“三通一達”再漲派件費 快遞漲價為哪般？

• 2018年10月23日 FanTianQing來源：鳳凰資訊 994 63
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“三通一達”再漲派件費，快遞漲價為哪般？

據(jù)中國青年報報道，日前，中通快遞公告稱，將調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費用，調(diào)整幅度由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點結(jié)合各自實際情況實施。緊接著，圓通、申通和韻達等快遞公司也宣布將對全國各網(wǎng)點到達上海地區(qū)的快件派送費上調(diào)0.5元/件。至此，“三通一達”基本都上調(diào)了今年的快遞派件費用。

不過，在“三通一達”等加盟式快遞的商業(yè)模式中，快遞公司總部只負責(zé)干線運輸，而前后的攬收、派件的工作，一般由加盟網(wǎng)點負責(zé)。而派件費，就是攬件的加盟網(wǎng)點向派件的網(wǎng)點支付的費用。因此，此次上調(diào)派件費，未必會直接帶來消費者端的快遞費上漲。

事實上，類似做法在去年雙11前夕也出現(xiàn)過?？爝f業(yè)即將進入每逢10月上調(diào)派送費的新周期嗎？在旺季漲價，快遞業(yè)又面臨哪些新問題？

“三通一達”再漲派件費，部分快遞柜也開始收費

去年10月，同樣是在雙11前夕，“三通一達”等快遞公司也做出了類似舉動。另外，前兩年的快遞旺季，加盟式快遞公司都曾上調(diào)派件費。例如，2015年“雙11”前，多家快遞公司曾將派件費從1.5元/件上調(diào)至2元/件。

不過與去年類似的是，快遞公司上調(diào)的派件費對消費者而言不一定會有直接的影響。中國青年報·中青在線記者走訪了北京部分地區(qū)的快遞網(wǎng)點，發(fā)現(xiàn)消費者端的快遞費普遍還沒有變化。

北京市朝陽區(qū)某中通快遞網(wǎng)點的負責(zé)人陳強峰表示，目前該網(wǎng)點的派件費已經(jīng)有所提高，也不排除攬件費用上調(diào)的可能，“但目前還沒有接到跟用戶漲價的通知”。

中國快遞協(xié)會原副秘書長、驛永智庫創(chuàng)始人邵鐘林表示，“三通一達”快遞大多是加盟網(wǎng)點，總部的利潤由基層網(wǎng)點帶來，若總部要求漲價需要一層層傳達，因此銷售端的快遞價格如何變化還是取決于每一個網(wǎng)點的選擇。

此外，作為另一種派件方式，部分地區(qū)的快遞柜也開始從免費取件向收費策略轉(zhuǎn)變。“好像從這個月開始，快遞柜超時以后就要多付1塊錢才能重新取出包裹了?！备＝ㄈ菔忻裢跤懒帘硎荆约倚^(qū)內(nèi)的快遞柜也開始要收費了，但以前即使超過24小時也都可以免費取件。

快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認為，去年和今年的派件費上漲都是快遞業(yè)浮動定價機制逐漸建立的表現(xiàn)。在他看來，快遞和機票、酒店等服務(wù)行業(yè)類似，都是“淡季打折、旺季調(diào)價”的浮動定價模式，隨著雙11馬上臨近，以電商快件為主的“三通一達”快遞公司也將迎來運力需求的高峰期。而此次上調(diào)派件費后，也可起到調(diào)節(jié)供需的作用。

“快遞公司如果真的能就此建立起浮動定價機制，對這個行業(yè)才是好事，起到紅綠燈的作用。”徐勇說。

增長失速，成本上升，如何留住基層網(wǎng)點

不過，除去雙11等時間因素，加盟式快遞公司再次調(diào)價還有更深層次的原因。經(jīng)過前些年狂飆突進的增長，快遞業(yè)增速逐漸放緩。國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2017年全國快遞業(yè)務(wù)量完成401億件，同比增長28%；業(yè)務(wù)收入完成4950億元，同比增長24.5%。相比往年，無論是業(yè)務(wù)量還是收入，增速都放緩了不少。

與增速放緩?fù)瑫r出現(xiàn)的，是行業(yè)利潤率也在逐漸下滑。中金公司行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平,下滑到目前的5~10%左右。

為何會出現(xiàn)業(yè)務(wù)收入增速和利潤率都下滑的局面呢？或許可以從成本中尋找到答案?！叭ㄒ贿_”財報顯示，2018年上半年中通、圓通、申通、韻達4家快遞公司的營業(yè)成本分別為52.53億元、104.85億元、53.71億元、41.77億元，與去年相比分別上漲40.8%、46.33%、20.50%、40.85%。

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