據(jù)悉,塔里木油田今年油氣產(chǎn)量當(dāng)量突破3000萬噸,其中石油液體604.2萬噸、天然氣300.7億立方米,較去年同期增長(zhǎng)92萬噸,實(shí)現(xiàn)“十四五”高起點(diǎn)、高質(zhì)量開局。
塔里木油田實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開局
據(jù)悉,塔里木油田今年油氣產(chǎn)量當(dāng)量突破3000萬噸,其中石油液體604.2萬噸、天然氣300.7億立方米,較去年同期增長(zhǎng)92萬噸,實(shí)現(xiàn)“十四五”高起點(diǎn)、高質(zhì)量開局。
2020年,油田油氣產(chǎn)量當(dāng)量達(dá)3080萬噸,在西部邊陲建成年產(chǎn)3000萬噸級(jí)的大油氣田。2021年,油田油氣產(chǎn)量當(dāng)量比上年提前達(dá)到3000萬噸,進(jìn)一步夯實(shí)新疆作為我國(guó)大型油氣生產(chǎn)加工儲(chǔ)備基地和陸上油氣戰(zhàn)略通道的地位,發(fā)揮了油氣上產(chǎn)重要戰(zhàn)略接替區(qū)的作用。
作為西氣東輸主力氣源地之一,目前塔里木油田538口單井正以每日9500萬立方米氣量向下游供氣,今年累計(jì)向西氣東輸管網(wǎng)和新疆南部5個(gè)地州輸送天然氣超283億立方米,為帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障國(guó)家能源安全作出積極貢獻(xiàn)。
根據(jù)規(guī)劃,塔里木油田將力爭(zhēng)2025年油氣產(chǎn)量突破4000萬噸、2035年達(dá)到5000萬噸,全面建設(shè)世界一流現(xiàn)代化大油氣田。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)油田行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》分析
很早之前我國(guó)就已經(jīng)注意到石油的重要性了,可是在原油儲(chǔ)備上我國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)期效果。據(jù)了解,美國(guó)的原油儲(chǔ)備有120天,日本的有90天,而我國(guó)的原油儲(chǔ)備僅僅只有45天。
在我國(guó),石油不僅是國(guó)家戰(zhàn)略中的基石,還是實(shí)現(xiàn)軍事戰(zhàn)略的基礎(chǔ),更是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。在日常生活中,石油更是隨處可見,人們行駛的交通工具大部分都會(huì)用到石油。而且隨著國(guó)家對(duì)于高科技的不斷創(chuàng)新,石油在經(jīng)過先進(jìn)的納米技術(shù)等高科技的加工后,發(fā)揮著不可估量的作用。
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)的油田有500多個(gè),探明的石油儲(chǔ)量就有近220億噸,氣田也有185個(gè),探明的天然氣儲(chǔ)量也有2.56萬億立方米。雖然我國(guó)發(fā)現(xiàn)的石油資源很豐富,但是考慮到我國(guó)地質(zhì)條件復(fù)雜、開采難度大、消耗量大等因素,導(dǎo)致我國(guó)不得不去采購進(jìn)口石油填補(bǔ)缺口。據(jù)中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國(guó)石油和天然氣的進(jìn)口依存度已經(jīng)上升到73%和43%。近10年來,我國(guó)新增石油資源量逾101億噸,有助于緩解當(dāng)前我國(guó)能源對(duì)外依賴上升的風(fēng)險(xiǎn)度,畢竟我國(guó)可以隨時(shí)根據(jù)需求、國(guó)際能源供應(yīng)局面變化等情況,來開采這些國(guó)內(nèi)能源。
我國(guó)海域是世界海洋油氣資源富集區(qū)之一,據(jù)說僅我國(guó)南沙蘊(yùn)藏的石油資源,可開采的就達(dá)350億噸以上。近10多年來,通過引進(jìn)外資、引進(jìn)技術(shù)的合作開發(fā)和自主開發(fā),我國(guó)的海洋油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快,初步形成了開發(fā)海洋油氣資源的新興產(chǎn)業(yè),年產(chǎn)量已達(dá)500多萬噸,產(chǎn)值已占我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的10%左右,而且還在以25%高速度增長(zhǎng)。因此,海洋油氣產(chǎn)業(yè)必將會(huì)迅速發(fā)展成為我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),對(duì)加速我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到重要作用。
在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇大背景下,綜合消費(fèi)需求提振、產(chǎn)業(yè)升級(jí)力度加大、電動(dòng)車替代效用增強(qiáng)、碳減排和環(huán)保要求提升以及航空業(yè)回暖等因素影響,預(yù)計(jì)我國(guó)成品油需求將回升,但市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性供應(yīng)過剩依然難以扭轉(zhuǎn)。汽油方面,一方面,隨著國(guó)內(nèi)疫情受控及相繼出臺(tái)的消費(fèi)鼓勵(lì)政策,我國(guó)汽車銷量有望回升;另一方面,“十四五”時(shí)期新能源汽車將進(jìn)入加速發(fā)展階段,在擴(kuò)大新能源車免征車輛購置稅車型目錄等政策刺激下,新能源汽車銷量占比有望增加。綜合來看,汽油消費(fèi)將緩慢爬坡,呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。柴油方面,交通運(yùn)輸建設(shè)、道路及水利設(shè)施重建、新農(nóng)村建設(shè)和城市老舊小區(qū)改造等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將加快推進(jìn);新基建投資項(xiàng)目開工,將帶來相關(guān)工程機(jī)械銷量增加進(jìn)而推動(dòng)柴油消費(fèi)量的回暖;與此同時(shí),在碳減排要求下,我國(guó)將加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整并提升行業(yè)能效,相關(guān)高耗能行業(yè)減排壓力增大在一定程度上對(duì)柴油消費(fèi)形成抑制,預(yù)計(jì)柴油消費(fèi)將低速增長(zhǎng)。隨著國(guó)內(nèi)旅游及商務(wù)出行恢復(fù)增長(zhǎng)帶動(dòng)民航運(yùn)量逐漸修復(fù),將推動(dòng)航空周轉(zhuǎn)量呈現(xiàn)緩慢上升的趨勢(shì),進(jìn)而推動(dòng)煤油消費(fèi)反彈。隨著新增產(chǎn)能釋放,我國(guó)煉化產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇,促整合、調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板是我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要任務(wù),需著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。
想要了解更多油田行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)油田行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。
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