電商購(gòu)物節(jié)：零售科技成下一個(gè)看點(diǎn)

• 2018年6月19日 ZhangHongYuan來(lái)源：TechWeb 374 17
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  2018-2023年IT培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，IT培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，IT培訓(xùn)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，IT培訓(xùn)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些IT培訓(xùn)細(xì)分...

今年的618，除了我們熟知的優(yōu)惠促銷，平臺(tái)之間的明爭(zhēng)暗斗之外，技術(shù)賦能成為行業(yè)的一種新趨勢(shì)。

值得注意的是，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局日前也要求稱，“6?18”網(wǎng)促網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得采取先漲價(jià)再打折等欺詐行為。據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局日前召開(kāi)“6?18”網(wǎng)絡(luò)集中促銷活動(dòng)行政指導(dǎo)座談會(huì)，指出網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)(網(wǎng)站)經(jīng)營(yíng)者強(qiáng)化“第一責(zé)任人”意識(shí)，不得因促銷降低商品質(zhì)量，借機(jī)以次充好，以假充真;自覺(jué)遵守促銷信息規(guī)范，不得對(duì)商品和服務(wù)作引人誤解的虛假宣傳和表示，不得發(fā)布虛假?gòu)V告，不得先漲價(jià)再打折，不得虛報(bào)特價(jià)攬客，實(shí)施有價(jià)無(wú)貨的欺詐行為;禁止采用虛構(gòu)交易、成交量或者虛假用戶評(píng)價(jià)等虛抬商譽(yù)的方式進(jìn)行促銷。

“新零售”們的又一次落地實(shí)踐

在線上流量紅利趨少的今天，阿里、京東等平臺(tái)在加強(qiáng)線上競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，紛紛布局線下，以保證高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭以及從線上到線下拓展自己的影響力。為此，在去年，電商行業(yè)聽(tīng)到的最多的基本就是阿里的新零售以及京東的無(wú)界零售。之后，蘇寧易購(gòu)還提出了智慧零售，線上線下相互融合，互相補(bǔ)充，以獲取更多的用戶以及培養(yǎng)用戶的消費(fèi)習(xí)慣。

今年是京東提出無(wú)界零售后的第一個(gè)618，除了線上的優(yōu)惠之外，我們還能看到其在線下的諸多措施和宣傳。京東集團(tuán)副總裁、無(wú)界零售賦能事業(yè)部總裁林琛表示：“‘618全球年中購(gòu)物節(jié)’作為京東無(wú)界零售賦能的首次跨品牌大規(guī)模落地，‘京東618’正在與眾多線下門(mén)店開(kāi)啟一場(chǎng)‘無(wú)界狂歡’?！睋?jù)悉，6月8日至6月18日，消費(fèi)者可以登陸“京東會(huì)員碼”小程序或手機(jī)京東—掃啊掃—會(huì)員碼頻道，了解所處地附近參與活動(dòng)的各品牌門(mén)店信息，并領(lǐng)取優(yōu)惠券，之后可以在優(yōu)惠券有效期內(nèi)到附近的線下店消費(fèi)。

作為新零售的提出者，天貓也在618購(gòu)物節(jié)中大舉推進(jìn)線上線下相互之間的融合。天貓副總裁靖捷表示，天貓新零售對(duì)于消費(fèi)者要做的事情是，利用產(chǎn)品、技術(shù)、數(shù)據(jù)的力量，結(jié)合金融、物流，并與阿里巴巴集團(tuán)旗下所有新零售的生態(tài)合作，讓消費(fèi)者的需求能夠得到最大化的滿足。據(jù)悉，活動(dòng)期間，天貓將在北京朝陽(yáng)大悅城、上海中山公園龍之夢(mèng)、杭州城西銀泰等5大地標(biāo)商場(chǎng)舉辦品牌集合快閃店。同時(shí)，在全國(guó)范圍內(nèi)還有10萬(wàn)家天貓智慧門(mén)店也參與同慶618，消費(fèi)者在天貓上搶的購(gòu)物優(yōu)惠券，在線下合作門(mén)店也都能使用。

除了京東、天貓之外，提出智慧零售的蘇寧在此次618期間也是大舉推進(jìn)線下門(mén)店的落地和運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，本次618購(gòu)物節(jié)期間，蘇寧總共有500家O2O小店以及線下5000家店面參與活動(dòng)。在此之前，蘇寧更是定了一個(gè)目標(biāo)，三年之內(nèi)，蘇寧小店要成為“國(guó)內(nèi)最大的O2O社區(qū)運(yùn)營(yíng)商”。

隨著線上流量紅利的逐漸消失，未來(lái)線下與線上的結(jié)合場(chǎng)景將會(huì)越來(lái)越多，兩者的打通也給了電商平臺(tái)更多的機(jī)會(huì)以及更多的模式。線上與線下用戶消費(fèi)數(shù)據(jù)的融合，也更有利于電商平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，更精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，電商平臺(tái)與消費(fèi)者在這種新的環(huán)境下也是互惠共贏，你給我安心我給你舒心。

不過(guò)，有一點(diǎn)需要注意的是，就像當(dāng)初電商平臺(tái)剛剛出現(xiàn)一樣，線上與線下的融合目前也是處在一個(gè)“初級(jí)階段”。一方面是布局上，不同電商的全覆蓋，線下目前更多的是依托一二線城市，而對(duì)于消費(fèi)群體更大，空間更大的三四線城市還沒(méi)有很好的鋪設(shè)。另一方面，作為服務(wù)者，消費(fèi)者的體驗(yàn)最重要，如何強(qiáng)化用戶消費(fèi)過(guò)程，如何更細(xì)化定位，實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果，是阿里京東們需要進(jìn)一步落實(shí)的點(diǎn)。

優(yōu)惠促銷不再是唯一“王牌” 零售科技成下一個(gè)看點(diǎn)

之前提到電商購(gòu)物節(jié)，更多的人首先想到的便是打折促銷。不過(guò)，電商平臺(tái)之間常年的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)沒(méi)有了新鮮點(diǎn)，消費(fèi)者也很難能夠提起興趣，除非是價(jià)格懸殊太大，否則消費(fèi)者現(xiàn)在更多的是在意購(gòu)買之后的服務(wù)，比如配送售后等。

值得注意的是，在京東今年的618啟動(dòng)大會(huì)上，并沒(méi)有像之前全篇都在講優(yōu)惠之類的信息，而是用“技術(shù)”貫穿全場(chǎng)，宣揚(yáng)“零售科技”，用科技賦能整個(gè)環(huán)節(jié)。京東集團(tuán)CMO徐雷表示，618從技術(shù)端揭開(kāi)了未來(lái)零售的大幕，這些在618中亮相的創(chuàng)新技術(shù)和模式將全面對(duì)外開(kāi)放，賦能零售行業(yè)。

據(jù)了解，京東原生無(wú)人機(jī)JDY-800在618期間亮相，翼展超過(guò)10米，具有全天候全自主的飛行能力，可以連續(xù)飛行1000公里以上，起飛重量達(dá)到了840公斤。由京東硅谷研究院研發(fā)的無(wú)人卡車已經(jīng)完成了2400小時(shí)的智能駕駛超級(jí)測(cè)試，未來(lái)，京東會(huì)在國(guó)內(nèi)建立基于L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛重型卡車的網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)主要城市及區(qū)域中心之間的高速公路運(yùn)送任務(wù)。京東方面預(yù)計(jì)，2020年，京東無(wú)人卡車將在國(guó)內(nèi)完成商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)的部署。

與此同時(shí)，在區(qū)塊鏈方面，京東也在積極的布局和應(yīng)用。京東方面相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京東運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)搭建的“京東區(qū)塊鏈防偽追溯平臺(tái)”，已經(jīng)和超過(guò)400家國(guó)內(nèi)外品牌合作，實(shí)現(xiàn)11000多種重點(diǎn)商品全程可追溯，超過(guò)10億件追溯商品。

除了京東之外，蘇寧易購(gòu)也在加速進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前蘇寧無(wú)人機(jī)開(kāi)通了浙江和安徽4條航線，主要適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)到村的配送，未來(lái)還將進(jìn)行更多地區(qū)的投放。

從過(guò)去單一的價(jià)格戰(zhàn)，到現(xiàn)在的零售科技，消費(fèi)需求升級(jí)的同時(shí)，電商平臺(tái)也在加強(qiáng)技術(shù)投入，賦能零售。無(wú)人機(jī)和無(wú)人物流車的應(yīng)用可以解決特殊情況下的運(yùn)輸問(wèn)題，比如偏遠(yuǎn)的山區(qū)以及地形復(fù)雜的地區(qū)，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用可以節(jié)省人力以及時(shí)間成本，在提升購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí)，也讓整個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)的效率得到提升。而在北京等對(duì)于無(wú)人機(jī)有更嚴(yán)格要求的城市，未來(lái)無(wú)人物流車可以進(jìn)行補(bǔ)充，機(jī)器化的運(yùn)營(yíng)加上背后人工的操作，節(jié)省人力成本的同時(shí)，也提升了服務(wù)效率以及公司的管理效率。

從過(guò)去單一的京東店慶日，到現(xiàn)在的全民購(gòu)物節(jié)，618在多年的發(fā)展中逐漸走向成熟，也改變了過(guò)去某些惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面。在消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，消費(fèi)者除了看中商品的特性之外，平臺(tái)服務(wù)也成為最在意的一個(gè)要素，這也倒逼平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)，加強(qiáng)物流體系建設(shè)以及售后服務(wù)體驗(yàn)，而這些背后都需要技術(shù)的支撐。

新零售時(shí)代，技術(shù)創(chuàng)新可以賦能整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從而優(yōu)化體驗(yàn)提升運(yùn)營(yíng)效率。但是，技術(shù)零售最后的落腳點(diǎn)在于服務(wù)用戶，圍繞用戶進(jìn)行的創(chuàng)新才是更有價(jià)值的投入。

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