2018-2023年中國汽車轉(zhuǎn)向助力器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告
汽車轉(zhuǎn)向助力器行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車轉(zhuǎn)向助力器行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因...
北京時(shí)間1月18日消息，據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，日本汽車制造商豐田汽車周三表示，在完成對(duì)神戶鋼鐵供應(yīng)的材料的檢查后，豐田汽車發(fā)現(xiàn)其車輛的安全性和性能沒有問題。據(jù)悉，這些材料與鋼鐵制造商的數(shù)據(jù)造假丑聞?dòng)嘘P(guān)。
北京時(shí)間1月18日消息，據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，日本汽車制造商豐田汽車周三表示，在完成對(duì)神戶鋼鐵供應(yīng)的材料的檢查后，豐田汽車發(fā)現(xiàn)其車輛的安全性和性能沒有問題。據(jù)悉，這些材料與鋼鐵制造商的數(shù)據(jù)造假丑聞?dòng)嘘P(guān)。
去年10月，神戶鋼鐵公司承認(rèn)篡改部分鋁產(chǎn)品的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。隨后，神戶還被爆偽造鋼絲和其他產(chǎn)品的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。豐田檢查了汽車引擎蓋和其他汽車部件等的安全性，這些部件都采用了神戶制鋼供應(yīng)的鋁板。據(jù)悉，這些鋁板的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)未經(jīng)篡改。
為確保整合了神戶制鋼其他材料的車輛符合其內(nèi)部質(zhì)量和性能標(biāo)準(zhǔn)，豐田汽車隨后對(duì)從神戶制鋼購買的鋁型材、銅管和鋼絲也進(jìn)行了類似的檢查。
隨著公司完成了對(duì)供應(yīng)商海外采購的材料的后續(xù)檢查，豐田表示已對(duì)所有可能受到神戶制鋼丑聞?dòng)绊懙牟牧线M(jìn)行了檢查。
日本其他汽車制造商，本田、三菱、鈴木和大發(fā)汽車均證實(shí)，使用神戶制鋼產(chǎn)品的車輛的安全性沒有受到影響。
此前，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經(jīng)要求29家汽車制造商，就神鋼數(shù)據(jù)造假所帶來的影響向其提交報(bào)告，包含問題材料的測(cè)試結(jié)果，以及相關(guān)不合規(guī)產(chǎn)品的詳細(xì)信息文件等。
日本神戶制鋼長期以來一直為世界各地的汽車、飛機(jī)、火車和其他工業(yè)產(chǎn)品提供原材料。2017年10月份，該公司表示，約有500名客戶收到了偽造數(shù)據(jù)的的產(chǎn)品，該事件成為了當(dāng)年日本最大的工業(yè)丑聞之一。由神戶鋼鐵指派的外部調(diào)查人員在調(diào)查造假丑聞時(shí)發(fā)現(xiàn)，該公司負(fù)責(zé)銅和鋁業(yè)務(wù)的高級(jí)官員對(duì)造假行為知情。
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豐田汽車部件采用神戶制鋼 其車輛的安全性和性能沒有問題 
