中國(guó)汽車(chē)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年9月16日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1072 68
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電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件，直接影響整車(chē)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。

電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件，直接影響整車(chē)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。電動(dòng)汽車(chē)時(shí)速快慢和啟動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長(zhǎng)短取決于車(chē)載動(dòng)力電池容量之大小，選用各種系統(tǒng)取決于制造商對(duì)整車(chē)檔次的定位和用途以及市場(chǎng)界定、市場(chǎng)細(xì)分。但是總體而言電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)都要求其具備轉(zhuǎn)矩、功率密度大，電機(jī)工作速度寬，系統(tǒng)效率高，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、電磁兼容性好及性?xún)r(jià)比高等特性。

未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化率進(jìn)一步提升及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善，人均收入的增加，對(duì)汽車(chē)等消費(fèi)品的需求持續(xù)提升，首次購(gòu)車(chē)及換購(gòu)需求仍然旺盛，將帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品消費(fèi)繼續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)需求將持續(xù)旺盛。

根據(jù)中研普華《2021-2026年中國(guó)汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車(chē)的三大核心零部件之一，是電動(dòng)汽車(chē)行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。與一般工業(yè)用電機(jī)不同，用于汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性，另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。

圖表：電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)成本構(gòu)成

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

從行業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，永磁同步電機(jī)仍是我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要產(chǎn)品。目前永磁同步電機(jī)比例有所上升，達(dá)到78.33%，交流異步有所下降，占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車(chē)上和客車(chē)上。而其他類(lèi)的，如三相交流異步、三相交流同步等大多應(yīng)用在專(zhuān)用車(chē)上。永磁同步電動(dòng)機(jī)廣泛用在電動(dòng)汽車(chē)作為牽引電機(jī)，本課件通過(guò)一個(gè)模型介紹電動(dòng)汽車(chē)用永磁同步電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。

2020年，全球汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降14%的背景下，全球純電動(dòng)汽車(chē)(EV乘用車(chē))逆勢(shì)上漲41%，銷(xiāo)量達(dá)到312.5萬(wàn)輛。根據(jù)EVSalesAutodatacenter的數(shù)據(jù)，純電汽車(chē)銷(xiāo)量前10名的車(chē)型為：特斯拉Model3為36.5萬(wàn)輛、五菱宏光MINIEV為11.93萬(wàn)輛，雷諾Zoe為10.04萬(wàn)輛，特斯拉ModelY為7.97萬(wàn)輛，現(xiàn)代KonaEV為6.51萬(wàn)輛，大眾ID.3為5.69萬(wàn)輛，日產(chǎn)Leaf為5.57萬(wàn)輛，奧迪e-tron為4.79萬(wàn)輛，寶駿E系為4.77萬(wàn)輛，長(zhǎng)城歐拉黑貓為4.68萬(wàn)輛。

EVSales預(yù)測(cè)，2021年全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額將達(dá)到6%-7%，2022年有望攀升至兩位數(shù)。而由數(shù)據(jù)可見(jiàn)，在電動(dòng)汽車(chē)主流的純電動(dòng)汽車(chē)品牌車(chē)型的排名中，美國(guó)特斯拉有兩款車(chē)型上榜，總銷(xiāo)量也高居首位，中國(guó)企業(yè)占據(jù)3席，歐洲企業(yè)占據(jù)3席，日韓各占1席。在中美兩國(guó)，大量新興企業(yè)涌現(xiàn)，而美國(guó)蘋(píng)果公司也宣布正在尋求涉足純電動(dòng)汽車(chē)。日經(jīng)新聞對(duì)此指出，由于邁向電動(dòng)化，汽車(chē)的行業(yè)版圖正在被改寫(xiě)，由電動(dòng)化推高的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到150萬(wàn)億日元(約1.37萬(wàn)億美元)。

想要了解更多汽車(chē)電機(jī)行業(yè)詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華《2021-2026年中國(guó)汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》，汽車(chē)電機(jī)研究報(bào)告對(duì)汽車(chē)電機(jī)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的汽車(chē)電機(jī)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。汽車(chē)電機(jī)報(bào)告絕對(duì)如實(shí)地反映客觀情況，敘述、說(shuō)明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應(yīng)力求準(zhǔn)確。研究報(bào)告的文字也簡(jiǎn)單、明了、通順、流暢，既明白如話(huà)，又把研究的效果準(zhǔn)確地、科學(xué)地表達(dá)出來(lái)。汽車(chē)電機(jī)研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。通過(guò)最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對(duì)行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析，從多個(gè)角度去評(píng)估企業(yè)市場(chǎng)地位，準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長(zhǎng)性，已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來(lái)了最專(zhuān)業(yè)的研究和最有價(jià)值的咨詢(xún)服務(wù)過(guò)程。

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  2021-2026年中國(guó)汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

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