汽車剎車真空泵,是在制動(dòng)過程中,控制進(jìn)入助力泵的真空,使膜片移動(dòng),并通過聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動(dòng)和推動(dòng)制動(dòng)踏板,從而對(duì)駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大效果的零部件。
2020汽車剎車真空泵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)及規(guī)模分析
汽車剎車真空泵,是在制動(dòng)過程中,控制進(jìn)入助力泵的真空,使膜片移動(dòng),并通過聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動(dòng)和推動(dòng)制動(dòng)踏板,從而對(duì)駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大效果的零部件。汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器等部分組成,主要功用是使汽車以適當(dāng)?shù)募铀俣冉邓傩旭傊敝镣\?,在下坡行駛時(shí)使汽車保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車速或使汽車可靠地停在原地或坡道上。
全球來看,汽車剎車真空泵主要生產(chǎn)國(guó)家是德國(guó),主要企業(yè)包括德國(guó)威伯科(WABCO)、德國(guó)克諾爾(Knorr-Bremse)、德國(guó)大陸集團(tuán)(ContinentalAG)、德國(guó)博世集團(tuán)(BOSCH)。目前國(guó)外汽車盤式制動(dòng)器占全球市場(chǎng)份額超過六成,并且呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從我國(guó)剎車真空泵的企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)能規(guī)模來看,多以中小企業(yè)為主,產(chǎn)能分布也相對(duì)均衡,但各企業(yè)市場(chǎng)占有率不高,市場(chǎng)總體處于發(fā)展階段。
最近15年是我國(guó)汽車工業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)期,也是我國(guó)汽車零部件行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期。但受到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)和調(diào)整,包括剎車真空泵在內(nèi)的汽車零部件行業(yè)出現(xiàn)不同程度的產(chǎn)能過剩。2016年汽車剎車真空泵實(shí)際產(chǎn)量為15.17萬只,但產(chǎn)能為75萬只,行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,主要原因是對(duì)于進(jìn)口產(chǎn)品的依賴程度短時(shí)間內(nèi)難以改善。
預(yù)計(jì)2017-2022年汽車剎車真空泵行業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率依然保持較高增長(zhǎng),年均增速預(yù)計(jì)為18%,但受到經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、汽車產(chǎn)量波動(dòng)的影響,汽車剎車真空泵行業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率將處于波動(dòng)狀態(tài)。
根據(jù)中研普華研究院《2018-2024年汽車剎車真空泵市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
2016年中國(guó)汽車剎車真空泵行業(yè)進(jìn)出口現(xiàn)狀與趨勢(shì)
第一節(jié) 出口情況分析
一、汽車剎車真空泵產(chǎn)品出口量/值及增長(zhǎng)情況
真空泵產(chǎn)品統(tǒng)一海關(guān)編碼為84141000,官方歸類意見(真空泵由外殼、轉(zhuǎn)子、蓋板、葉片、吸入接頭、進(jìn)油口、出油口及其他輔助部件組成。與汽車發(fā)電機(jī)共用傳動(dòng)軸,動(dòng)力由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供,真空泵將車輛剎車系統(tǒng)中的輔助剎車裝置(真空罐)抽真空,在車輛剎車時(shí),真空罐提供助力源,以減輕剎車踏板的踏力。上述商品本身不提供空氣動(dòng)力,作用是將真空罐抽真空,屬于真空泵,符合《稅則》稅目84. 14及其子目條文的描述,根據(jù)歸類總規(guī)則一及六,應(yīng)按真空泵歸入稅則號(hào)列8414. 1000.)
圖表:2015—2017年真空泵產(chǎn)品出口情況
數(shù)據(jù)來源:中國(guó)海關(guān)總署
二、出口產(chǎn)品在海外市場(chǎng)分布情況
圖表:汽車剎車真空泵產(chǎn)品出口額前二十名國(guó)家
數(shù)據(jù)來源:中國(guó)海關(guān)總署
三、影響汽車剎車真空泵產(chǎn)品出口的因素
當(dāng)前我國(guó)汽車剎車真空泵產(chǎn)品無論是質(zhì)量上還是行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模上,都和國(guó)外品牌的產(chǎn)品有一定的差距,這些硬件因素極大地影響了我國(guó)汽車剎車真空泵產(chǎn)品出口。
四、2017-2022年汽車剎車真空泵行業(yè)出口形勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表:2017-2022年汽車剎車真空泵行業(yè)出口形勢(shì)預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來源:數(shù)據(jù)來源:中國(guó)海關(guān)總署
當(dāng)前我國(guó)汽車剎車真空泵產(chǎn)品最主要的還是供應(yīng)國(guó)產(chǎn)品牌汽車,隨著我國(guó)汽車剎車真空泵產(chǎn)品質(zhì)量的提升,以及借助一帶一路的政策春風(fēng),我國(guó)汽車剎車真空泵產(chǎn)品出口量將會(huì)以不小的增速逐步增長(zhǎng)。
想了解更多汽車剎車真空泵行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2018-2024年汽車剎車真空泵市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》
2020-2025年版汽車零部件產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告
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