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第一部分 發(fā)展環(huán)境分析

第一章 私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述 1

第一節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)定義及分類(lèi) 1

一、行業(yè)定義 1

二、行業(yè)主要產(chǎn)品分類(lèi) 1

三、行業(yè)特性及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 2

第二節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 6

一、統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑 6

二、行業(yè)主要統(tǒng)計(jì)方法介紹 6

1、計(jì)量資料的統(tǒng)計(jì)方法 6

2、計(jì)數(shù)資料的統(tǒng)計(jì)方法 6

3、等級(jí)資料的統(tǒng)計(jì)方法 7

三、行業(yè)涵蓋數(shù)據(jù)種類(lèi)介紹 7

1、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 7

2、產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù) 8

第三節(jié) 最近3-5年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 9

一、贏利性 9

二、成長(zhǎng)速度 9

三、附加值的提升空間 9

四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制 9

五、風(fēng)險(xiǎn)性 10

六、行業(yè)周期 10

七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo) 10

八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 10

第四節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 10

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 10

二、主要環(huán)節(jié)的增值空間 12

三、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性 12

四、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游相關(guān)行業(yè)分析 12

五、行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)分析 13

1、民航飛機(jī)維修業(yè)現(xiàn)狀 13

2、民航飛機(jī)維修業(yè)存在的問(wèn)題 14

3、加入WTO對(duì)民航飛機(jī)維修業(yè)的影響 15

4、民航飛機(jī)維修業(yè)的困惑 15

5、民航飛機(jī)維修業(yè)的發(fā)展方向 17

第二章 私人飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（PEST） 18

第一節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)政治法律環(huán)境（P） 18

一、行業(yè)管理體制分析 18

1、發(fā)展改革委 18

2、工業(yè)和信息化部 19

3、國(guó)家能源局 19

二、行業(yè)主要法律法規(guī) 20

三、私人飛機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 29

四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 35

五、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 37

第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E） 38

一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 38

1、2014年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 38

2、2015年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) 43

3、對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響 45

二、中國(guó)GDP運(yùn)行情況 47

三、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI 48

四、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 50

五、固定資產(chǎn)投資情況 56

六、財(cái)政收支狀況 59

七、中國(guó)匯率調(diào)整 62

1、貶值風(fēng)險(xiǎn) 62

2、主導(dǎo)因素 63

3、匯率波動(dòng)影響 63

4、人民幣持有價(jià)值 64

八、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口 64

九、2015年宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè) 65

1、2015國(guó)際形勢(shì)短期向好 65

2、2015年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì) 66

3、2015年通貨緊縮趨勢(shì)預(yù)測(cè) 67

4、2015年的改革趨勢(shì)預(yù)測(cè) 68

十、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 69

第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S） 69

一、人口環(huán)境分析 69

二、教育環(huán)境分析 72

三、文化環(huán)境分析 79

四、中國(guó)城鎮(zhèn)化率 87

第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T） 88

一、私人飛機(jī)技術(shù)分析 88

1、技術(shù)水平總體發(fā)展情況 88

2、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)新技術(shù)研究 88

二、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 89

1、化裝配技術(shù) 89

2、合材料結(jié)構(gòu)制造技術(shù) 90

3、大型整體結(jié)構(gòu)件制造技術(shù) 93

4、精密鈑金成形技術(shù) 93

5、焊接技術(shù) 93

三、對(duì)我國(guó)民機(jī)制造技術(shù)發(fā)展的幾點(diǎn)建議 94

第二部分 行業(yè)深度透視

第三章 國(guó)際私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒 96

第一節(jié) 全球私人飛機(jī)市場(chǎng)總體情況分析 96

一、全球私人飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程 96

二、2013-2014年全球私人飛機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 97

三、全球私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 98

1、高資本投入與高風(fēng)險(xiǎn)并存 98

2、價(jià)值鏈高附加值與高產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度共存 98

3、高技術(shù)密集與人才專(zhuān)有性共存 99

4、寡頭競(jìng)爭(zhēng)與高進(jìn)入壁魚(yú)并存 99

5、產(chǎn)業(yè)集群集聚現(xiàn)象突出 99

四、2013-2014年全球私人飛機(jī)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 100

1、航空能源短缺 100

2、環(huán)境保護(hù)壓力 101

五、2013-2014年全球私人飛機(jī)市場(chǎng)需求 102

六、2013-2014年國(guó)際重點(diǎn)私人飛機(jī)企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 103

1、賽斯納飛行器公司 103

2、鉆石飛機(jī)公司 105

3、派珀天極公司 106

4、龐巴迪公司 107

5、西科斯基飛行器公司 109

6、羅賓遜直升機(jī)公司 109

第二節(jié) 全球主要國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)分析 110

一、歐洲 110

1、歐洲飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)政策 110

2、空客成功經(jīng)驗(yàn)的啟示 111

3、2015-2020年歐洲私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 113

二、美國(guó) 113

1、美國(guó)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策 113

2、波音成功經(jīng)驗(yàn)的啟示 118

3、2015-2020年美國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 119

三、俄羅斯飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展模式 120

1、以技術(shù)領(lǐng)先作為先導(dǎo) 120

2、以產(chǎn)業(yè)整合作為輔助 121

3、軍民融合共同發(fā)展 122

4、政府引導(dǎo)與支持 122

5、積極開(kāi)展國(guó)際合作 123

四、巴西飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展模式 124

五、其他國(guó)家地區(qū) 125

1、韓國(guó) 125

2、日本 126

第四章 中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)的國(guó)際比較分析 130

第一節(jié) 中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)的國(guó)際比較分析 130

一、中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)分析 130

二、中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)國(guó)際比較分析 130

三、私人飛機(jī)行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較 131

1、生產(chǎn)要素 131

2、需求條件 131

3、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) 131

4、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) 132

5、政府的作用 132

第二節(jié) 全球私人飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求分析 135

一、市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀 135

二、需求結(jié)構(gòu)分析 136

三、重點(diǎn)需求客戶(hù) 136

四、市場(chǎng)前景展望 137

第三節(jié) 全球私人飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給分析 138

一、生產(chǎn)規(guī)?，F(xiàn)狀 138

二、產(chǎn)能規(guī)模分布 138

三、市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì) 139

四、重點(diǎn)廠商分布 139

第五章 我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 140

第一節(jié) 我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 140

一、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展階段 140

二、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展總體概況 141

三、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 142

四、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)商業(yè)模式分析 142

第二節(jié) 2013-2014年私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 144

一、2013-2014年我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 144

二、2013-2014年我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 144

三、2013-2014年中國(guó)私人飛機(jī)企業(yè)發(fā)展分析 145

第三節(jié) 2013-2014年私人飛機(jī)市場(chǎng)情況分析 145

一、2013-2014年中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)總體概況 145

二、2013-2014年中國(guó)私人飛機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析 145

第四節(jié) 我國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析 146

一、私人飛機(jī)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制組成 146

二、私人飛機(jī)市場(chǎng)價(jià)格影響因素 147

三、2013-2014年私人飛機(jī)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)分析 148

四、2015-2020年私人飛機(jī)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè) 148

第六章 我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 149

第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)總體規(guī)模分析 149

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 149

二、人員規(guī)模狀況分析 150

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 151

第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 151

一、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 151

二、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值 152

三、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率 152

第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析 153

一、行業(yè)盈利能力分析 153

1、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率 153

2、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率利潤(rùn)率 154

3、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)值利稅率 154

二、行業(yè)償債能力分析 155

1、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比率 155

2、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)流動(dòng)比率 155

3、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)速動(dòng)比率 156

三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 156

1、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 156

2、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 157

四、行業(yè)發(fā)展能力分析 157

1、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率 157

2、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率 158

3、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率 158

第七章 2015-2020年我國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析 159

第一節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)生產(chǎn)分析 159

一、產(chǎn)品及原材料進(jìn)口、自有比例 159

二、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品及原材料生產(chǎn)基地分布 159

三、產(chǎn)品及原材料產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 159

四、2013-2014年原材料產(chǎn)能情況分析 160

第二節(jié) 我國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)供需分析 161

一、2013-2014年我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)供給情況 161

1、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)供給分析 161

2、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量分析 161

二、2013-2014年我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)需求情況 161

1、私人飛機(jī)行業(yè)需求市場(chǎng) 161

2、私人飛機(jī)行業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu) 162

3、私人飛機(jī)行業(yè)需求的地區(qū)差異 163

三、2013-2014年我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)供需平衡分析 164

第三節(jié) 私人飛機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè) 164

一、私人飛機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析 164

1、私人飛機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求特征 164

2、私人飛機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模 165

二、2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè) 165

1、2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品（服務(wù)）功能預(yù)測(cè) 165

2、2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品（服務(wù)）市場(chǎng)格局預(yù)測(cè) 165

第八章 私人飛機(jī)行業(yè)進(jìn)出口結(jié)構(gòu)及面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 167

第一節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 167

一、私人飛機(jī)行業(yè)進(jìn)出口綜述 167

1、中國(guó)私人飛機(jī)進(jìn)出口的特點(diǎn)分析 167

2、中國(guó)私人飛機(jī)進(jìn)出口地區(qū)分布狀況 167

3、中國(guó)私人飛機(jī)進(jìn)出口的貿(mào)易方式及經(jīng)營(yíng)企業(yè)分析 167

4、中國(guó)私人飛機(jī)進(jìn)出口政策與國(guó)際化經(jīng)營(yíng) 168

二、私人飛機(jī)行業(yè)出口市場(chǎng)分析 169

1、2013-2014年行業(yè)出口整體情況 169

2、2013-2014年行業(yè)出口總額分析 170

3、2013-2014年行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 170

三、私人飛機(jī)行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析 172

1、2013-2014年行業(yè)進(jìn)口整體情況 172

2、2013-2014年行業(yè)進(jìn)口總額分析 172

3、2013-2014年行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 172

第二節(jié) 中國(guó)私人飛機(jī)出口面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策 173

一、中國(guó)私人飛機(jī)出口面臨的挑戰(zhàn) 173

1、新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命掀起 173

2、自主研發(fā)能力較弱 174

3、面臨技術(shù)封鎖挑戰(zhàn) 174

二、中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)未來(lái)出口展望 176

三、中國(guó)私人飛機(jī)產(chǎn)品出口對(duì)策 176

第三部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第九章 私人飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 178

第一節(jié) 私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 178

一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析 178

二、各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名 178

三、各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例 179

四、領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)） 179

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 180

一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成 180

1、價(jià)值鏈概念與構(gòu)成 180

2、價(jià)值鏈活動(dòng)的劃分 180

二、價(jià)值鏈的作用分析 181

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè) 181

一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析 181

二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素 183

三、中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位 183

四、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析 184

第十章 我國(guó)私人飛機(jī)細(xì)分市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 185

第一節(jié) 中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 185

一、私人飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析 185

二、私人飛機(jī)行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析 186

三、私人飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì) 186

第二節(jié) 公務(wù)機(jī)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè) 188

一、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀 188

二、公務(wù)機(jī)產(chǎn)品現(xiàn)狀 190

三、公務(wù)機(jī)企業(yè)現(xiàn)狀 192

第四部分 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第十一章 我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)及策略分析 193

第一節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售渠道分析 193

一、渠道形式及對(duì)比 193

1、營(yíng)銷(xiāo)渠道的選擇過(guò)程 193

2、營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程的選擇的結(jié)果 194

二、營(yíng)銷(xiāo)渠道整合的典型案例 196

1、Staples的渠道整合 196

2、IBM的渠道整合 196

3、Oracle的渠道整合 196

三、企業(yè)渠道策略研究 197

1、產(chǎn)品策略 197

2、價(jià)格策略 197

3、渠道策略 197

4、促銷(xiāo)策略 197

四、企業(yè)代理商的選擇 198

第二節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略分析 199

一、私人飛機(jī)營(yíng)銷(xiāo)策略探討 199

1、營(yíng)銷(xiāo)策略組合 199

2、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo) 202

3、連鎖營(yíng)銷(xiāo) 202

4、廣告營(yíng)銷(xiāo) 203

二、私人飛機(jī)營(yíng)銷(xiāo)渠道整合 203

1、渠道整合的意義 203

2、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道整合策略 204

第三節(jié) 私人飛機(jī)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展趨勢(shì) 205

一、未來(lái)私人飛機(jī)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的出路 205

二、中國(guó)私人飛機(jī)營(yíng)銷(xiāo)的趨勢(shì)預(yù)測(cè) 206

第四節(jié) 私人飛機(jī)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式與面臨的挑戰(zhàn) 207

一、低空開(kāi)放未有重大突破 207

二、商用飛行駕照培訓(xùn) 207

三、近六成通航企業(yè)仍虧損 208

第十二章 私人飛機(jī)行業(yè)（產(chǎn)業(yè)集群）及區(qū)域市場(chǎng)分析 209

第一節(jié) 中國(guó)私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展特色分析 209

一、長(zhǎng)江三角洲私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析 209

二、珠江三角洲私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析 210

三、環(huán)渤海地區(qū)私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析 212

四、中部地區(qū)私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析 214

五、西部地區(qū)私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析 215

第二節(jié) 中國(guó)私人飛機(jī)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析預(yù)測(cè) 217

一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化 217

二、私人飛機(jī)區(qū)域市場(chǎng)分析 218

三、私人飛機(jī)區(qū)域市場(chǎng)前景及趨勢(shì) 218

第五部分 發(fā)展策略建議

第十三章 2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略 219

第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 219

一、私人飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 219

1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) 219

2、潛在進(jìn)入者分析 220

3、替代品威脅分析 222

4、供應(yīng)商議價(jià)能力 222

5、客戶(hù)議價(jià)能力 223

6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié) 224

二、私人飛機(jī)行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析 225

1、不同地域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 225

2、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 225

3、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 226

三、私人飛機(jī)行業(yè)集中度分析 226

1、市場(chǎng)集中度分析 226

2、區(qū)域集中度分析 227

四、私人飛機(jī)行業(yè)SWOT分析 228

1、私人飛機(jī)行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析 228

2、私人飛機(jī)行業(yè)劣勢(shì)分析 229

3、私人飛機(jī)行業(yè)機(jī)會(huì)分析 229

4、私人飛機(jī)行業(yè)威脅分析 231

第二節(jié) 中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述 231

一、私人飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況 231

二、中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 231

1、我國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析 231

2、我國(guó)私人飛機(jī)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)劣勢(shì) 232

3、民企與外企比較分析 233

4、國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑 233

三、中國(guó)私人飛機(jī)產(chǎn)品（服務(wù)）競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析 234

第三節(jié) 2013-2014年私人飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 235

一、2013-2014年國(guó)內(nèi)外私人飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)分析 235

二、2013-2014年我國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 236

三、2013-2014年國(guó)內(nèi)主要私人飛機(jī)企業(yè)動(dòng)向 236

四、2013-2014年國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析 238

第四節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)并購(gòu)重組分析 238

一、跨國(guó)公司在華投資兼并與重組分析 238

二、本土企業(yè)投資兼并與重組分析 239

三、行業(yè)投資兼并與重組趨勢(shì)分析 239

第五節(jié) 私人飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 239

第十四章 2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 242

第一節(jié) 中國(guó)私人飛機(jī)企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 242

一、私人飛機(jī)企業(yè)主要類(lèi)型 242

二、私人飛機(jī)企業(yè)資本運(yùn)作分析 242

三、私人飛機(jī)企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設(shè) 244

第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先私人飛機(jī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 244

一、國(guó)外領(lǐng)先企業(yè) 244

1、龐巴迪公司 244

2、比奇飛機(jī)公司 245

3、賽斯納飛機(jī)公司 246

4、西銳設(shè)計(jì)公司 247

5、達(dá)索飛機(jī)制造公司 247

6、鉆石飛機(jī)公司 248

7、灣流公司 248

8、雷神公司 249

9、貝爾直升機(jī)德事隆公司 249

10、歐洲直升機(jī)公司 249

二、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè) 250

1、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司 250

2、沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司 251

3、北京科源輕型飛機(jī)實(shí)業(yè)有限公司 254

第十五章 私人飛機(jī)行業(yè)“十二五”規(guī)劃研究 256

第一節(jié) “十一五”私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展回顧 256

一、“十一五”私人飛機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況 256

二、“十一五”私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 257

三、“十一五”私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展成就 258

第二節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)“十二五”總體規(guī)劃 259

一、私人飛機(jī)行業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要 259

二、私人飛機(jī)行業(yè)“十二五”規(guī)劃指導(dǎo)思想 260

三、私人飛機(jī)行業(yè)“十二五”規(guī)劃主要目標(biāo) 261

第三節(jié) “十二五”規(guī)劃解讀 262

一、“十二五”規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局 262

二、“十二五”區(qū)域發(fā)展態(tài)勢(shì)與存在問(wèn)題 264

三、“十二五”我國(guó)區(qū)域政策的基本走向 264

四、“十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 265

第四節(jié) “十二五”時(shí)期私人飛機(jī)行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題研究 266

一、行業(yè)技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn)問(wèn)題 266

二、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸問(wèn)題 268

三、行業(yè)節(jié)能減排問(wèn)題 269

第十六章 2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 270

第一節(jié) 2015-2020年私人飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景 270

一、2015-2020年私人飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/SPAN> 270

二、2015-2020年私人飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望 270

三、2015-2020年私人飛機(jī)細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析 271

第二節(jié) 2015-2020年私人飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 271

一、2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 271

1、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 271

2、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析 276

3、產(chǎn)品應(yīng)用趨勢(shì)分析 277

二、2015-2020年私人飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 277

三、2015-2020年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 277

第三節(jié) 2015-2020年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)供需預(yù)測(cè) 280

一、2015-2020年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)供給預(yù)測(cè) 280

二、2015-2020年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè) 281

三、2015-2020年中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè) 282

四、2015-2020年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)需求預(yù)測(cè) 283

五、2015-2020年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè) 284

第四節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì) 284

一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì) 284

二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè) 285

三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì) 285

四、科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展 286

五、影響企業(yè)銷(xiāo)售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì) 287

第六部分 投資策略建議

第十七章 2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析 288

第一節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)投資特性分析 288

一、私人飛機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 288

1、規(guī)模壁壘 288

2、品牌壁壘 288

3、行業(yè)準(zhǔn)入壁壘 288

4、渠道及營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)壁壘 289

二、私人飛機(jī)行業(yè)盈利因素分析 289

三、私人飛機(jī)行業(yè)盈利模式分析 289

第二節(jié) 2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響因素 290

一、有利因素 290

二、不利因素 291

第三節(jié) 2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析 292

一、行業(yè)投資效益分析 292

二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析 292

三、投資回報(bào)率比較高的投資方向 292

四、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素 293

第十八章 2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范 295

第一節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)投融資情況 295

一、行業(yè)資金渠道分析 295

二、固定資產(chǎn)投資分析 296

三、兼并重組情況分析 296

四、私人飛機(jī)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 297

第二節(jié) 2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì) 298

一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì) 298

二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) 300

三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì) 301

四、私人飛機(jī)行業(yè)投資機(jī)遇 301

第三節(jié) 2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范 301

一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范 301

二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范 303

三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范 304

四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范 305

五、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及防范 305

六、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及防范 305

七、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及防范 306

第四節(jié) 中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)投資建議 306

一、私人飛機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向 306

二、私人飛機(jī)行業(yè)主要投資建議 307

三、私人飛機(jī)企業(yè)融資分析 307

第十九章 2015-2020年私人飛機(jī)行業(yè)面臨的困境及對(duì)策 309

第一節(jié) 2014年私人飛機(jī)行業(yè)面臨的困境 309

第二節(jié) 私人飛機(jī)企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 309

一、重點(diǎn)私人飛機(jī)企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 309

1、重點(diǎn)私人飛機(jī)企業(yè)面臨的困境 309

2、重點(diǎn)私人飛機(jī)企業(yè)對(duì)策探討 310

二、中小私人飛機(jī)企業(yè)發(fā)展困境及策略分析 311

1、中小私人飛機(jī)企業(yè)面臨的困境 311

2、中小私人飛機(jī)企業(yè)對(duì)策探討 312

三、國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)企業(yè)的出路分析 312

第三節(jié) 中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策 313

一、中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)存在的問(wèn)題 313

二、私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策 314

1、把握國(guó)家投資的契機(jī) 314

2、競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施 318

三、企業(yè)自身應(yīng)對(duì)策略 319

四、市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略實(shí)施 322

1、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的必要性 322

2、合理確立重點(diǎn)客戶(hù) 323

3、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題 323

4、重點(diǎn)客戶(hù)管理功能 324

第四節(jié) 中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 326

第二十章 私人飛機(jī)行業(yè)案例分析研究 327

第一節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)并購(gòu)重組案例分析 327

一、私人飛機(jī)行業(yè)并購(gòu)重組成功案例分析 327

1、國(guó)外私人飛機(jī)行業(yè)并購(gòu)重組成功案例解析 327

2、國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)行業(yè)并購(gòu)重組成功案例解析 328

二、私人飛機(jī)行業(yè)并購(gòu)重組失敗案例分析 329

1、國(guó)外私人飛機(jī)行業(yè)并購(gòu)重組失敗案例解析 329

2、國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)行業(yè)并購(gòu)重組失敗案例解析 329

三、經(jīng)驗(yàn)借鑒 330

第二節(jié) 龐巴迪宇航C系列客機(jī)項(xiàng)目管理案例分析 331

一、項(xiàng)目管理目標(biāo) 331

二、類(lèi)別、機(jī)構(gòu)及職責(zé) 332

三、風(fēng)險(xiǎn)管理常規(guī)流程 335

四、風(fēng)險(xiǎn)管理工具 338

第三節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)合理性營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略分析 340

一、合理性理論的引入 340

二、合理性營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略 341

三、營(yíng)銷(xiāo)注意事項(xiàng) 343

第二十一章 私人飛機(jī)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 344

第一節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 344

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 344

二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 345

三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 347

四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 349

五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 350

六、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略 350

七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 351

第二節(jié) 對(duì)我國(guó)私人飛機(jī)品牌的戰(zhàn)略思考 353

一、品牌的重要性 353

二、實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 354

三、企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 355

四、企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 356

五、品牌戰(zhàn)略管理的策略 358

第三節(jié) 私人飛機(jī)經(jīng)營(yíng)策略分析 362

一、中國(guó)私人飛機(jī)機(jī)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀 362

二、海外成功案例借鑒 363

第四節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略研究 364

第二十二章 研究結(jié)論及投資建議 368

第一節(jié) 私人飛機(jī)行業(yè)研究結(jié)論及建議 368

第二節(jié) 私人飛機(jī)子行業(yè)研究結(jié)論及建議 370

第三節(jié) 中研普華私人飛機(jī)行業(yè)投資建議 371

一、行業(yè)發(fā)展策略建議 371

1、針對(duì)“低空管制”的優(yōu)化方案 371

2、針對(duì)民航局申報(bào)批復(fù)流程長(zhǎng)的優(yōu)化方案 372

3、針對(duì)國(guó)內(nèi)通用機(jī)場(chǎng)不夠的優(yōu)化方案 374

4、針對(duì)公務(wù)機(jī)產(chǎn)品成本對(duì)資金要求高的優(yōu)化方案 375

5、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)化方案 376

6、針對(duì)高端客戶(hù)服務(wù)的優(yōu)化方案 378

7、公務(wù)機(jī)的人才培養(yǎng)優(yōu)化方案 379

二、實(shí)施方案可能遇到的瓶頸與對(duì)策 381

三、行業(yè)投資方式建議 382

圖表目錄

圖表：私人飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 11

圖表：2014年飛機(jī)零部件制造商排名 13

圖表：2010-2014年美國(guó)工業(yè)生產(chǎn)同比增速 39

圖表：全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易增速 43

圖表：2013年-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度 48

圖表：2013-2014年社會(huì)零售總額增長(zhǎng)率 49

圖表：2013-2014年居民消費(fèi)價(jià)格月增長(zhǎng)速度 49

圖表：2014年各月累計(jì)及主營(yíng)業(yè)務(wù)收入以及利稅總額同比增速 51

圖表：2014年各月累計(jì)利潤(rùn)率與百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入成本分析 52

圖表：2014年按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型分主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與利潤(rùn)總額同比增速 53

圖表：2014年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo) 54

圖表：2014年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)（主要行業(yè)） 54

圖表：2013-2014年固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比增速 57

圖表：2013-2014年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資累計(jì)同比增速 59

圖表：2010-2014年全國(guó)公共財(cái)政收入情況分析 59

圖表：2010-2014年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù) 71

圖表：2009-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與全部就業(yè)人員比率 71

圖表：2009-2014年中國(guó)城鎮(zhèn)化水平 87

圖表：新一代大型民機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用情況 91

圖表：2010-2014年全球私人飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 136

圖表：2015-2020年全球私人飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 137

圖表：2010-2014年全球私人飛機(jī)產(chǎn)量分析 138

圖表：2015年全球私人飛機(jī)產(chǎn)能分布 139

圖表：2010-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 144

圖表：2015年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格分析 148

圖表：2015年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)分析 149

圖表：2010-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)通航飛行員人數(shù)分析 150

圖表：2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)通航飛行員人員結(jié)構(gòu)分析 150

圖表：2010-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 151

圖表：2009-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率分析 153

圖表：2009-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 154

圖表：2009-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析 154

圖表：2009-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析 155

圖表：2009-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)流動(dòng)比率分析 155

圖表：2009-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)速動(dòng)比率分析 156

圖表：2009-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 156

圖表：2009-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 157

圖表：2009-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析 157

圖表：2009-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率分析 158

圖表：2009-2014年中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率分析 158

圖表：江蘇省現(xiàn)有航空制造及配套企業(yè)構(gòu)成 160

圖表：江蘇省現(xiàn)有航空制造及配套企業(yè)區(qū)域分布 160

圖表：私人飛機(jī)客戶(hù)年齡結(jié)構(gòu) 162

圖表：私人飛機(jī)客戶(hù)性別結(jié)構(gòu) 163

圖表：私人飛機(jī)客戶(hù)區(qū)域分布 163

圖表：私人飛機(jī)客戶(hù)需求特征 164

圖表：2014-2015年私人飛機(jī)客戶(hù)需求趨勢(shì) 165

圖表：私人飛機(jī)客戶(hù)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè) 165

圖表：2010-2014年私人飛機(jī)行業(yè)出口總額 170

圖表：2010-2014年私人飛機(jī)行業(yè)進(jìn)口總額 172

圖表：2014年私人飛機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 173

圖表：私人飛機(jī)各細(xì)分市場(chǎng)份額 179

圖表：私人飛機(jī)各細(xì)分市場(chǎng)份額占比分析 185

圖表：私人飛機(jī)各細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品數(shù)量占比分析 186

圖表：私人飛機(jī)各細(xì)分市場(chǎng)份額占比預(yù)測(cè) 187

圖表：私人飛機(jī)各細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品數(shù)量占比預(yù)測(cè) 187

圖表：2015年中國(guó)內(nèi)地公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)省份分布地圖 188

圖表：中國(guó)內(nèi)地公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)分布省份排行榜 189

圖表：中國(guó)內(nèi)地公務(wù)機(jī)分布省份排行榜 189

圖表：中國(guó)內(nèi)地公務(wù)機(jī)機(jī)型排行榜 190

圖表：2015年中國(guó)內(nèi)地自有非運(yùn)營(yíng)企業(yè)擁有公務(wù)機(jī)數(shù)量排行榜 191

圖表：2015年中國(guó)內(nèi)地自有非運(yùn)營(yíng)企業(yè)公務(wù)機(jī)價(jià)值分布圖 191

圖表：2015年中國(guó)內(nèi)地公務(wù)機(jī)航程分布圖 192

圖表：中國(guó)內(nèi)地公務(wù)機(jī)其制造商排行榜。 192

圖表：長(zhǎng)三角飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群 210

圖表：珠三角飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群 212

圖表：環(huán)渤海地區(qū)飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群 213

圖表：中部地區(qū)航空裝備制造業(yè)分布圖 215

圖表：西部地區(qū)航空裝備制造業(yè)分布圖 217

圖表：國(guó)家級(jí)航空產(chǎn)業(yè)園分布分析 218

圖表：2015年私人飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析 224

圖表：私人飛機(jī)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)結(jié)構(gòu) 225

圖表：私人飛機(jī)行業(yè)不同所有制企業(yè)結(jié)構(gòu) 226

圖表：2012-2014年私人飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)集中度走勢(shì) 227

圖表：私人飛機(jī)行業(yè)不同區(qū)域集中度分析 227

圖表：私人飛機(jī)企業(yè)品牌排行 244

圖表：“十一五”規(guī)劃主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況 258

圖表：“十二五”時(shí)期民航發(fā)展主要指標(biāo) 262

圖表：2015-2020年中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 277

圖表：2015-2020年中國(guó)私人飛機(jī)銷(xiāo)售產(chǎn)值預(yù)測(cè) 282

圖表：2015-2020年中國(guó)私人飛機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)率預(yù)測(cè) 284

圖表：2015-2020年中國(guó)私人飛機(jī)利潤(rùn)預(yù)測(cè) 292

圖表：中國(guó)私人飛機(jī)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分布 301

圖表：龐巴迪宇航C系列項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程 332

圖表：龐巴迪宇航C系列項(xiàng)目WBS 333

圖表：龐巴迪宇航C系列項(xiàng)目主要供應(yīng)商 334

圖表：C系列項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的頂層流程 335

圖表：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)源 336

圖表：龐巴迪宇航C系列項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素等級(jí)定義 337

圖表：龐巴迪宇航C系列項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù) 339

圖表：龐巴迪宇航C系列項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)矩陣 340

圖表：四種基本的品牌戰(zhàn)略 361