近年來我國自動駕駛行業(yè)市場規(guī)??焖僭鲩L,2020年全球自動駕駛車端系統(tǒng)的市場規(guī)模有望達到1138億美元,到2030年市場規(guī)模將約5000億美元。
2022年高精度地圖行業(yè)發(fā)展趨勢及市場規(guī)模分析
高精度地圖作為除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一,已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。未來對于導(dǎo)航地圖而言,傳統(tǒng)地圖和高精度地圖的用戶區(qū)分比較明確,高精度地圖配合車輛進行自動駕駛導(dǎo)航,直接服務(wù)對象為車,傳統(tǒng)地圖服務(wù)于人,可視化呈現(xiàn),兩者適配不同的自動駕駛級別。
國家發(fā)展改革委及工信部等11部委聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中,圍繞高精度地圖提出了多項重要任務(wù)包括:重點突破智能汽車基礎(chǔ)地圖技術(shù),驗證智能汽車基礎(chǔ)地圖服務(wù)能力,培育智能汽車基礎(chǔ)地圖新業(yè)態(tài),建設(shè)覆蓋全國路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年中國內(nèi)外高精度地圖行業(yè)市場調(diào)研分析及投資前景預(yù)測報告》顯示:
高精度地圖盈利模式以License和服務(wù)費為主,但和傳統(tǒng)地圖區(qū)別是高精度地圖在云平臺上開發(fā)和利用,以保證數(shù)據(jù)的實時更新和同步,因此按照云服務(wù)的收費模式,高精度地圖也將以服務(wù)費為主要盈利模式。
我國高精度地圖市場高度集中。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年中國高精地圖廠商中,百度以28.07%的市場份額排名第一;其次是四維圖新,占據(jù)21.61%的份額;易圖通、高德、Here依次位列第三至第五,市占率分別為16.15%、13.07%和7.8%,前五大高精度地圖廠商市場份額合計達86.7%。
從我國現(xiàn)狀地圖行業(yè)從市場規(guī)模、產(chǎn)值以及行業(yè)利潤上來看,整體處于行業(yè)成長期。高精度地圖作為除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一,已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù),高精度地圖成為2022年新投資機遇。
當(dāng)格局穩(wěn)定后,地圖廠商將深度綁定車廠客戶,議價能力與用戶黏性雙提升。同時由于高精度地圖需要不斷更新,傳統(tǒng)的安裝車系統(tǒng)套數(shù)收費的模式不能夠有效綁定地圖廠商利益,不能保證地圖廠商提供持續(xù)高質(zhì)量的服務(wù),有望轉(zhuǎn)為服務(wù)費模式,打開盈利空間。2021年,高精度地圖市場規(guī)模能達到約306億元的水平,到了2026年市場規(guī)模將突破470億元。
圖表:2021-2026年我國高精度地圖行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測(單位:億元)
數(shù)據(jù)來源:中研網(wǎng)整理
目前自動駕駛還是以車企為主導(dǎo),未來整車企業(yè)也不會將車輛的底層數(shù)據(jù)完全向高精地圖企業(yè)開放,所以現(xiàn)在很多車企(如ABB)都通過收購圖商的方式將高精地圖數(shù)據(jù)資源掌握在自己手中。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)由于在車輛容錯性和底層數(shù)據(jù)等方面的經(jīng)驗太少,最終還將是會采取與車企合作的模式。
高精度地圖可以看作自動駕駛實現(xiàn)的基石,在自動駕駛實現(xiàn)過程中具有不可替代性。近年來我國自動駕駛行業(yè)市場規(guī)??焖僭鲩L,2020年全球自動駕駛車端系統(tǒng)的市場規(guī)模有望達到1138億美元,到2030年市場規(guī)模將約5000億美元。伴隨5G技術(shù)對車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的巨大推動作用,無人駕駛的研究重點將從單車智能逐步轉(zhuǎn)向車路協(xié)同,高精度地圖的服務(wù)功能將進一步落實。
想了解更多關(guān)于高精度地圖行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點擊查看中研普華研究院出版報告的《2021-2026年中國內(nèi)外高精度地圖行業(yè)市場調(diào)研分析及投資前景預(yù)測報告》。
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