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          2022人工智能載人無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

          • 2022年1月7日 WuYaNan來源:互聯(lián)網(wǎng) 922 57
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          隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,“無人機(jī)”與“智能駕駛”已成為智能科技的焦點(diǎn)。

          2022人工智能載人無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

          在第四屆數(shù)字中國建設(shè)成果展上,載人無人機(jī)隆重亮相,吸引了在場所有人的目光,早在中超開幕式,就使用載人無人機(jī)首次運(yùn)送火神杯,種種表明,載人無人機(jī)在未來將會更廣泛的使用。

          目前無人機(jī)的飛控系統(tǒng)的傳感器應(yīng)用超光譜成像、合成孔徑雷達(dá)、超高頻穿透等新技術(shù),導(dǎo)航系統(tǒng)是“慣性+多傳感器+GPS+光電導(dǎo)航系統(tǒng)”多技術(shù)融合,動力系統(tǒng)渦輪將取代活塞,太陽能新能源電動機(jī)也將成為新技術(shù),數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)采用視距和超視距衛(wèi)通。

          在很多科幻電影中,早有了人工智能的世界,尤其是城市空中交通也很發(fā)達(dá),如今2D的交通已經(jīng)處于負(fù)載狀態(tài),而3D的空中則處于廣闊空間,一旦從2D交通發(fā)展為3D交通,那么不僅會帶來突破性的科技發(fā)展,也會讓人們的生活層次有了更深度的提高。

          在對未來城市空中交通的暢想中,使用載人無人機(jī)快速行駛更便捷快速,但是還需要考慮到城市空中交通路線設(shè)置,以確保其穩(wěn)定性和安全性,還需要面對突發(fā)情況的時候確保不會對地面交通造成影響,因此城市空中交通的路還需要走很久,但是以如今的發(fā)展速度來看,這個時間也不會太久遠(yuǎn)。

          人工智能載人無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

          確切的市場份額將取決于運(yùn)輸運(yùn)營商如何配置他們的網(wǎng)絡(luò),以及通過道路運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物的相對成本。無人機(jī)不太可能取代傳統(tǒng)的貨車運(yùn)輸,但加入到現(xiàn)有的物流系統(tǒng)中,以避免擁堵。在考慮使用無人機(jī)載人和貨運(yùn)的同時,遙控飛行員或自動駕駛技術(shù)的貨物運(yùn)輸吸引了世界上最大的公司的注意。

          無人機(jī)的優(yōu)勢是能夠垂直起降,比飛機(jī)或直升機(jī)需要的空間少,在澳大利亞這樣的國家,該行業(yè)的規(guī)??赡苓_(dá)到數(shù)十億美元。但仍存在一些障礙,包括建立足夠的規(guī)模,使其比出租車或貨車更具成本效益,以及讓社區(qū)接受無人機(jī)在城市和家庭上空飛行。隨著無人技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模極大地降低成本,到2040年,無人機(jī)可能會占到當(dāng)日包裹遞送的30%。

          無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈大致可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域,具體可分為產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)開發(fā)、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、任何載荷制造、無人機(jī)整機(jī)組裝、無人機(jī)銷售、無人機(jī)操控培訓(xùn)、運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)、一體化應(yīng)用服務(wù)等環(huán)節(jié)。

          無人機(jī)+智能駕駛已成為智能科技焦點(diǎn)

          隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,無人機(jī)”與“智能駕駛”已成為智能科技的焦點(diǎn)。近期,法國政府出臺推進(jìn)“人工智能國家戰(zhàn)略”新計劃,將在未來5年內(nèi)投入22億歐元用于加快人工智能發(fā)展,重點(diǎn)資助人工智能領(lǐng)域的培訓(xùn)和研究。3個主要目標(biāo):提高法國人工智能競爭力、使法國成為嵌入式人工智能和可信人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者、加快人工智能在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用。

          本報告根據(jù)人工智能載人無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對中國人工智能載人無人機(jī)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了我國人工智能載人無人機(jī)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),對人工智能載人無人機(jī)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

          未來行業(yè)發(fā)展如何?想了解更多關(guān)于人工智能載人無人機(jī)行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點(diǎn)擊查看中研普華研究院《2022-2027年中國人工智能載人無人機(jī)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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