長安蔚來正式更名為阿維塔科技,日前,重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布關(guān)于控股子公司長安蔚來更名為阿維塔科技的自愿性信息披露公告。值得注意的是,阿維塔科技將完全市場化運作,獨立經(jīng)營,獨立發(fā)展,與長安汽車、華為、寧德時代攜手打造全新產(chǎn)品。
日前,重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布關(guān)于控股子公司長安蔚來更名為阿維塔科技的自愿性信息披露公告。值得注意的是,阿維塔科技將完全市場化運作,獨立經(jīng)營,獨立發(fā)展,與長安汽車、華為、寧德時代攜手打造全新產(chǎn)品。此前,大家期待的長安、華為、寧德時代聯(lián)手造車的承載公司便是阿維塔科技。從此前消息來看,這個長安新推出的高端獨立品牌將與現(xiàn)有長安品牌平行運行。
中國智能汽車發(fā)展報告2021 智能汽車已成企業(yè)發(fā)展的大勢所趨
智能化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個新趨勢,目前正悄然滲透至產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多環(huán)節(jié),也是面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場和國家戰(zhàn)略需求的正確方向。2009年,以安吉星正式進入中國為起點,“智能汽車”的表述開始成為越來越火的詞匯。那么,未來智能汽車行業(yè)市場行情如何?
2021年,似乎掀起了“造車潮”,已在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成為頭部的“諸神”,紛紛加入造車隊伍。小米、百度、滴滴,甚至OPPO也傳出了造車消息。智能汽車已成為企業(yè)行業(yè)發(fā)展的大勢所趨,數(shù)據(jù)采集又是發(fā)展智能汽車制造過程中需重點關(guān)注的問題。
在全球范圍內(nèi),智能汽車技術(shù)也趨于成熟,自動駕駛汽車臨近商用,寶馬、奔馳、谷歌等著名企業(yè)開始市場布局。智能汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)較為復雜,是一個多方共建的生態(tài)體系,參與者包括整車廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、ICT企業(yè)、Tier 1供應(yīng)商(一級制造供應(yīng)商)和政府。
2020年全球汽車市場銷量約為1億輛,自動汽車駕駛市場滲透率率為10%,每輛汽車均價為16萬元,則全球自動駕駛汽車市場規(guī)模約為1萬億。據(jù)美國波士頓咨詢集團測算,無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場價值將達到420億美元;2035年前,全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能,1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車,而中國將是最大的智能汽車市場。
隨著5G時代的來臨,智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動駕駛技術(shù)日益成熟,汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?!吨袊圃?025》對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標,即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年,掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。
在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展,大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預計到2025年,在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動服務(wù)市場規(guī)模有望達到19萬億元。汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈正在向智能化的推動下加快重塑,自動駕駛技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,也將是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點,自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。
未來幾年,部分智能汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)或團隊會因資金鏈斷裂、供應(yīng)鏈匱乏、人才供給不足、制造問題、目的性不純粹等種種原因,大浪淘沙中被淘汰。博弈之后,智能汽車行業(yè)競爭格局初定。預計2022年中國智能汽車市場規(guī)模將達到1300億元人民幣。
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2020-2025年中國智能汽車行業(yè)前景預測與市場調(diào)查研究報告
智能汽車指的是利用傳感識別技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、人工智能技術(shù)、ADAS等技術(shù),通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換,使車輛具備智能的環(huán)境感知能力,能夠自動分析車輛行...
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