深圳智能化新能源公交車庫建成 新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析2022

• 2022年3月31日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 586 33
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發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，目前國家正全力推進新能源汽車商業(yè)化進程，公交車無疑是新能源汽車商業(yè)化的先鋒。中國客車市場全年的銷量中，新能源占據(jù)了舉足輕重的作用，改變了中國客車市場的銷售規(guī)律，每年退坡前新能源客車銷售高峰對全年銷售貢獻度極高。

深圳智能化新能源公交車庫建成

日前，深圳市政府投資，市交通運輸局組織建設(shè)了首批智能化立體鋼結(jié)構(gòu)新能源公交車庫試點項目。其中，南山中心區(qū)、南山科技園試點項目已于3月1日投入試運行。

兩個試點項目的建成并投入使用，在保留場站原有基本功能的基礎(chǔ)上，使其整體土地利用率大幅度提高，提供公交停車充電一體化服務(wù)，實現(xiàn)了公交車充電、調(diào)度、運維管理智能化。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析2022

發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，目前國家正全力推進新能源汽車商業(yè)化進程，公交車無疑是新能源汽車商業(yè)化的先鋒。中國客車市場全年的銷量中，新能源占據(jù)了舉足輕重的作用，改變了中國客車市場的銷售規(guī)律，每年退坡前新能源客車銷售高峰對全年銷售貢獻度極高。

新能源公交車是新能源城市交通的核心，新能源公交車的政策進一步強化，新能源公交車仍是新能源客車核心主力市場。自2009 年以來，我國新能源城市公交領(lǐng)域已經(jīng)形成了系統(tǒng)的政策體系， 涉及宏觀規(guī)劃、推廣應(yīng)用、購置補貼、運營補貼、稅收優(yōu)惠等各個方面，有效推進了城市公交行業(yè)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

中國交通運輸部日前披露的一份報告顯示：截至2020年底，中國城市公交車中的新能源汽車數(shù)量達到46.6萬輛，占城市公交車總量的66.2%。

歷經(jīng)10年時間，新能源公交車已經(jīng)大量置換傳統(tǒng)公交車，成為全國各地公共交通新選擇。比起柴油車，新能源車更為環(huán)保。以8.5米純電動公交車為例，每輛純電動車每年節(jié)約標準煤16.6噸，減少二氧化碳排放41.3噸，起到了改善空氣質(zhì)量、建立環(huán)境友好城市的作用。

據(jù)中研普華研究院報告《2022-2027年新能源公交車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析

2021年前三季度，中國新能源公交車產(chǎn)銷量分別達216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比增長1.8倍和1.9倍。新能源公交車主要品種中，與上年新能源公交車同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均延續(xù)了穩(wěn)步增長勢頭。

此外，2021年前7月新能源公交車市場,10-11米和8-9米銷量規(guī)模引人注目,分別為7700輛和6521輛,占比分別為39.24%和33.23%;其次是11-12米和6-7米車型,銷量規(guī)模分別為1000輛規(guī)模以上。

當市場發(fā)展由大筆財政資金補貼推廣到降低補貼并設(shè)置嚴格門檻的理性推廣之時，新能源公交車銷量下滑已在預(yù)料之中。再加上，新冠疫情持續(xù)影響，也會導(dǎo)致整體乘客出行減少，從而也影響新能源公交車的銷售。新能源客車上牌走勢相對復(fù)雜，總體客車市場飽和，但新能源仍屬于相對利潤較好。未來新能源客車市場將進一步提高。

2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年新能源公交車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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