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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中國(guó)航空材料行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及風(fēng)投戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華航空材料行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了航空材料行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)航空材料行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的航空材料行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估航空材料行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
在航空制造發(fā)展的過(guò)程中，材料的更新?lián)Q代呈現(xiàn)出高速的更迭變換，材料和飛機(jī)一直在相互推動(dòng)下不斷發(fā)展?！耙淮牧?，一代飛機(jī)”正是世界航空發(fā)展史的一個(gè)真實(shí)寫(xiě)照。
未來(lái)20年，預(yù)計(jì)全球客機(jī)數(shù)量年均增長(zhǎng)率為3.6%，到2029年，全球客機(jī)數(shù)量將近35000架。未來(lái)幾年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)對(duì)航空材料的需求將迅速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司預(yù)測(cè)，到2025年，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸飛機(jī)擁有量將達(dá)到3900架，其中大型客機(jī)將達(dá)2000架。這將使中國(guó)成為僅次于美國(guó)的全球第二大航空市場(chǎng)。
未來(lái)20年，亞太地區(qū)將繼續(xù)在全球空運(yùn)市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位，亞太地區(qū)航空公司運(yùn)營(yíng)的專用貨機(jī)機(jī)隊(duì)將增長(zhǎng)4倍，達(dá)到1056架的規(guī)模。另外在發(fā)展太空探索科技領(lǐng)域，對(duì)航空材料的需求也在增加。
本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)航空材料行業(yè)跟蹤搜集的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。報(bào)告主要分析了航空業(yè)發(fā)展情況;國(guó)際航空材料市場(chǎng);中國(guó)航空材料市場(chǎng);中國(guó)航空材料重點(diǎn)產(chǎn)品市場(chǎng);航空材料行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況;航空材料行業(yè)的投資情況。同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)航空材料行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)!
本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過(guò)對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀地剖析中國(guó)當(dāng)前航空材料行業(yè)的總體市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求特征，并根據(jù)航空材料行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)航空材料行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是航空材料生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解航空材料行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。
第1章 航空材料行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空材料行業(yè)定義及分類
1.2 航空材料行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
（1）行業(yè)主要產(chǎn)業(yè)政策
（2）行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
（3）行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第2章 航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）全球航空盈利水平分析
（2）全球航線航班運(yùn)行分析
（3）航空公司機(jī)隊(duì)擴(kuò)建情況
（4）全球航空旅客運(yùn)量分析
（5）全球航空貨物運(yùn)量分析
（1）全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況
（2）全球客機(jī)市場(chǎng)需求分析
（3）全球客機(jī)的交付量分析
（4）全球客機(jī)退役趨勢(shì)分析
（5）航空公司融資租賃分析
（1）全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析
（2）全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
（3）全球各類型客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
2.2 中國(guó)航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)
（2）城市化加快和居民消費(fèi)升級(jí)
（3）旅游業(yè)快速發(fā)展
（4）機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快
（5）航空運(yùn)輸政策法規(guī)
（1）國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況
（2）國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況
（3）民航定期航班航線分析
第3章 國(guó)際航空材料市場(chǎng)分析
3.1 國(guó)際航空材料市場(chǎng)分析
3.2 國(guó)際主要航空材料市場(chǎng)分析
（1）美國(guó)航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）美國(guó)航空材料技術(shù)水平
（3）美國(guó)航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
（1）歐洲航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）歐洲航空材料技術(shù)水平
（3）歐洲航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
（1）俄羅斯航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）俄羅斯航空材料技術(shù)水平
（3）俄羅斯航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.3 國(guó)際航空材料市場(chǎng)分析及需求分析
第4章 中國(guó)航空材料市場(chǎng)分析
4.1 中國(guó)航空材料市場(chǎng)分析
4.2 中國(guó)航空材料經(jīng)營(yíng)能力分析
4.3 中國(guó)航空材料細(xì)分市場(chǎng)分析
（1）航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-金屬材料性能特征分析
（3）航空材料-金屬材料市場(chǎng)需求分析
（1）航空材料-高分子材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-高分子材料性能特征分析
（3）航空材料-高分子材料市場(chǎng)規(guī)模分析
（1）航空材料-復(fù)合材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-復(fù)合材料性能特征分析
（3）航空材料-復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模分析
（4）航空材料-復(fù)合材料市場(chǎng)需求分析
（1）航空材料-航空油料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-航空油料性能特征分析
（3）航空材料-航空油料市場(chǎng)需求分析
4.4 中國(guó)航空材料行業(yè)趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
（1）航空材料行業(yè)存在問(wèn)題分析
（2）航空材料行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
第5章 中國(guó)航空材料重點(diǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)分析
5.1 結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)分析
（1）結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)供給分析
（2）結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)需求分析
5.2 高溫合金市場(chǎng)分析
（1）高溫合金市場(chǎng)供給分析
（2）高溫合金市場(chǎng)需求分析
5.3 不銹鋼市場(chǎng)分析
（1）不銹鋼市場(chǎng)供給分析
（2）不銹鋼市場(chǎng)需求分析
5.4 鋁及鋁合金市場(chǎng)分析
（1）鋁及鋁合金市場(chǎng)供給分析
（2）鋁及鋁合金市場(chǎng)需求分析
5.5 鈦及鈦合金市場(chǎng)分析
（1）鈦及鈦合金市場(chǎng)供給分析
（2）鈦及鈦合金市場(chǎng)需求分析
5.6 鎂及鎂合金市場(chǎng)分析
（1）鎂及鎂合金市場(chǎng)供給分析
（2）鎂及鎂合金市場(chǎng)需求分析
5.7 碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)分析
（1）碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)供給分析
（2）碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)需求分析
5.8 玻璃鋼市場(chǎng)分析
（1）玻璃鋼市場(chǎng)供給分析
（2）玻璃鋼市場(chǎng)需求分析
5.9 航空涂料市場(chǎng)分析
（1）航空涂料市場(chǎng)供給分析
（2）航空涂料市場(chǎng)需求分析
5.10 航空潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析
（1）航空潤(rùn)滑油市場(chǎng)供給分析
（2）航空潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求分析
5.11 航空煤油市場(chǎng)分析
（1）航空煤油市場(chǎng)供給分析
（2）航空煤油市場(chǎng)需求分析
5.12 特種陶瓷市場(chǎng)分析
（1）特種陶瓷市場(chǎng)供給分析
（2）特種陶瓷市場(chǎng)需求分析
第6章 航空材料行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
6.1 航空材料企業(yè)總體狀況分析
6.2 航空材料行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
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（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
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（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
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（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第7章 航空材料行業(yè)投資分析
7.1 航空材料行業(yè)投資特性
7.2 航空材料行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
7.3 航空材料行業(yè)投資建議
圖表目錄
圖表1：2003-2014年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%）
圖表2：2000-2014年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（單位：%）
圖表3：中國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增長(zhǎng)（單位：億元，%）
圖表4：全球旅客運(yùn)輸量與GDP（單位：萬(wàn)人次，萬(wàn)億元）
圖表5：全球各地區(qū)航空旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量分布（單位：萬(wàn)億客公里）
圖表6：2020年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量分布及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億客公里）
圖表7：2020年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億客公里，%）
圖表8：全球各地區(qū)航空貨物運(yùn)量及增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表9：全球航空貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)（單位：%）
圖表10：全球客機(jī)機(jī)隊(duì)和可供座位數(shù)趨勢(shì)（單位：架，個(gè)）
圖表11：全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表12：全球各類客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表13：全球客機(jī)交付量（單位：架）
圖表14：全球各地區(qū)客機(jī)交付量（單位：架）
圖表15：全球客機(jī)退役趨勢(shì)（單位：架）
圖表16：全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例分析（單位：%）
圖表17：全球各類客機(jī)機(jī)隊(duì)比例分析（單位：%）
圖表18：2015-2020年全球各類型客機(jī)退役預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表19：2015-2014年累計(jì)退役客機(jī)占現(xiàn)有客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表20：全球租賃機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：架，%）
圖表21：租賃公司客機(jī)訂購(gòu)趨勢(shì)（單位：架，%）
圖表22：2020年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表23：2009-2020年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表24：2020年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表25：2014年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表26：2015-2020年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表27：1989-2014年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）
圖表28：2009-2014年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表29：2009年及2014年亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例（單位：%）
圖表30：2015-2020年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表31：2015-2014年按座級(jí)劃分的亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表32：2015-2020年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表33：1989-2014年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）
圖表34：2009-2014年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表35：2009年及2014年北美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例（單位：%）
圖表36：2015-2020年北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表37：2015-2014年按座級(jí)劃分的北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表38：2015-2020年拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表39：1989-2014年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）
圖表40：2009-2014年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表41：2009年及2014年拉美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例（單位：%）
圖表42：2015-2020年拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表43：2015-2014年按座級(jí)劃分的拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表44：2015-2020年歐洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表45：1989-2014年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）
圖表46：2009-2014年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表47：2009年及2014年歐洲機(jī)隊(duì)和RPKs的比例（單位：%）
圖表48：2015-2020年歐洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表49：2015-2014年按座級(jí)劃分的歐洲各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表50：2015-2020年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表51：1989-2014年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）
圖表52：2009-2014年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表53：2009年及2014年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體機(jī)隊(duì)和RPKs的比例（單位：%）
圖表54：2015-2020年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表55：2015-2014年按座級(jí)劃分的俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表56：2015-2020年中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表57：1989-2014年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）
圖表58：2009-2014年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表59：2009年及2014年中東地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例（單位：%）
圖表60：2015-2020年中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表61：2015-2014年按座級(jí)劃分的中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表62：2015-2020年非洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表63：1989-2014年非洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）
圖表64：2009-2014年非洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表65：2009年及2014年非洲機(jī)隊(duì)和RPKs的比例（單位：%）
圖表66：2015-2020年非洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表67：2015-2014年按座級(jí)劃分的非洲各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表68：2015-2020年全球各座級(jí)渦扇支線客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表69：2015-2020年全球各座級(jí)渦扇支線客機(jī)交付量及價(jià)值預(yù)測(cè)（單位：架，億美元）
圖表70：2009和2014年全球各地區(qū)渦扇支線客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架）
圖表71：2015-2020年全球各座級(jí)單通道噴氣客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表72：2015-2020年全球各座級(jí)單通道噴氣客機(jī)交付量及價(jià)值預(yù)測(cè)（單位：架，億美元）
圖表73：2009和2014年全球各地區(qū)單通道噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架）
圖表74：2015-2020年全球各座級(jí)雙通道噴氣客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表75：2015-2020年全球各座級(jí)雙通道噴氣客機(jī)交付量及價(jià)值預(yù)測(cè)（單位：架，億美元）
圖表76：2009和2014年全球各地區(qū)雙通道噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架）
圖表77：中國(guó)GDP和旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)人次，萬(wàn)億人民幣）
圖表78：2000-2020年中國(guó)和全球GDP增速及預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表79：中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民收入（單位：元）
圖表80：國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司數(shù)量變化趨勢(shì)（單位：家）
圖表81：中國(guó)航空公司客機(jī)機(jī)隊(duì)（單位：架）
圖表82：國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空器構(gòu)成情況（單位：%）
圖表83：2012-2014年國(guó)內(nèi)各機(jī)隊(duì)航空器數(shù)量對(duì)比（單位：架）
圖表84：國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空器機(jī)齡分布情況（單位：%）
圖表85：國(guó)內(nèi)各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和比例情況（單位：臺(tái)，%）
圖表86：中國(guó)民航定期航班航線統(tǒng)計(jì)（單位：條）
圖表87：2014年中國(guó)前5名航線流量情況（單位：人次）
圖表88：中國(guó)排名前5和前6-20位航線航空旅客運(yùn)輸量比例（單位：%）
圖表89：美國(guó)各種飛機(jī)不同材料所占比例（單位：%）
圖表90：歐洲飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）
圖表91：英國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的力學(xué)性能（單位：MPa）
圖表92：俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）
圖表93：俄羅斯目前在不同溫度下常用的鈦合金（單位：oC）
圖表94：美國(guó)海綿鈦表觀消費(fèi)量和波音公司民用飛機(jī)訂單比較（單位：噸，架）
圖表95：美國(guó)海綿鈦表觀消費(fèi)量結(jié)構(gòu)變化（單位：噸）
圖表96：2014年全球鈦制品需求結(jié)構(gòu)
圖表97：鈦制品需求在主要國(guó)家和地區(qū)的分布
圖表98：鈦制品需求結(jié)構(gòu)的地區(qū)差異
圖表99：中國(guó)航空材料行業(yè)銷售毛利率分析（單位：%）
圖表100：中國(guó)航空材料行業(yè)凈資產(chǎn)收益率分析（單位：%）
圖表101：中國(guó)航空材料行業(yè)三項(xiàng)費(fèi)用增長(zhǎng)率分析（單位：%）
圖表102：中國(guó)航空材料行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）
圖表103：中國(guó)航空材料行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）
圖表104：中國(guó)航空材料行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）
圖表105：中國(guó)航空材料行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析（單位：%）
圖表106：中國(guó)航空材料行業(yè)速動(dòng)比率分析
圖表107：中國(guó)航空材料行業(yè)已獲利息保障倍數(shù)分析（單位：倍）
圖表108：中國(guó)航空材料行業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率分析（單位：%）
圖表109：中國(guó)航空材料行業(yè)凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析（單位：%）
圖表110：2015-2020年工程塑料表觀消費(fèi)量和增速情況及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表111：不同復(fù)合材料葉片的性能比較
圖表112：中國(guó)復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域占比（單位：%）
圖表113：中國(guó)碳纖維需求占比（單位：%）
圖表114：中國(guó)芳綸纖維消費(fèi)占比（單位：%）
圖表115：2014年型材產(chǎn)量對(duì)比圖（單位：萬(wàn)噸）
圖表116：2014年中國(guó)線材月度產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸）
圖表117：2007-2014年中厚板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對(duì)比（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表118：2007-2014年熱軋卷板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對(duì)比（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表119：2007-2014年冷軋類卷板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對(duì)比（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表120：我國(guó)鋼管產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)噸，%）
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