中國(guó)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)份額調(diào)研 2025中國(guó)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

• 2021年12月22日 HuangJiang來(lái)源：新浪 883 54
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數(shù)據(jù)顯示，全球汽車(chē)平均每臺(tái)搭載攝像頭的數(shù)量從1.7顆增加值2023年的3顆，CAGR達(dá)12%。行車(chē)記錄儀平均搭載數(shù)量為1.3顆，市場(chǎng)空間較大。行車(chē)記錄儀行車(chē)記錄儀市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景如何？

行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。

中國(guó)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)份額調(diào)研

數(shù)據(jù)顯示，全球汽車(chē)平均每臺(tái)搭載攝像頭的數(shù)量從1.7顆增加值2023年的3顆，CAGR達(dá)12%。行車(chē)記錄儀平均搭載數(shù)量為1.3顆，市場(chǎng)空間較大。行車(chē)記錄儀行車(chē)記錄儀市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景如何？

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前來(lái)自中國(guó)的行車(chē)記錄儀，行車(chē)記錄儀占領(lǐng)了90%以上的世界市場(chǎng)。隨著人工智能的逐步發(fā)展，輔助駕駛也成了行車(chē)記錄儀重要的功能之一。當(dāng)下大部分行車(chē)記錄儀集成了導(dǎo)航模塊，實(shí)時(shí)為駕駛員匯報(bào)路況，規(guī)劃路線。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年中國(guó)行車(chē)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中國(guó)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)份額為438.8億元，同比增長(zhǎng)25.37%;2020年中國(guó)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為559.2億元，同比增長(zhǎng)27.44%。DMS整體滲透率的上升，使得智能行車(chē)記錄儀總體規(guī)模溫和上升。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)總份額將達(dá)263.7億元，復(fù)合增長(zhǎng)率為11.2%。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年11月，乘用車(chē)市場(chǎng)雖然受到芯片供應(yīng)不足、疫情散點(diǎn)爆發(fā)的影響，但產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比上升，運(yùn)行態(tài)勢(shì)基本與10月一致。

2021年11月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成223.1萬(wàn)輛和219.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.2%和9.2%，同比分別下降4.3%和4.7%，降幅比10月分別收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)和0.3個(gè)百分點(diǎn)。與2019年相比，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)3%和6.5%，增幅比10月擴(kuò)大0.6和3.1個(gè)百分點(diǎn)。

2021年1-11月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1887.9萬(wàn)輛和1906.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.9%和7.1%，增幅比1-10月均回落1.7個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降1.7%和1%，降幅比1-10月分別收窄0.6和0.9個(gè)百分點(diǎn)。

“十四五”開(kāi)局之年，圍繞動(dòng)力電池核心技術(shù)突破、智能網(wǎng)聯(lián)與電動(dòng)化融合、挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力，新能源汽車(chē)正駛?cè)肟燔?chē)道。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前11個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到302.3萬(wàn)輛和299.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.7倍。

據(jù)悉，我國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了三大突破。一是電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)突破。其中，動(dòng)力電池技術(shù)全球領(lǐng)先，相比2012年，單體能量密度提高2.2倍，成本下降85%左右。二是產(chǎn)品突破，純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)航里程大幅提升至500公里以上。三是市場(chǎng)突破，新能源汽車(chē)連續(xù)6年產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一，截至今年11月底，累計(jì)推廣已超800萬(wàn)輛?！笆奈濉逼陂g，圍繞質(zhì)量安全、低溫適用等，工信部將制定更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量。

截至目前，我國(guó)搭載聯(lián)網(wǎng)終端車(chē)輛超過(guò)500萬(wàn)輛，L2級(jí)乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%。全國(guó)開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域超過(guò)5000平方公里，測(cè)試總里程超過(guò)500萬(wàn)公里。智能化與電動(dòng)化深度融合帶來(lái)的豐富應(yīng)用，已成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的重要推動(dòng)力量?！笆奈濉逼陂g，工信部將加快5G、車(chē)路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用，豐富自動(dòng)或輔助駕駛功能，在推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)跨界融合上再上臺(tái)階。

想知道行車(chē)記錄儀行業(yè)詳情，可點(diǎn)擊中研普華《2022-2027年中國(guó)行車(chē)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國(guó)行車(chē)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，行車(chē)記錄儀市場(chǎng)發(fā)展面臨...

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