2022新能源客車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年4月2日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1153 74
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2022新能源客車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保政策的相繼出臺(tái)，新能源汽車逐漸興起，國(guó)內(nèi)對(duì)于公交客車的更新?lián)Q代有了較大的需要，很多城市開(kāi)始采購(gòu)新能源公交車，淘汰掉老舊的產(chǎn)品，行業(yè)增速較高且波動(dòng)幅度較大，新能源客車行業(yè)的發(fā)展能力較高。

新能源客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展幫助新能源汽車的成長(zhǎng)。在關(guān)鍵技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)造就了產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)新能源汽車出口量排名前十位國(guó)家依次是比利時(shí)、孟加拉國(guó)、英國(guó)、印度、泰國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、斯洛文尼亞、澳大利亞和菲律賓。與上年相比，上述十國(guó)出口量均呈增長(zhǎng)，其中斯洛文尼亞、澳大利亞和泰國(guó)增速最為明顯。2021年，上述十國(guó)新能源汽車出口42.4萬(wàn)輛，占新能源汽車出口總量的77.8%。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源客車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

隨著動(dòng)力電池成本的降低和續(xù)航里程的增加，他們?cè)谫?gòu)買車輛時(shí)仍將重點(diǎn)關(guān)注純電動(dòng)公交車，未來(lái)新能源客車將從短途客運(yùn)和景區(qū)輪渡逐步進(jìn)入道路客車領(lǐng)域，并將進(jìn)一步成為城市客車的主流。新能源客車符合綠色低碳循環(huán)發(fā)展的時(shí)代背景。從目前客車市場(chǎng)的電氣化率來(lái)看，未來(lái)新能源客車仍有較大的市場(chǎng)空間。

汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、國(guó)際化水平高。國(guó)家高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，明確了包容準(zhǔn)確的技術(shù)路線，建立了有利于技術(shù)進(jìn)步和企業(yè)創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)政策體系。從行業(yè)層面來(lái)看，與有著100多年歷史的世界汽車工業(yè)相比，中國(guó)汽車工業(yè)與成熟的市場(chǎng)階段尚有距離，行業(yè)格局也處于劇烈變動(dòng)中。過(guò)去一年，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)留存85個(gè)品牌，月銷量千臺(tái)以下的品牌有34個(gè)，有9個(gè)品牌消亡。在新能源汽車賽道，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)換道先行，取得了某些先發(fā)效應(yīng)，為我國(guó)由汽車大國(guó)轉(zhuǎn)向汽車強(qiáng)國(guó)提供了機(jī)會(huì)，但機(jī)會(huì)窗口期不會(huì)太長(zhǎng)。

疫情沖擊下，小企業(yè)存活困難而被市場(chǎng)出清，龍頭企業(yè)有了進(jìn)一步擴(kuò)張的空間。宇通客車在公交車、座位客車、校車和臥鋪及其他領(lǐng)域均有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而且在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)格局不斷優(yōu)化，未來(lái)龍頭企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將愈發(fā)明顯。在國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局向好的背景下，宇通客車市占率有望持續(xù)提高。

未來(lái)投資前景如何?欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源客車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)新能源客車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...

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