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第一章 中國高速公路行業(yè)綜述

1.1 中國高速公路行業(yè)概述

1.1.1 行業(yè)界定與研究范圍

1.1.2 行業(yè)特征與影響因素

（1）行業(yè)特征

（2）影響因素

1.1.3 行業(yè)生命周期分析

（1）行業(yè)生命周期

（2）中國高速公路行業(yè)生命周期判斷

1.1.4 行業(yè)市場地位分析

（1）促進國土均衡開發(fā)，提高經(jīng)濟競爭力

（2）促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展

（3）服務(wù)于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展

（4）推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級

1.2 中國高速公路行業(yè)優(yōu)勢分析

1.2.1 各種運輸方式的綜合比較分析

1.2.2 高速公路的競爭優(yōu)勢及其特點

1.2.3 高速公路與鐵路競爭優(yōu)勢比較

1.3 中國高速公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.3.1 高速公路行業(yè)政策環(huán)境分析

（1）高速公路行業(yè)管理體制

（2）高速公路行業(yè)法律法規(guī)

（3）高速公路行業(yè)政策解讀

（4）高速公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

1.3.2 高速公路行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

（1）全球經(jīng)濟環(huán)境發(fā)展與預測

（2）國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境發(fā)展與預測

1.3.3 高速公路行業(yè)社會環(huán)境分析

1.3.4 高速公路行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

（1）高速公路智能全程監(jiān)控技術(shù)分析

（2）高速公路路面透層瀝青施工技術(shù)分析

（3）高速公路邊坡穩(wěn)定性與安全防護技術(shù)

（4）高速公路其他技術(shù)發(fā)展分析

1.3.5 中國物流行業(yè)發(fā)展分析

（1）物流總額走勢分析

（2）物流總費用走勢分析

（3）物流業(yè)增加值走勢分析

（4）物流固定資產(chǎn)投資分析

（5）物流業(yè)景氣情況分析

第二章 中國高速公路行業(yè)發(fā)展分析

2.1 中國公路行業(yè)發(fā)展分析

2.1.1 公路建設(shè)情況分析

（1）公路總里程與密度

（2）技術(shù)等級公路里程與結(jié)構(gòu)

（3）行政等級公路里程與結(jié)構(gòu)

（4）公路區(qū)域市場結(jié)構(gòu)

1）全國公路區(qū)域分布結(jié)構(gòu)走勢

2）東北地區(qū)公路里程與結(jié)構(gòu)

3）華北地區(qū)公路里程與結(jié)構(gòu)

4）華東地區(qū)公路里程與結(jié)構(gòu)

5）中南地區(qū)公路里程與結(jié)構(gòu)

6）西北地區(qū)公路里程與結(jié)構(gòu)

7）西南地區(qū)公路里程與結(jié)構(gòu)

（5）公路建設(shè)投資分析

2.1.2 公路運營情況分析

（1）公路營運設(shè)備規(guī)模

1）營運汽車數(shù)量與結(jié)構(gòu)

2）載貨汽車數(shù)量與結(jié)構(gòu)

3）載客汽車數(shù)量與結(jié)構(gòu)

（2）公路客運情況分析

1）客運量走勢

2）旅客周轉(zhuǎn)量走勢

3）客運區(qū)域結(jié)構(gòu)

4）各交通工具客運情況對比

（3）公路貨運情況分析

1）貨運量走勢

2）貨物周轉(zhuǎn)量走勢

3）貨運區(qū)域結(jié)構(gòu)

4）各交通工具貨運情況對比

（4）交通量分析

1）公路交通擁擠度

2）國道日交通量

（5）公路營收分析

1）收費公路里程

2）收費公路按技術(shù)等級結(jié)構(gòu)

3）收費公路按屬性分類結(jié)構(gòu)

4）公路主線收費站

5）收費公路建設(shè)投資

6）通行費收入

7）收費公路支出

8）收費公路盈余

2.2 中國高速公路基礎(chǔ)設(shè)施分析

2.2.1 高速公路建設(shè)里程

2.2.2 高速公路區(qū)域市場結(jié)構(gòu)

（1）全國高速公路區(qū)域結(jié)構(gòu)走勢

（2）東北地區(qū)高速公路里程與結(jié)構(gòu)

（3）華北地區(qū)高速公路里程與結(jié)構(gòu)

（4）華東地區(qū)高速公路里程與結(jié)構(gòu)

（5）中南地區(qū)高速公路里程與結(jié)構(gòu)

（6）西北地區(qū)高速公路里程與結(jié)構(gòu)

（7）西南地區(qū)高速公路里程與結(jié)構(gòu)

2.3 中國高速公路運營情況分析

2.3.1 高速公路交通量分析

2.3.2 高速公路營收分析

（1）收費高速公路分析

1）收費高速公路里程

2）按屬性分類結(jié)構(gòu)

3）主線收費站數(shù)量

（2）高速公路通行費收入

（3）高速公路收費支出

1）支出規(guī)模

2）還本付息支出

3）養(yǎng)護經(jīng)費支出

4）運營管理支出

5）年稅費支出

（4）通行費減免分析

（5）高速公路收費盈余

第三章 中國高速公路路網(wǎng)建設(shè)分析

3.1 中國高速公路路網(wǎng)規(guī)劃分析

3.1.1 《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》

3.1.2 《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》

3.1.3 《公路水路交通結(jié)構(gòu)調(diào)整指導意見》

3.2 中國高速公路建設(shè)投資分析

3.2.1 高速公路投資規(guī)模

3.2.2 收費高速公路投資

（1）投資規(guī)模走勢

（2）建設(shè)資本金規(guī)模

（3）銀行貸款規(guī)模及余額

（4）其他建設(shè)債務(wù)及余額

3.3 中國高速公路建設(shè)模式分析

3.3.1 BOT模式及案例

3.3.2 BOT+EPC模式及案例

3.3.3 BT模式及案例

3.3.4 TOT模式及案例

3.3.5 PPP模式及案例

3.4 中國高速公路區(qū)域建設(shè)分析

3.4.1 全國高速公路更名

3.4.2 首都放射線建設(shè)情況

（1）京哈高速（G1）

（2）京滬高速（G2）

（3）京臺高速（G3）

（4）京港澳高速（G4）

（5）京昆高速（G5）

（6）京藏高速（G6）

（7）京新高速（G7）

3.4.3 南北縱線建設(shè)情況

（1）鶴大高速（G11）

（2）沈海高速（G15）

（3）長深高速（G25）

（4）濟廣高速（G35）

（5）大廣高速（G45）

（6）二廣高速（G55）

（7）包茂高速（G65）

（8）蘭海高速（G75）

（9）渝昆高速（G85）

3.4.4 東西橫線建設(shè)情況

（1）綏滿高速（G10）

（2）琿烏高速（G12）

（3）丹錫高速（G16）

（4）榮烏高速（G18）

（5）青銀高速（G20）

（6）青蘭高速（G22）

（7）連霍高速（G30）

（8）寧洛高速（G36）

（9）滬陜高速（G40）

（10）滬蓉高速（G42）

（11）滬渝高速（G50）

（12）杭瑞高速（G56）

（13）滬昆高速（G60）

（14）福銀高速（G70）

（15）泉南高速（G72）

（16）廈蓉高速（G76）

（17）汕昆高速（G78）

（18）廣昆高速（G80）

3.4.5 地區(qū)環(huán)線建設(shè)情況

（1）遼中地區(qū)環(huán)線高速公路（G91）

（2）杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路（G92）

（3）成渝地區(qū)環(huán)線高速公路（G93）

（4）珠三角環(huán)線高速公路（G94）

（5）海南環(huán)線高速公路（G98）

第四章 中國智能高速公路發(fā)展分析

4.1 智能交通市場概述

4.1.1 智能交通系統(tǒng)概念

4.1.2 智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

4.1.3 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡介

4.1.4 智能交通政策規(guī)劃

4.1.5 智能交通市場規(guī)模

4.1.6 智能交通競爭格局

4.2 智能高速公路市場分析

4.2.1 智能高速公路發(fā)展背景

4.2.2 智能高速公路市場規(guī)模

4.2.3 智能高速公路市場競爭

4.2.4 智能高速公路建設(shè)

4.2.5 智能高速公路前景預測

4.3 高速公路安防監(jiān)控系統(tǒng)市場分析

4.3.1 高速公路安防監(jiān)控系統(tǒng)的演變

4.3.2 高速公路安防監(jiān)控系統(tǒng)集成分級

4.3.3 高速公路安防監(jiān)控系統(tǒng)市場發(fā)展

（1）系統(tǒng)主要設(shè)備

（2）系統(tǒng)市場競爭

（3）系統(tǒng)市場規(guī)模

（4）系統(tǒng)采購模式

（5）系統(tǒng)國產(chǎn)化進程

（6）系統(tǒng)發(fā)展前景預測

4.4 高速公路智能收費系統(tǒng)分析

4.4.1 高速公路智能收費系統(tǒng)發(fā)展歷程

4.4.2 不停車收費（ETC）系統(tǒng)發(fā)展

（1）ETC系統(tǒng)技術(shù)及標準制定

（2）ETC系統(tǒng)應用優(yōu)勢分析

（3）ETC系統(tǒng)政策規(guī)劃

（4）ETC系統(tǒng)市場規(guī)模

（5）ETC系統(tǒng)市場競爭

（6）ETC系統(tǒng)發(fā)展前景預測

4.4.3 不停車收費系統(tǒng)最新進展分析

（1）京津冀不停車收費系統(tǒng)正式聯(lián)網(wǎng)

（2）江蘇省高速公路電子不停車收費系統(tǒng)

（3）云南省高速公路電子不停車收費系統(tǒng)

（4）山東省高速公路電子不停車收費系統(tǒng)

（5）浙江省高速公路電子不停車收費系統(tǒng)

（6）上海高速公路電子不停車收費系統(tǒng)

（7）湖北省高速公路電子不停車收費系統(tǒng)

（8）中國積極推動電子不停車收費系統(tǒng)發(fā)展

第五章 中國高速公路行業(yè)投融資分析

5.1 國際高速公路行業(yè)投融資比較

5.1.1 投融資體制比較分析

（1）中央財政制

（2）專項基金制

（3）項目融資

5.1.2 投融資方式比較分析

（1）主要投融資方式

（2）主要資金來源

5.1.3 投融資體制改革趨勢

（1）投融資體制改革

（2）運營管理模式

（3）網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化

5.2 中國高速公路投資體制分析

5.2.1 投資體制的發(fā)展與演變

5.2.2 現(xiàn)行的投資體制分析

（1）投資模式分析

（2）資金結(jié)構(gòu)分析

（3）資金運作分析

5.2.3 現(xiàn)行投資體制存在的問題

（1）基于高速公路屬性的分析

（2）基于建設(shè)資金來源的分析

（3）基于運營管理方面的分析

（4）基于其他方面的分析

5.2.4 投資體制改革案例分析

（1）浙江模式分析

（2）廣東模式分析

（3）江蘇模式分析

（4）湖南模式分析

（5）遼寧模式分析

（6）山東模式分析

（7）六省模式比較

5.2.5 投資體制改革方向探索

（1）六省投資體制改革借鑒

（2）投資體制改革方向探索

5.3 中國高速公路投資風險及建議

5.3.1 高速公路行業(yè)投資特性分析

（1）高速公路行業(yè)進入壁壘分析

（2）高速公路行業(yè)盈利模式分析

（3）高速公路行業(yè)盈利因素分析

5.3.2 高速公路行業(yè)投資機會與風險

（1）經(jīng)濟波動帶來的風險與機會

（2）政策變動帶來的風險與機會

（3）市場波動帶來的風險與機會

5.3.3 中國高速公路行業(yè)投資建議

（1）投資領(lǐng)域

（2）進入方式

5.4 中國高速公路融資模式及建議

5.4.1 高速公路融資模式分析

（1）高速公路融資規(guī)模分析

（2）高速公路融資來源分析

（3）高速公路融資模式分析

5.4.2 高速公路融資存在的問題

5.4.3 高速公路行業(yè)融資建議

5.5 中國高速公路行業(yè)信貸分析

5.5.1 行業(yè)信貸環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀

5.5.2 行業(yè)信貸環(huán)境發(fā)展趨勢

5.5.3 主要銀行信貸行為分析

第六章 國際高速公路行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒

6.1 主要國家高速公路發(fā)展狀況

6.1.1 美國高速公路發(fā)展狀況

6.1.2 法國高速公路發(fā)展狀況

6.1.3 德國高速公路發(fā)展狀況

6.1.4 日本高速公路發(fā)展狀況

6.1.5 英國高速公路發(fā)展狀況

6.1.6 意大利高速公路發(fā)展狀況

6.2 高速公路監(jiān)管的國際經(jīng)驗及借鑒

6.2.1 中國高速公路的監(jiān)管現(xiàn)狀及問題

6.2.2 美國高速公路監(jiān)管的經(jīng)驗及借鑒

6.2.3 日本高速公路監(jiān)管的經(jīng)驗及借鑒

6.2.4 中國高速公路監(jiān)管機制的政策建議

6.3 國際高速公路運營模式及績效比較

6.3.1 國際高速公路運營管理模式比較

（1）主要國家高速公路運營管理模式

（2）中國高速公路運營管理模式分析

（3）中國高速公路運營管理存在問題

6.3.2 國際高速公路行業(yè)績效比較分析

6.4 國際高速公路發(fā)展的經(jīng)驗和啟示

6.4.1 發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示

6.4.2 國外高速公路建設(shè)與管理的啟示

6.4.3 美國高速公路建設(shè)對中國的啟示

第七章 中國高速公路關(guān)聯(lián)行業(yè)運營分析

7.1 水泥行業(yè)運營狀況分析

7.1.1 水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

（1）企業(yè)規(guī)模分析

（2）資產(chǎn)負債規(guī)模分析

7.1.2 水泥行業(yè)生產(chǎn)情況分析

7.1.3 水泥行業(yè)需求情況分析

7.1.4 水泥行業(yè)供求平衡情況

7.1.5 水泥行業(yè)財務(wù)運營情況

（1）盈利能力分析

（2）運營能力分析

（3）償債能力分析

（4）發(fā)展能力分析

7.1.6 水泥行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析

7.1.7 水泥行業(yè)發(fā)展趨勢分析

7.2 鋼鐵行業(yè)運營狀況分析

7.2.1 鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

7.2.2 鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)情況分析

7.2.3 鋼鐵行業(yè)需求情況分析

7.2.4 鋼鐵行業(yè)供求平衡情況

7.2.5 鋼鐵行業(yè)財務(wù)運營情況

（1）盈利能力分析

（2）運營能力分析

（3）償債能力分析

（4）發(fā)展能力分析

7.2.6 鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析

7.2.7 鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析

7.3 汽車行業(yè)運營狀況分析

7.3.1 汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

7.3.2 汽車行業(yè)生產(chǎn)情況分析

7.3.3 汽車行業(yè)需求情況分析

7.3.4 汽車行業(yè)供求平衡情況

7.3.5 汽車行業(yè)財務(wù)運營情況

（1）盈利能力分析

（2）運營能力分析

（3）償債能力分析

（4）發(fā)展能力分析

7.3.6 汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析

7.3.7 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

7.4 瀝青行業(yè)發(fā)展狀況分析

7.4.1 瀝青行業(yè)供給現(xiàn)狀分析

（1）瀝青產(chǎn)量供給規(guī)模分析

（2）瀝青產(chǎn)量區(qū)域分布分析

7.4.2 瀝青行業(yè)供需平衡分析

（1）瀝青行業(yè)需求狀況分析

（2）瀝青行業(yè)供需平衡走勢

（3）瀝青行業(yè)市場價格分析

7.4.3 瀝青行業(yè)進出口分析

（1）瀝青行業(yè)出口情況分析

（2）瀝青行業(yè)進口情況分析

（3）瀝青行業(yè)進出口市場前景

7.4.4 瀝青行業(yè)發(fā)展前景預測

（1）瀝青行業(yè)發(fā)展趨勢分析

（2）瀝青行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量預測

（3）瀝青行業(yè)需求結(jié)構(gòu)預測

第八章 中國高速公路行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

8.1 東部地區(qū)高速公路發(fā)展分析

8.1.1 北京市高速公路發(fā)展分析

（1）北京市高速公路通車里程

（2）北京市高速公路密度分析

（3）北京市高速公路收費情況

（4）北京市高速公路在建項目

（5）北京市高速公路擬建項目

（6）北京市高速公路投資規(guī)模

（7）北京市高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.2 天津市高速公路發(fā)展分析

（1）天津市高速公路通車里程

（2）天津市高速公路密度分析

（3）天津市高速公路收費情況

（4）天津市高速公路在建項目

（5）天津市高速公路擬建項目

（6）天津市高速公路投資規(guī)模

（7）天津市高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.3 上海市高速公路發(fā)展分析

（1）上海市高速公路通車里程

（2）上海市高速公路密度分析

（3）上海市高速公路收費情況

（4）上海市高速公路在建項目

（5）上海市高速公路擬建項目

（6）上海市高速公路投資規(guī)模

（7）上海市高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.4 廣東省高速公路發(fā)展分析

（1）廣東省高速公路通車里程

（2）廣東省高速公路密度分析

（3）廣東省高速公路在建項目

（4）廣東省高速公路擬建項目

（5）廣州市高速公路收費情況

（6）深圳市高速公路發(fā)展分析

（7）廣東省高速公路投資規(guī)模

（8）廣東省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.5 江蘇省高速公路發(fā)展分析

（1）江蘇省高速公路通車里程

（2）江蘇省高速公路密度分析

（3）江蘇省高速公路收費情況

（4）江蘇省高速公路在建項目

（5）江蘇省高速公路擬建項目

（6）江蘇省高速公路投資規(guī)模

（7）江蘇省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.6 浙江省高速公路發(fā)展分析

（1）浙江省高速公路通車里程

（2）浙江省高速公路密度分析

（3）浙江省高速公路收費情況

（4）浙江省高速公路在建項目

（5）浙江省高速公路擬建項目

（6）浙江省高速公路投資規(guī)模

（7）浙江省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.7 河北省高速公路發(fā)展分析

（1）河北省高速公路通車里程

（2）河北省高速公路密度分析

（3）河北省高速公路收費情況

（4）河北省高速公路在建項目

（5）河北省高速公路擬建項目

（6）河北省高速公路投資規(guī)模

（7）河北省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.8 吉林省高速公路發(fā)展分析

（1）吉林省高速公路通車里程

（2）吉林省高速公路密度分析

（3）吉林省高速公路收費情況

（4）吉林省高速公路在建項目

（5）吉林省高速公路擬建項目

（6）吉林省高速公路投資規(guī)模

（7）吉林省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.9 黑龍江省高速公路發(fā)展分析

（1）黑龍江省高速公路通車里程

（2）黑龍江省高速公路密度分析

（3）黑龍江省高速公路收費情況

（4）黑龍江省高速公路在建項目

（5）黑龍江省高速公路擬建項目

（6）黑龍江省高速公路投資規(guī)模

（7）黑龍江省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.10 遼寧省高速公路發(fā)展分析

（1）遼寧省高速公路通車里程

（2）遼寧省高速公路密度分析

（3）遼寧省高速公路收費情況

（4）遼寧省高速公路在建項目

（5）遼寧省高速公路擬建項目

（6）遼寧省高速公路投資規(guī)模

（7）遼寧省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.11 山東省高速公路發(fā)展分析

（1）山東省高速公路通車里程

（2）山東省高速公路密度分析

（3）山東省高速公路收費情況

（4）山東省高速公路在建項目

（5）山東省高速公路擬建項目

（6）山東省高速公路投資規(guī)模

（7）山東省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.12 福建省高速公路發(fā)展分析

（1）福建省高速公路通車里程

（2）福建省高速公路密度分析

（3）福建省高速公路收費情況

（4）福建省高速公路在建項目

（5）福建省高速公路擬建項目

（6）福建省高速公路投資規(guī)模

（7）福建省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.1.13 海南省高速公路發(fā)展分析

（1）海南省高速公路通車里程

（2）海南省高速公路密度分析

（3）海南省高速公路收費情況

（4）海南省高速公路在建項目

（5）海南省高速公路擬建項目

（6）海南省高速公路投資規(guī)模

（7）海南省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.2 中部地區(qū)高速公路發(fā)展情況

8.2.1 湖南省高速公路發(fā)展分析

（1）湖南省高速公路通車里程

（2）湖南省高速公路密度分析

（3）湖南省高速公路收費情況

（4）湖南省高速公路在建項目

（5）湖南省高速公路擬建項目

（6）湖南省高速公路投資規(guī)模

（7）湖南省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.2.2 湖北省高速公路發(fā)展分析

（1）湖北省高速公路通車里程

（2）湖北省高速公路密度分析

（3）湖北省高速公路收費情況

（4）湖北省高速公路在建項目

（5）湖北省高速公路擬建項目

（6）湖北省高速公路投資規(guī)模

（7）湖北省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.2.3 河南省高速公路發(fā)展分析

（1）河南省高速公路通車里程

（2）河南省高速公路密度分析

（3）河南省高速公路收費情況

（4）河南省高速公路在建項目

（5）河南省高速公路擬建項目

（6）河南省高速公路投資規(guī)模

（7）河南省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.2.4 江西省高速公路發(fā)展分析

（1）江西省高速公路通車里程

（2）江西省高速公路密度分析

（3）江西省高速公路收費情況

（4）江西省高速公路在建項目

（5）江西省高速公路擬建項目

（6）江西省高速公路投資規(guī)模

（7）江西省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.2.5 安徽省高速公路發(fā)展分析

（1）安徽省高速公路通車里程

（2）安徽省高速公路密度分析

（3）安徽省高速公路收費情況

（4）安徽省高速公路在建項目

（5）安徽省高速公路擬建項目

（6）安徽省高速公路投資規(guī)模

（7）安徽省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.2.6 山西省高速公路發(fā)展分析

（1）山西省高速公路通車里程

（2）山西省高速公路密度分析

（3）山西省高速公路收費情況

（4）山西省高速公路在建項目

（5）山西省高速公路擬建項目

（6）山西省高速公路投資規(guī)模

（7）山西省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3 西部地區(qū)高速公路發(fā)展分析

8.3.1 川省高速公路發(fā)展分析

（1）四川省高速公路通車里程

（2）四川省高速公路密度分析

（3）四川省高速公路收費情況

（4）四川省高速公路在建項目

（5）四川省高速公路擬建項目

（6）四川省高速公路投資規(guī)模

（7）四川省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3.2 重慶市高速公路發(fā)展分析

（1）重慶市高速公路通車里程

（2）重慶市高速公路密度分析

（3）重慶市高速公路收費情況

（4）重慶市高速公路在建項目

（5）重慶市高速公路擬建項目

（6）重慶市高速公路投資規(guī)模

（7）重慶市高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3.3 云南省高速公路發(fā)展分析

（1）云南省高速公路通車里程

（2）云南省高速公路密度分析

（3）云南省高速公路收費情況

（4）云南省高速公路在建項目

（5）云南省高速公路擬建項目

（6）云南省高速公路投資規(guī)模

（7）云南省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3.4 貴州省高速公路發(fā)展分析

（1）貴州省高速公路通車里程

（2）貴州省高速公路密度分析

（3）貴州省高速公路收費情況

（4）貴州省高速公路在建項目

（5）貴州省高速公路擬建項目

（6）貴州省高速公路投資規(guī)模

（7）貴州省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3.5 陜西省高速公路發(fā)展分析

（1）陜西省高速公路通車里程

（2）陜西省高速公路密度分析

（3）陜西省高速公路收費情況

（4）陜西省高速公路在建項目

（5）陜西省高速公路擬建項目

（6）陜西省高速公路投資規(guī)模

（7）陜西省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3.6 廣西高速公路發(fā)展分析

（1）廣西高速公路通車里程

（2）廣西高速公路密度分析

（3）廣西高速公路收費情況

（4）廣西高速公路在建項目

（5）廣西高速公路擬建項目

（6）廣西省高速公路投資規(guī)模

（7）廣西高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3.7 西藏高速公路發(fā)展分析

（1）西藏公路通車里程

（2）西藏第一條高速公路

（3）西藏高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3.8 甘肅省高速公路發(fā)展分析

（1）甘肅省高速公路通車里程

（2）甘肅省高速公路密度分析

（3）甘肅省高速公路收費情況

（4）甘肅省高速公路在建項目

（5）甘肅省高速公路擬建項目

（6）甘肅省高速公路投資規(guī)模

（7）甘肅省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3.9 青海省高速公路發(fā)展分析

（1）青海省高速公路通車里程

（2）青海省高速公路密度分析

（3）青海省高速公路收費情況

（4）青海省高速公路在建項目

（5）青海省高速公路擬建項目

（6）青海省高速公路投資規(guī)模

（7）青海省高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3.10 寧夏高速公路發(fā)展分析

（1）寧夏高速公路通車里程

（2）寧夏高速公路密度分析

（3）寧夏高速公路收費情況

（4）寧夏高速公路在建項目

（5）寧夏高速公路擬建項目

（6）寧夏高速公路投資規(guī)模

（7）寧夏高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3.11 新疆高速公路發(fā)展分析

（1）新疆高速公路通車里程

（2）新疆高速公路密度分析

（3）新疆高速公路收費情況

（4）新疆高速公路在建項目

（5）新疆高速公路擬建項目

（6）新疆高速公路投資規(guī)模

（7）新疆高速公路建設(shè)規(guī)劃

8.3.12 內(nèi)蒙古高速公路發(fā)展分析

（1）內(nèi)蒙古高速公路通車里程

（2）內(nèi)蒙古高速公路密度分析

（3）內(nèi)蒙古高速公路收費情況

（4）內(nèi)蒙古高速公路在建項目

（5）內(nèi)蒙古高速公路擬建項目

（6）內(nèi)蒙古高速公路投資規(guī)模

（7）內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)規(guī)劃

第九章 中國高速公路領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析

9.1 浙江滬杭甬高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.1.2 企業(yè)營收情況分析

9.1.3 企業(yè)盈利能力分析

9.1.4 企業(yè)運營能力分析

9.1.5 企業(yè)償債能力分析

9.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.1.7 企業(yè)經(jīng)營資產(chǎn)分析

9.1.8 企業(yè)利潤來源分析

9.1.9 通行費及運營情況

9.1.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.1.11 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和策略分析

9.2 江蘇寧滬高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.2.2 企業(yè)營收情況分析

9.2.3 企業(yè)盈利能力分析

9.2.4 企業(yè)運營能力分析

9.2.5 企業(yè)償債能力分析

9.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.2.7 企業(yè)資產(chǎn)分布分析

9.2.8 通行費及運營情況

9.2.9 企業(yè)核心競爭力分析

9.2.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.2.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

9.3 山東高速股份有限公司經(jīng)營情況

9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.3.2 企業(yè)營收情況分析

9.3.3 企業(yè)盈利能力分析

9.3.4 企業(yè)運營能力分析

9.3.5 企業(yè)償債能力分析

9.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.3.7 企業(yè)經(jīng)營資產(chǎn)分析

9.3.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.4 江西贛粵高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.4.2 企業(yè)營收情況分析

9.4.3 企業(yè)盈利能力分析

9.4.4 企業(yè)運營能力分析

9.4.5 企業(yè)償債能力分析

9.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.4.7 通行費及運營情況

9.4.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.4.9 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

9.5 福建發(fā)展高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.5.2 企業(yè)營收情況分析

9.5.3 企業(yè)盈利能力分析

9.5.4 企業(yè)運營能力分析

9.5.5 企業(yè)償債能力分析

9.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.5.7 通行費及運營情況

9.5.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.6 安徽皖通高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.6.2 企業(yè)營收情況分析

9.6.3 企業(yè)盈利能力分析

9.6.4 企業(yè)運營能力分析

9.6.5 企業(yè)償債能力分析

9.6.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.6.7 企業(yè)經(jīng)營架構(gòu)

9.6.8 通行費及運營情況

9.6.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.6.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

9.7 河南中原高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.7.2 企業(yè)營收情況分析

9.7.3 企業(yè)盈利能力分析

9.7.4 企業(yè)運營能力分析

9.7.5 企業(yè)償債能力分析

9.7.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.7.7 企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析

9.7.8 通行費及運營情況

9.7.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.8 現(xiàn)代投資股份有限公司經(jīng)營情況

9.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.8.2 企業(yè)營收情況分析

9.8.3 企業(yè)盈利能力分析

9.8.4 企業(yè)運營能力分析

9.8.5 企業(yè)償債能力分析

9.8.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.8.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

9.8.8 企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析

9.8.9 通行費及運營情況

9.8.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.9 湖北楚天高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.9.2 企業(yè)營收情況分析

9.9.3 企業(yè)盈利能力分析

9.9.4 企業(yè)運營能力分析

9.9.5 企業(yè)償債能力分析

9.9.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.9.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

9.9.8 通行費及運營情況

9.9.9 企業(yè)核心競爭力分析

9.9.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.10 深圳高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.10.2 企業(yè)營收情況分析

9.10.3 企業(yè)盈利能力分析

9.10.4 企業(yè)運營能力分析

9.10.5 企業(yè)償債能力分析

9.10.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.10.7 企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析

9.10.8 通行費及運營情況

9.10.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.11 廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況

9.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.11.2 企業(yè)營收情況分析

9.11.3 企業(yè)盈利能力分析

9.11.4 企業(yè)運營能力分析

9.11.5 企業(yè)償債能力分析

9.11.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.11.7 企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析

9.11.8 通行費及運營情況

9.11.9 企業(yè)競爭策略分析

9.11.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.11.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

9.12 海南高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.12.2 企業(yè)營收情況分析

9.12.3 企業(yè)盈利能力分析

9.12.4 企業(yè)運營能力分析

9.12.5 企業(yè)償債能力分析

9.12.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.12.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

9.12.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.13 川成渝高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.13.2 企業(yè)營收情況分析

9.13.3 企業(yè)盈利能力分析

9.13.4 企業(yè)運營能力分析

9.13.5 企業(yè)償債能力分析

9.13.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.13.7 企業(yè)資產(chǎn)情況分析

9.13.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.14 華北高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.14.2 企業(yè)營收情況分析

9.14.3 企業(yè)盈利能力分析

9.14.4 企業(yè)運營能力分析

9.14.5 企業(yè)償債能力分析

9.14.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.14.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.15 吉林高速公路股份有限公司經(jīng)營情況

9.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.15.2 企業(yè)營收情況分析

9.15.3 企業(yè)盈利能力分析

9.15.4 企業(yè)運營能力分析

9.15.5 企業(yè)償債能力分析

9.15.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

9.15.7 通行費及運營情況

9.15.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.16 重慶高速公路集團有限公司經(jīng)營情況

9.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.16.2 企業(yè)高速公路建設(shè)分析

9.16.3 企業(yè)工程建設(shè)分析

9.16.4 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

9.16.5 企業(yè)核心競爭力分析

9.16.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.16.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

9.17 云南省公路開發(fā)投資有限責任公司經(jīng)營情況

9.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.17.2 企業(yè)運營情況分析

9.17.3 企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展分析

9.17.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.17.5 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

9.18 貴州高速公路集團有限公司經(jīng)營情況

9.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.18.2 企業(yè)運營情況分析

9.18.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

9.18.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析

9.18.5 企業(yè)核心競爭力分析

9.18.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.18.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

9.19 天津高速公路集團有限公司經(jīng)營情況

9.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.19.2 企業(yè)營收情況分析

9.19.3 企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展分析

9.19.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.19.5 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

9.20 陜西省高速公路建設(shè)集團公司經(jīng)營情況

9.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

9.20.2 企業(yè)營收情況分析

9.20.3 通行費及運營情況

9.20.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.20.5 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

9.20.6 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及策略分析

第十章 高速公路項目運營風險預警與控制

10.1 高速公路項目運營風險識別

10.1.1 項目運營風險管理框架設(shè)計

（1）傳統(tǒng)風險管理框架分析

（2）高速公路運營風險管理框架設(shè)計

10.1.2 項目運營風險管理框架特性

（1）強調(diào)風險事前控制

（2）強調(diào)風險量化處理

10.1.3 高速公路項目運營風險識別

（1）運營風險定義及特點

（2）運營風險識別與分類

10.2 高速公路項目運營風險形成機理

10.2.1 自然風險機理分析

10.2.2 經(jīng)濟風險機理分析

10.2.3 行為風險機理分析

10.3 高速公路項目運營風險預警分析

10.3.1 自然風險預警分析

10.3.2 經(jīng)濟風險預警分析

10.3.3 行為風險預警分析

10.4 高速公路項目運營風險控制分析

10.4.1 風險控制體系構(gòu)成

10.4.2 風險控制組織體系

10.4.3 風險控制運作機制

10.4.4 風險控制信息保障

第十一章 高速公路突發(fā)事件應急管理體系分析

11.1 高速公路突發(fā)事件應急管理體系概況

11.1.1 高速公路突發(fā)事件及其特點

（1）高速公路突發(fā)事件的定義

（2）高速公路突發(fā)事件的分類

（3）高速公路突發(fā)事件的特點

11.1.2 國內(nèi)外高速公路突發(fā)事件管理現(xiàn)狀

（1）國外高速公路突發(fā)事件管理現(xiàn)狀

（2）國內(nèi)高速公路突發(fā)事件管理現(xiàn)狀

11.1.3 高速公路突發(fā)事件應急管理體系內(nèi)涵和功能

（1）突發(fā)事件應急管理體系的內(nèi)涵

（2）突發(fā)事件應急管理體系的功能

11.1.4 國內(nèi)外高速公路突發(fā)事件應急管理體系比較

（1）國外高速公路突發(fā)事件應急管理體系

（2）國內(nèi)高速公路突發(fā)事件應急管理體系

（3）國外經(jīng)驗對國內(nèi)應急管理體系的借鑒

11.2 高速公路突發(fā)事件應急管理體系設(shè)計

11.2.1 突發(fā)事件應急管理現(xiàn)狀分析

11.2.2 突發(fā)事件應急管理存在問題

11.2.3 突發(fā)事件應急管理組織設(shè)計

11.2.4 突發(fā)事件應急管理組織運作流程

11.2.5 突發(fā)事件應急管理系統(tǒng)框架設(shè)計

11.2.6 突發(fā)事件應急管理系統(tǒng)健全措施

11.3 高速公路突發(fā)事件應急管理響應機制

11.3.1 突發(fā)事件應急響應機制分析

（1）突發(fā)事件應急管理響應機制特點

（2）突發(fā)事件應急響應機制運作程序

11.3.2 突發(fā)事件應急預案的制定

（1）突發(fā)事件應急預案制定原則

（2）突發(fā)事件應急預案制定內(nèi)容

（3）突發(fā)事件應急預案的編制

11.3.3 完善突發(fā)事件應急管理資源保障措施

（1）人力隊伍保障措施

（2）設(shè)備物資保障措施

（3）信息技術(shù)保障措施

11.3.4 高速公路突發(fā)事件應急管理程序設(shè)計

第十二章 高速公路現(xiàn)代養(yǎng)護管理體系探析

12.1 高速公路現(xiàn)代養(yǎng)護管理體系構(gòu)建

12.1.1 高速公路養(yǎng)護管理的重要性分析

12.1.2 現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護管理構(gòu)建思路

12.1.3 高速公路養(yǎng)護管理體系基本構(gòu)成

12.1.4 現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護管理組織體系

12.1.5 高速公路養(yǎng)護管理技術(shù)體系構(gòu)建

（1）現(xiàn)行高速公路養(yǎng)護技術(shù)標準和規(guī)范

（2）高速公路養(yǎng)護的關(guān)鍵應用技術(shù)

（3）高速公路養(yǎng)護的基本設(shè)施和設(shè)備

（4）高速公路養(yǎng)護信息化管理系統(tǒng)

12.1.6 高速公路養(yǎng)護工程價格體系構(gòu)建

12.1.7 高速公路養(yǎng)護管理制度體系構(gòu)建

12.1.8 高速公路養(yǎng)護管理體系構(gòu)建的意義

12.2 廣東高速公路養(yǎng)護管理狀況分析

12.2.1 廣東省高速公路主要企業(yè)發(fā)展概況

12.2.2 廣東省高速公路養(yǎng)護管理基本現(xiàn)狀

12.2.3 廣東省高速公路養(yǎng)護管理存在的問題

12.2.4 廣東省高速公路養(yǎng)護管理問題的原因

12.2.5 廣東省高速公路養(yǎng)護管理的評價

第十三章 中國高速公路行業(yè)發(fā)展前景分析

13.1 高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢分析

13.1.1 智能化發(fā)展趨勢分析

13.1.2 運營管理發(fā)展趨勢分析

13.1.3 多元化是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的途徑之一

13.1.4 高速公路企業(yè)多元化投資業(yè)務(wù)的選擇

13.1.5 多元化是高速公路行業(yè)未來發(fā)展趨勢

13.2 中國高速公路行業(yè)需求預測

13.2.1 平行公路分流風險

13.2.2 城鐵及客專分流風險

13.2.3 改擴建階段性分流風險

13.3 中國高速公路區(qū)域發(fā)展前景展望

圖表目錄

圖表1：高速公路行業(yè)三大環(huán)節(jié)主要內(nèi)容

圖表2：中國GDP與高速公路增長率（單位：萬公里，%）

圖表3：幾種運輸方式優(yōu)劣比較

圖表4：主要國家不同運輸方式下客運比例（單位：%）

圖表5：高速公路和高速鐵路運輸優(yōu)勢比較

圖表6：高速公路行業(yè)法律法規(guī)

圖表7：第一批和第二批取消政府還貸二級公路收費基本情況匯總表（12個?。?/SPAN>

圖表8：中國取消政府還貸二級公路收費的省份示意圖

圖表9：部分經(jīng)營期限受《收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》影響上市公司路段（單位：年）

圖表10：“十二五”交通運輸發(fā)展主要指標表（單位：萬公里，%，個）

圖表11：2010-2014年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長情況（單位：億元，%）

圖表12：2010-2014年全社會固定資產(chǎn)投資及同比增速（單位：億元，%）

圖表13：2010-2014年全國工業(yè)增加值及其增長情況（單位：億元，%）

圖表14：2010-2014年制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%）

圖表15：高速公路智能全程監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

圖表16：外場監(jiān)控設(shè)備布設(shè)方案

圖表17：2010-2014年中國社會流通總額走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表18：2010-2014年中國社會流通總費用走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表19：2010-2014年中國物流業(yè)增加值及貢獻情況走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表20：2010-2014年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表21：2010-2014年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資占全社會固定資產(chǎn)投資比重走勢圖（單位：%）

圖表22：2010-2014年中國物流業(yè)景氣指數(shù)走勢圖（單位：%）

圖表23：2010-2014年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）

圖表24：2014年全國各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成對比（單位：%）

圖表25：2014年全國各行政等級公路里程構(gòu)成（單位：%）

圖表26：2010-2014年國道與高速公路年平均交通擁擠度

圖表27：2010-2014年公路建設(shè)投資額及增長速度（單位：億元，%）

圖表28：2010-2014年國道年平均日交通量（單位：輛/日）

圖表29：2010-2014年全國高速公路里程（單位：萬公里）

圖表30：2010-2014年全國貨物運輸總量及其增長情況圖（單位：億噸，%）

圖表31：2014年各種運輸方式貨物運輸量所占比重圖（單位：%）

圖表32：2010-2014年全國貨物運輸周轉(zhuǎn)量及其增長情況圖（單位：億噸公里，%）

圖表33：2014年各種運輸方式貨物周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%）

圖表34：2010-2014年全國旅客運輸量及其增長情況圖（單位：億人，%）

圖表35：2014年各種運輸方式旅客運輸量所占比重圖（單位：%）

圖表36：2010-2014年全國旅客運輸周轉(zhuǎn)量及其增長情況圖（單位：億人公里，%）

圖表37：2014年各種運輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%）

圖表38：2010-2014年高速公路年平均日交通量（單位：輛/日）

圖表39：國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃線路與里程（單位：公里）

圖表40：國家高速公路網(wǎng)布局方案

圖表41：國家高速公路網(wǎng)布局方案

圖表42：G1主要控制點及里程（單位：公里）

圖表43：G1建設(shè)進展情況（單位：公里）

圖表44：G2主要控制點及里程（單位：公里）

圖表45：G2建設(shè)進展情況（單位：公里）

圖表46：京臺高速（G3）路段示意圖

圖表47：G4主要控制點及里程（單位：公里）

圖表48：G4建設(shè)進展情況（單位：公里）

圖表49：G36主要控制點及里程（單位：公里）

圖表50：G36建設(shè)進展情況（單位：公里）

圖表51：遼中地區(qū)環(huán)線高速公路及其進展情況一覽表

圖表52：珠三角環(huán)線高速公路及其進展情況一覽表

圖表53：智能交通的建設(shè)內(nèi)容

圖表54：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈及代表企業(yè)

圖表55：ETC聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

圖表56：中國電子收費系統(tǒng)標準體系

圖表57：ETC通行能力對比（單位：車次/車道，小時）

圖表58：ETC基建投資對比（單位：萬，%）

圖表59：ETC日常運營費用對比（單位：萬/年）

圖表60：國內(nèi)ETC系統(tǒng)工程應用

圖表61：美國公路資金來源及構(gòu)成（單位：十億美元，%）

圖表62：美國聯(lián)邦公路信托基金來源及構(gòu)成（單位：億美元，%）

圖表63：美國各州公路資金來源及構(gòu)成（單位：億美元，%）

圖表64：中國高速公路投資模式及其特點

圖表65：2010-2014年公路建設(shè)到位資金來源構(gòu)成趨勢圖（單位：%）

圖表66：公路建設(shè)平均到位資金來源結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表67：多種渠道的投資資金運作

圖表68：現(xiàn)階段高速公路市場化投資體制存在的問題

圖表69：現(xiàn)行浙江省高速公路項目投資及管理模式的優(yōu)缺點分析

圖表70：現(xiàn)行浙江省高速公路項目投資及管理模式的優(yōu)缺點分析

圖表71：公路經(jīng)營模式

圖表72：部分上市公司收費公路項目截止日期（單位：年）

圖表73：部分上市公司業(yè)務(wù)多元化拓展案例

圖表74：2010-2014年中國進出口走勢圖（單位：億美元）

圖表75：2010-2014年中國汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛，%）

圖表76：不同地區(qū)項目融資能力測算結(jié)果（單位：pcn/d，%）

圖表77：美國高速公路運輸量

圖表78：意大利建設(shè)資金構(gòu)成

圖表79：2010-2014年水泥行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人）

圖表80：2010-2014年水泥行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%）

圖表81：2010-2014年水泥行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）

圖表82：2010-2014年水泥行業(yè)負債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）

圖表83：2010-2014年水泥行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%）

圖表84：2010-2014年水泥行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%）

圖表85：2010-2014年水泥行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%）

圖表86：2010-2014年水泥行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%）

圖表87：2010-2014年水泥行業(yè)利潤總額變化情況（單位：億元，%）

圖表88：2010-2014年水泥行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元，%）

圖表89：2010-2014年全國水泥行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%）

圖表90：2010-2014年水泥行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%）

圖表91：2010-2014年中國水泥行業(yè)盈利能力分析（單位：%）

圖表92：2010-2014年中國水泥行業(yè)運營能力分析（單位：次）

圖表93：2010-2014年中國水泥行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）

圖表94：2010-2014年中國水泥行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表95：2010-2014年我國水泥產(chǎn)量及增長情況（單位：億噸，%）

圖表96：2010-2014年我國水泥銷量及增長情況（單位：億噸，%）

圖表97：2010-2014年鋼鐵行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人）

圖表98：2010-2014年鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%）

圖表99：2010-2014年鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）

圖表100：2010-2014年鋼鐵行業(yè)負債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）

圖表101：2010-2014年鋼鐵行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%）

圖表102：2010-2014年鋼鐵行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%）

圖表103：2010-2014年鋼鐵行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%）

圖表104：2010-2014年鋼鐵行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%）

圖表105：2010-2014年鋼鐵行業(yè)利潤總額變化情況（單位：億元，%）

圖表106：2010-2014年鋼鐵行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元，%）

圖表107：2010-2014年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%）

圖表108：2010-2014年鋼鐵行業(yè)庫存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%）

圖表109：2010-2014年鋼鐵行業(yè)盈利能力指標比較（單位：%）

圖表110：2010-2014年鋼鐵行業(yè)運營能力指標比較（單位：次）

圖表111：2010-2014年鋼鐵行業(yè)償債能力指標比較（單位：%，倍）

圖表112：2010-2014年鋼鐵行業(yè)發(fā)展能力指標比較（單位：%）

圖表113：2010-2014年中國鋼材生產(chǎn)情況（單位：萬噸，%）

圖表114：2010-2014年我國鋼材表觀消費量及同比增速（單位：萬噸，%）

圖表115：2010-2014年汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人）

圖表116：2010-2014年汽車行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%）

圖表117：2010-2014年汽車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）

圖表118：2010-2014年汽車行業(yè)負債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）

圖表119：2010-2014年汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%）

圖表120：2010-2014年汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%）