)基礎(chǔ)，與產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān)。

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  2023-2028年中國航空裝備行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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