媒體報道，據(jù)多位網(wǎng)約車司機師傅表示，網(wǎng)約車平臺確實有各種隱形維護、服務、費用，平臺服務費(抽成)理所應當，但是比例明顯越來越高，少則20-25%，經(jīng)常會在35%左右，最高甚至達到50%，也就是乘客的付費有一半都被平臺直接拿走了。
媒體報道，據(jù)多位網(wǎng)約車司機師傅表示，網(wǎng)約車平臺確實有各種隱形維護、服務、費用，平臺服務費(抽成)理所應當，但是比例明顯越來越高，少則20-25%，經(jīng)常會在35%左右，最高甚至達到50%，也就是乘客的付費有一半都被平臺直接拿走了。另外，平臺抽成不是固定數(shù)字，很難摸到規(guī)律，高峰期或者大單會多一些。
在網(wǎng)上，不少網(wǎng)約車司機坦承處境并不樂觀，一天跑車收入才300多元，去掉抽成和油費，所剩無幾。
如今，要推動網(wǎng)約車發(fā)展，先要加強對網(wǎng)約車的治理。多中心治理是對網(wǎng)約車治理的最好的模式。相信通過政府、市場以及社會這三大主體，定能完成網(wǎng)約車的治理任務，促進網(wǎng)約車的良性發(fā)展。
當前網(wǎng)約車市場主要提供的服務包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等，滴滴和美團主要市場為快車，也接入出租車等服務，除服務類別外，服務人群及著重點也成為了當前網(wǎng)約車車企平臺瓜分的方向。
圖表：我國網(wǎng)約車司機規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
隨著網(wǎng)約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉(zhuǎn)向走精細化運營，其中快車和專車之間的中間市場被認為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務性質(zhì)的服務，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗。此前掀起網(wǎng)約車市場一場波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風車業(yè)務，且為公益性質(zhì)，并無開展網(wǎng)約車業(yè)務的打算。
數(shù)據(jù)顯示，全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2020年12月31日，全國共有214家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112.0萬本。各網(wǎng)約車平臺12月份共新注冊合規(guī)駕駛員28.1萬人，新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。
2月8日，據(jù)交通運輸部，全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年1月31日，全國共有218家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證308.6萬本、車輛運輸證116.1萬本。各網(wǎng)約車平臺公司1月份共新注冊合規(guī)駕駛員16.8萬人，新注冊合規(guī)車輛7.0萬輛。2021年1月，全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺共收到訂單信息7.3億單。其中，當月訂單量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺公司中，按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是享道出行、曹操出行、首汽約車、T3出行、如祺出行、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。
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